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休車 （きゅうしゃ）とは、 鉄道車両 や 自動車 など、一般的に 車両 と呼ばれるものの本来の用途における 使用 （人や物を運搬することなど）を一時的に中止していること、またはその車両である。 廃車との違い. 廃車 は車籍（登録）を抹消して車両自体を 廃棄 するのに対し、休車は車籍（登録）は抹消せず、使用のみを中止している状況をさす。 整備点検・故障修理などの場合に多い。 廃車目的で休車する場合もあるが、車籍（登録）が抹消されたかどうかで廃車とは区別される。 日本の鉄道における休車. 日本国有鉄道における休車. 日本国有鉄道 （国鉄）時代は、一時的に使用を休止したのみで再使用を前提とした 特別休車 および 第一種休車 （一休）と、 廃車 を前提とした 第二種休車 （二休）があった。 特別休車
車中泊（しゃちゅうはく）は、自動車または電車内で夜を過ごすこと [1]。 「車中泊」の定義は団体や媒体などでばらつきがあり定まっていないが、本項目では多くの媒体で解されている「通常移動手段として用いている自動車や鉄道車両を宿泊施設の代替として用いてそこで就寝する」事例 [2 ...
日本国有鉄道・JR. その他の鉄道事業者. 車種の種類と特徴. 優等列車（特急・急行、長距離）用旅客車. 普通列車用旅客車. 近郊（中距離）用旅客車. 通勤（近距離）用旅客車. 一般用旅客車. 団体用旅客車. 脚注. 注釈. 出典. 参考文献. 旅客車. この項目では、旅客用鉄道車両について説明しています。 乗合自動車については「 バス (交通機関) 」をご覧ください。 営業用 乗用車 については「 タクシー 」をご覧ください。 同じく営業用乗用車については「 ハイヤー 」をご覧ください。 旅客車の例・側面にある扉から旅客が乗降する. 旅客車 （りょかくしゃ）とは、 旅客の輸送 （客扱い）を目的とする車両のことである。
公共交通機関 の発達に比べて 自動車の普及 が進まなかった日本では、中長期間に渡って自動車の中で寝泊りしながら旅行をする オートキャンプ の 習慣 が定着していなかったことや、 保管場所 、 車検 、 保険 、 道路交通法 などの問題から キャンピングカー の需要は欧米に比べて少ない。 そのため「RV」は、 1980年代 以降のレジャー向け車種の流行とともに、 レジャー 、レクリエーション用途向けの車全般（ クロスカントリーカー/オフローダー 、 SUV 、 ステーションワゴン 、 ワンボックスワゴン 、後には ミニバン や トールワゴン なども）を広く指す用語として用いられるようになった [1] 。
TRAIN SUITE 四季島（トランスイート しきしま）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行する周遊型寝台列車（クルーズトレイン）。旅のコンセプトは「深遊探訪（しんゆうたんぼう）」。2017年度グッドデザイン・ベスト100を受賞[1]。 本項目では、使用車両で ...
サンダーバードは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が大阪駅 - 敦賀駅間を東海道本線（JR京都線）・湖西線・北陸本線経由で運行する特別急行列車。 本項では、前身にあたる特急列車「雷鳥」（らいちょう）とともに、その周辺群の臨時列車および京阪神と北陸地方を結ぶ優等列車の沿革について ...
名鉄特急 名鉄特急（めいてつとっきゅう）では、名古屋鉄道（名鉄）の鉄道・軌道線で運行されている列車種別「ミュースカイ」・「快速特急（2代）」・「特急」について詳述する。 また、過去に設定されていた列車（超特急「あさひ」や特急「北アルプス」など）や特急の変形というべき ...
