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2021年9月27日 · 萬寶投顧楊惠宇強調，前一波的飆股代表為中華化 (1727-TW) 及永光 (1711-TW)，中華化是生產電子級硫酸，康普旗下的恆誼化工亦生產相同產品，屬於電動車領域；至於永光則是碳化矽(SiC) 基板製程當中的拋光液，為第三代半導體，台廠特用化學因產業偏冷
2021年11月16日 · 鴻海 (2317-TW) 研究院半導體研究所所長郭浩中表示，全球電動車產業即將迎來高成長期，化合物半導體是未來全球電動車產業極具戰略價值的關鍵零組件，改善或強化碳化矽 (SiC)、氮化鎵 (GaN) 製程及可靠度，將對台灣延續在半導體產業的影響力，有必要性與
新聞上經常提及三星、台積電在先進製程工藝上的差距，包含 GAA、FinFET、GAA、Nanosheet 等技術，到底半導體是什麼？第三代半導體又有甚麼樣的優勢？本篇就帶大家來認識，一起來看看吧！ 一、半導體是什麼？介於導電、不導電間的的材料
2021年11月22日 · 輝達憑 Omniverse 大漲，元宇宙持續燃燒，蘋果全自駕車可能提前於 2025 年問世，ASML 預估今、明年兩年中國銷售量將達 22.47 億美金，無論是元宇宙、電動車都需要大量半導體及高速傳輸，5G、低軌衛星、第三代半導體將持續掀起旋風。
東元 (1504-TW) 導入第三代導體，今 (12) 日在台灣國際智慧移動展中，首度曝光 SiC(碳化矽) 高功率直驅電動車用驅動器，也是國內首個輸出功率達到 360KW 的驅動器，目前已與國內巴士業者接洽，最快 6 月完成測試。
中山大學材料與光電科學學系教授兼國際長周明奇指出，台灣半導體產業獨步全球，居全球之冠，但在推進高功率元件、電動車及低軌衛星等先進應用的過程，卻缺乏成熟的第三代半導體材料碳化矽的晶體生長技術，發展受到限制。
晶圓代工廠聯電 (2303-TW)(UMC-US) 透過旗下子公司聯穎光電，積極投入第三代半導體製程開發，受惠 5G、車用等應用需求暢旺，上半年賺贏去年全年，不過由於產能仍有部分矽基半導體，難逃下半年消費性電子需求放緩衝擊，第三季獲利縮水至 6551 萬元，較
