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2020年7月3日 · 車體險要選擇乙式還是丙式，大多數的人或業務員會從車齡或車體價值來看，一般認為新車要保高一點，至於車齡較高、價值較低的中古車有基本保障就好，其實除了看車齡新舊之外，還要看幾個指標： 1.對車輛損傷的在意程度. 有些車主很在意車體損傷，像是新車或特有品牌的車輛，當然要選擇乙式車體險，甚至有人保到更高級的甲式車體險，不過在價格上也多出1倍以上。 即使是車齡數年的中古車，如果車主真的不容許車輛有任何大小損傷，就將車體險保好保滿吧！ 2.車輛用途. 如果使用車輛時數較長，像是擔任外務工作、長途通勤等等，建議投保乙式車體險；若使用車輛時數短，使用目的單一且距離不遠，例如僅用於接送小孩或購物，可選擇丙式基本保障。 3.使用習慣及環境.
2020年8月21日 · 車體損失險保障範圍就是愛車的毀損賠償，又可分為甲式、乙式、丙式、丁式（限額車對車碰撞險）4種。 投保車體損失險都無車齡限制，車主在選擇車險時，可以將車齡、駕駛經驗、汽車停放場所及個人經濟能力等因素去做考量。
2016年12月19日 · 購買新車時，是否被甲、乙、丙式車體險搞得昏頭轉向呢？ 車體險全名為「車體損失保險」，理賠包含汽車的救護費用、拖車費用及修復費用。 車體險依事故原因而有不同的保障範圍，分成甲、乙、丙三式。
2018年12月12日 · 自己所投保的強制險是在發生車禍撞到別人時賠給對方及同車乘客的，但只限於人身體傷，理賠額度上限分別為醫療20萬（包括急救、診療、接送以及看護費用）、失能殘廢5~200萬、死亡理賠200萬；反之，別人撞到你也是如此，但如果肇事一方沒有投保的話，所有賠償將由他自己全額負擔。 強制險的概念是約束駕駛者的行車責任，理賠範圍為（1）同車乘客（2）車外第三人的體傷賠償。 它不含財物損失，且理賠有上限，駕駛人也不在理賠範圍內。 【機車險解析二：強制險理賠額度的不足，由第三人責任險彌補】 第三人責任險的保障對象為第三人，分為人身傷害或財物損失兩種，以補足強制險不足的額度。 如果有預算考量，「強制險」+「第三人責任險」是建議投保機車險的最基本組合。 【機車險解析三：撞到高級車，理賠額度過高就用超額責任險】
2015年12月2日 · 丙式的話就限定單純的車輛互相碰撞事故才准理賠，但以損壞程度來說，這三者比較起來，丙式的投保C/P值最高。 此外，車體險投保日開始，就會按月折舊，例如投保保額是100萬，投保後第10個月發生車禍，就算是全損也僅會理賠100萬*77%=77萬（甲、乙式 ...
購買新車時，是否被甲、乙、丙式車體險搞得昏頭轉向呢？ 車體險全名為「車體損失保險」，理賠包含汽車的救護費用、拖車費用及修復費用。 車體險依事故原因而有不同的保障範圍，分成甲、乙、丙三式。
2018年12月4日 · 強制險是政府規定的，所以大家都會買，但因強制險只賠人身，對於車體及財物損失的部分並沒有理賠，當發生車禍，車輛有嚴重毀損的狀況時，就會需要任意第三人責任險來補足這一塊。
