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2019年6月3日 · 若擔心賠償太高，除了法律規定強制險外，第三人責任險可以額外賠償強制險不夠的部分，所以預先加保第三人責任險是可以考慮選項。 明明對方也有錯，肇事者想要降低賠償，對方怎麼都要肇事者負全責，何時可以出過失相抵？ 除了上面提到例子，還有種獅子大開口的情形，也是肇事者不太能接受的，例如車禍發生的原因，是雙方當事人都有過失，只是過失比例輕重程度有所不同而已。 如果適用民法第217條有關「過失相抵」的規定來檢視計算賠償時，被害人應先透過初判表或鑑定確認肇事責任比例後，將自己「與有過失」的部分先行扣抵，再來向肇事者求償。 車禍自保5步驟. 【CNEWS】車禍自保5步驟. ※本文參考自專欄作家劉安桓律師《從新聞案例輕鬆瞭解車禍責任與理賠》一書，如欲得知更多車禍法律相關知識，歡迎參考本書。 更多匯流新聞網報導：
2024年4月1日 · 薛瑞元表示，依食安法規定，食品業者一定要投保產品責任險，否則依法可以開罰新台幣3萬到300萬元，而針對業者應投保沒有投保這部分，他已經交代食藥署，針對食藥登錄平台中的食品產業的「非登不可」系統，要加上產品責任險何時到期的資訊，並希望在到期前1個月就警示，讓地方政府知道快到期了，可以前往稽查。 食藥署署長吳秀梅說，食藥署預計拚在1週內完成系統的改善，上線後，只要業者的產品責任險到期前1個月就會跳出「警示」，通知業者及地方政府。 照片來源：CNEWS資料照／記者陳鈞凱攝. 《更多CNEWS匯流新聞網報導》 米酵菌酸來自中國「訕液」？ 薛瑞元：毒素不太可能飄洋過海來. 新內閣遭點名留校察看 薛瑞元對媒體「撂一句話」匆匆走人！ 【文章轉載請註明出處】 保險. 寶林茶室. 衛福部.
2024年2月23日 · 海委會主委管碧玲21日在臉書說明，2天前就揭露本案受第三人責任險保障，海域和陸域的車禍是一樣的，有第三人責任險就代表有碰撞，海巡沒有隱匿的動機，這種事情也無法隱匿。 還說「並沒有媒體朋友來跟她確認，媒體誤解因此而產生。 」實在令人搖頭。 管文強調，金門沈船事件經過了8天仍然無法將事實經過的全貌給外界一個合理的交待，相關部門如「擠牙膏」似的說明，徒增外界的揣測及不信任，讓原來本應該是單純意外事故的個案，演變成國安問題，逐漸升高兩岸的對立，讓人對於相關機關領導人「危機處理」的智慧與能力深表懷疑。 管文語重心長指出，須知完美的道歉，可以讓個人、企業，甚至國家，化危機為轉機。 尚祈相關的領導人能拿出您們超乎常人的智慧化解該事件之危機。 照片來源：CNEWS匯流新聞網資料照片、翻攝自管高岳臉書.
2024年4月3日 · 寶林茶室產品責任險過期，受害消費者差點求償無門，包括朝野立委日前紛紛在立法院關注此事，要求衛福部補強管理制度，比照汽機車強制責任險作法，衛福部長薛瑞元當場承諾，會利用現有的食品業者「非登不可」系統，加註產品責任險到期資訊，在過期1個
2024年4月8日 · 此外，為提供車主更完整的保障，還提供了車體險電池自燃附加條款、車體險充電期間附加條款及汽車第三人責任保險充電期間附加條款等選項，以應對充電期間可能發生的意外。
2020年8月28日 · 2020-08-28. 編輯部. 強制責任險 李登輝 柯媽媽. 字級. 政壇講究實力原則，想動搖既有權力結構豈是一個難字可解釋，但也絕非沒有例外，空中商專畢業的蔣月惠以無黨籍議員力抗屏東縣政府，軍中人權促進會黃媽媽從被害者搖身一變成為軍中人權守護者，柯媽媽為命喪輪下的兒子力搏「汽車第三責任險」，都是值得傳頌的感人故事。 匯流新聞網記者何豪毅／專題報導. 開車、騎車的駕駛人可能都知道，領用行車執照時必須加保「強制責任險」，金額不高，機車4、500元，汽車1千元出頭，但可能沒幾個人明白，原來這項法案通過，背後是一位因車禍痛失愛子的母親，用大半輩子的抗爭所換來。 發生車禍並非當事人所願，尤其被害者若因此身亡，常造成兩家人長期陷入愁雲慘霧。
2023年2月14日 · CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導. 民進黨立法委員江永昌今（14）日於立法院召開公聽會，就體育署擬強制山域活動業者投保責任險之政策提出商榷。 會上並有山岳界團體、專家，以及教育部次長林騰蛟（代理體育署署長）、保險局施瓊華局長、行政院消保處、產險公會代表蒞臨，共同討論山域活動合適的風險分散機制。 教育部體育署去（2022）年公告之「山域活動定型化契約應記載及不得記載事項」草案，規定登山、溯溪活動業者應投保責任保險，違者除依消保法開罰外，於發生事故時，亦須以規定之最低投保金額計算應理賠金額之三倍，作為賠償金額。
