不斷電系統電池 相關
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由遠傳電信規劃的「智慧交通號誌不斷電系統」，乃全國率先採用兩顆專屬智慧電池及市電異常時系統自動切換至電池供電模式，該系統包含主機、路由器都採用工業級設備，穩定度高，並符合包含CNS 15387、CNS15424-1、UN38.3、IEC 62133等多項安規及國際標準，同時可以24小時監控設備運作情況、電池、電壓、設備溫度等。 當交通標誌發生電力異常時，就會即時告警處置，相當便利與智慧。 相較新北市今年建置完成的276處路口「UPS號誌不斷電系統」，仍採用固定式的號誌不斷電設備。 一旦重要路口發生無預警停電等突發緊急狀況且固定電池電量耗盡時，必須由號誌小組迅速出動派員攜帶備用發電機至現場接電。 哪種方式比較優，就由各位看倌自行判斷囉! 查看原始文章.
科技新報. 更新於 2022年07月22日10:52 • 發布於 2022年07月22日14:30. 近年電力事故頻傳，從去年 513、517 跳電到今年的 303 大停電，除了影響社會日常生活，也降低民眾對台灣供電穩定度的信心，開始憂心突如其然的跳電會衝擊自家電器的壽命，這時候「不斷電系統」將成為自家寶貴電器的救命符。 不斷電系統（UPS）歷史悠久，過去為了不讓停電、跳電事故的電壓衝擊電器，不斷電系統應運而生，透過其中的電池，當電網供電出現問題時，就像大隊接力接棒一樣，可以提供電器短暫供電，為我們爭取 3~5 分鐘的時間，進行「正常的」存檔或關機作業。
原來裝著 Gogoro 電池的「交通號誌」不斷電系統，已經默默坦掉最近台北市的停電問題了. 自 2015 年從雙北開始投放電池供應 PBGN 電動機車車主使用的 Gogoro Network。 時間來到近一兩年，該公司也開始透過合作，來嘗試將這些走向第二甚至第三生命週期的智慧電池，給應用在更多智慧城市的角落。 在先前與首個非車廠的 PBGN 聯盟夥伴晟明科技所合作，裝載著智慧電池做為能源來源的 垃圾桶 智慧停車柱 之後。 Gogoro Network 今天宣布與最新合作夥伴遠傳電信，已經在台北市的忠孝東路五段、松山路口設置了使用兩顆 Gogoro 智慧電池做為電力備援的 Gogoro SurePower 智慧交通號誌不斷電系統。
創新的換電式不斷電系統配置兩顆 Gogoro Network 智慧電池，當遇到長時間電力異常，維運團隊可以比照電動機車能源補充的模式進行換電，立即延長服務時間。 透過遠端平台即時監控，一旦偵測到電力異常，電池就會自動接續供電，無縫接軌地守護路口交通秩序與用路人安全。 當路口電力恢復，不斷電系統內的兩顆電池就會快速回充，以滿電狀態隨時待命、因應不時之需。 此外，不斷電系統為箱上式設計，直接在既有號誌箱體往上疊加設置，立體化使用城市空間，落實友善的人本交通環境。 換電式交通號誌不斷電系統已在台北市試辦超過一年，第一期在忠孝東路五段、松山路口測試，期間經歷電力異常及斷電測試，不斷電系統及時發揮作用，維持該路口交通號誌近兩小時運作，直至該區域電力恢復為止。
傳統不斷電系統採用固定式電池，原則僅能供應 1-2 小時用電，一旦電池電力耗盡，就會失去功能。 創新的換電式不斷電系統配置兩顆 Gogoro Network 智慧電池，當遇到長時間電力異常，維運團隊可以比照電動機車能源補充的模式進行換電，立即延長服務時間；且系統採用「並聯」模式設計，換電時一次抽換一顆電池，另一顆電池維持供電，讓交通號誌全程正常運作，真正做到交通號誌不斷電。 圖2.jpg. 透過遠端平台即時監控，一旦偵測到電力異常，電池就會自動接續供電，無縫接軌地守護路口交通秩序與用路人安全。 當路口電力恢復，不斷電系統內的兩顆電池就會快速回充，以滿電狀態隨時待命、因應不時之需。 此外，不斷電系統為箱上式設計，直接在既有號誌箱體往上疊加設置，立體化使用城市空間，落實友善的人本交通環境。
- Jason Hu
科技新報. 更新於 2023年08月31日14:46 • 發布於 2023年08月31日14:46. 近年來，隨著全球能源需求的不斷增長和環保意識的提高，儲能技術逐漸成為能源產業的關注焦點。 法商施耐德電機 Schneider Electric 聯手碩成電子，最新推出採用磷酸鋰鐵電池的 Galaxy VL 系列不斷電系統。 當國際品牌大廠紛紛宣示加入 RE100，台灣身為全球主要的半導體產業、製造業中心之一，如何接軌國際大廠、加入綠色供應鏈成為重要課題，如何提升「電力使用效率」在這場綠色製造革命中工廠、產線扮演著關鍵角色。
傳統不斷電系統採用固定式電池，原則僅能供應 1-2 小時用電，一旦電池電力耗盡，就會失去功能，新的換電式不斷電系統配置兩顆 Gogoro Network 智慧電池，當遇到長時間電力異常，維運團隊可以比照電動機車能源補充的模式進行換電，立即延長服務時間；且系統採用「並聯」模式設計，換電時一次抽換一顆電池，另一顆電池維持供電，讓交通號誌全程正常運作，真正做到交通號誌不斷電。 Gogoro 聯手遠傳，台北市 187 個路口導入智慧交通號誌不斷電系統. 換電式交通號誌不斷電系統已在台北市試辦超過一年，第一期在忠孝東路五段、松山路口測試，期間經歷電力異常及斷電測試，不斷電系統及時發揮作用，維持該路口交通號誌近兩小時運作，直至該區域電力恢復為止。
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