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日本での法的位置づけ. 電動機や内燃機関付きの立ち乗りスクーターは、法令上、道路交通法および道路運送車両法の双方で、 原動機付自転車 または 自動車 扱いとなる。 2019年時点、パルウェイ（Palway）やエアホイール（Airwheel）といったブランド名で、 道路運送車両の保安基準 に適合した公道走行可能な製品の販売が始まっている。 一方で多くの電動立ち乗りスクーターが、公道を走行できない形態で販売されている。 詳細は「 キックスケーター#日本における法的な扱い 」を参照.
日本. 道路交通法 では 定格 出力0.6kWまでを 原動機付自転車 [4] 、0.6kW超1kW以下のものは 小型自動二輪車 [5] 、1kW超20kW以下のものは 普通自動二輪車 、20kW超のものは 大型自動二輪車 と規定され [6] 、それらに対応できる 運転免許 が必要である。
パワーステアリング （ 英: Power steering 、略称 パワステ ）は、 自動車 において、運転者の 操舵 を補助する 機構 である。. この機構により、運転者は自動車を軽い力で操舵でき、また車輪がショックを受けた際に、ステアリング機構を通じて操縦者 ...
日本の定義ではハイブリッドカーとプラグインハイブリッドカーといった内燃機関搭載車が電動車に含まれるため、ZEV規制には該当しない。 [ 脚注の使い方 ]
電動アシスト自転車（でんどうアシストじてんしゃ）とは、電動機（モーター）により人力を補助する自転車。搭乗者がペダルをこがなければ走行しない。 人力での電動補助のみならず、モーター単体のみで自走可能な自転車は電動自転車を参照。
横滑り防止装置 （よこすべりぼうしそうち、 英：Electronic Stability Control 、略称 ESC）とは、 自動車 の旋回時における姿勢を安定させる 装置 の一種。. 横滑り防止機構、スタビリティ・コントロール・システム [1] 、車両（制動）挙動安定（化）装置 ...
原動機付自転車 （げんどうきつきじてんしゃ）とは、 日本の法律 上の車両区分の一つで、 道路交通法 では総排気量50cc以下（電動機の場合は定格出力0.6kW以下）の原動機を備えた二輪車、 道路運送車両法 では125cc以下（電動機の場合は定格出力1.0kW以下 ...
