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2021年9月29日 · 2021/09/29 19:12:12 鉅亨網記者王莞甯 台北 散裝航商中航 (2612-TW) 今 (29) 日召開線上法說會指出，中國港口庫存量和價格處相對低點，有助推升後續需求，而第三季受疫情和氣候影響使運力仍吃緊，供需呈正面發展，預期下半年現貨和長約價格有望再向上走 ...
2022年8月20日 · 建新國際 (8367-TW) 持續加強在國內三大港口布局，與競爭同業拉開優勢，並表態營收和獲利逐年提高可期，激勵本周股價彈升 13%，寫近 2 個月來高點，周線終結連 3 黑。
2021年10月29日 · 上海航交所今 (29) 日公布最新 SCFI 綜合指數，較上周續跌 16.11 點至 4567.28 點，呈現連 3 周下跌，跌幅略由 0.1% 擴大至 0.4%，不過，三大遠程航線中，僅美東線連 4 跌，美西線、歐洲線止穩略上揚，貨攬業者表示，目前主要港口塞港狀況仍嚴峻，艙位還是供不應求，看好海運市況第四季將淡季不淡的 ...
2023年11月15日 · 2023/11/15 09:53:17 鉅亨網記者王莞甯 台北 散裝航商第三季獲利普遍下滑，時序進入第四季傳統旺季，裕民 ( 2606-TW ) 預期在中國對煤炭和鐵礦石需求轉強下，樂觀看待第四季；正德 ( 2641-TW ) 也指出，目前從新船下訂到交船，平均需要耗時 3.7 年，為 2009 年以來最久，預料整體散裝供需結構將持續轉好。
2021年9月10日 · 2021/09/10 16:55:06 鉅亨網記者王莞甯 台北 上海航交所今 (10) 日公布最新 SCFI 綜合指數，較上周續漲 65.51 點至 4568.16 點，續創新高，周漲 1.45% 則略低於上周的增幅 2.67%，三大遠程航線同步上漲，美東線和美西線運價均續創高，歐洲線也呈現連 2 彈。
2021年9月2日 · BCI 指數 (波羅的海海岬型指數) 近日明顯回檔，造成 BDI 指數 (波羅的海綜合指數)2 個交易日來已回跌逾 5% 至 4013 點，隨著海岬型船舶運價回跌，法人認為，短期 BDI 恐將跌破 4000 點大關，不過，隨著第四季進入北美穀物運輸旺季，中小型散裝船相對不受影響，以中小船舶為營運主體的慧洋 - KY(2637-TW ...
2021年8月10日 · 運價漲跌互見，波羅的海綜合指數 (BDI) 周一 (6 日) 持平，維持 3371 點不變。 海岬型運費指數 (BCI) 續跌 17 點，或 0.39% 至 4342 點；平均日租金減少 141 美元至 36009 美元。船舶經紀公司 Jefferies 發布最新報告，預期散裝乾貨商品需求將全面增長，看好 BCI 指數下半年跑贏大盤。
