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- 南迴公路拓寬改善計畫中，北端台東縣太麻里鄉香蘭─金崙段，已在今年7月1日通車，配置3至4車道；金崙─大鳥段於10月28日開放4車道通行；最南端的安朔─草埔段則配置4車道，預計明天通車。 原台東縣香蘭到屏東縣草埔至少要1個半小時車程，通車後至少可節省30分鐘。
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2020年8月1日 · 公路總局西部濱海公路南區臨時工程處有信心，南迴公路拓寬工程全線通車後，會是一條兼具環保、觀光，也是台東民眾一條穩定安全回家的路。 省道台9線南迴公路截彎取直拓寬工程竣工後，號稱全台最美公路，其中全長約11公里的台東縣達仁鄉安朔至屏東縣獅子鄉草埔路段，除了高架道路穿越溪澗山谷，氣勢雄奇，還有長達4.6公里的草埔隧道。 未來南迴公路拓寬後續計畫通車後，台東至屏東可縮短行車時間30分鐘車程，大幅提升區域運輸道路服務品質。 本官網編輯部特整理台9線南迴公路後續拓寬改善計畫相關資料，輔以簡單圖示，期與全民共同分享這段最美的公路開發點滴，並請各界先進不吝指教。
2019年11月23日 · 台九線新南迴公路拓寬改造工程耗資227.4875億元，2011年興建以來，北端台東縣太麻里鄉「香蘭—金崙」段已在今年7月1日通車，續往南走之「金崙—大鳥」段也在今10月28日開放4車道通行，另最南端的「安朔—草埔」段則預計於108年12月20日全線通車。 公路總局今天帶媒體實際踏勘最後一哩路，安朔交控中心、安朔高架橋及草埔隧道等各關鍵工程地點對外曝光。 西濱南工處長江金璋說，南迴公路是往來台東與屏東的主要幹道，肩負維生、民生、救護、醫療等重責大任，過去容易遭受豪雨、浪襲，尤其醫療傷患從屏東到台東要1個多小時，通車後從台東知本或香蘭，到屏東潮埔或楓港，車程可省下半小時。
2022年4月29日 · 台9線南迴公路台東段民國108年12月底通車，相較於舊台9線，提供用路人更平坦舒適的道路服務功能，也縮短車程時間20到30分鐘，宛如開車奔向海天一線，心曠神怡，獲得廣大用路人好評。 南橫公路在民國98年莫拉克風災後柔腸寸斷，近13年來先從寶來修復到桃源，再從梅山口到天池，今年4月底最後一段也最精華的天池至向陽段通車，久違的原始森林與溪谷峭壁相伴，還有關山越嶺古道，雲霧繚繞間，盡顯南橫之美。 與天爭回家路 南橫公路的美麗與哀愁. 雲端蜘蛛人 南橫通車無名英雄. 未來旅客要從高雄到台東就有2種不同選擇，公路總局第3養護工程處主任工程司王慶雄說，南迴公路應該要定調為「快速通過的城際省道」，高屏地區往來台東資源、蔬果及食材等，都會依靠南迴公路。 「南橫公路則是慢活的高山道路。
2019年12月22日 · 〔記者蕭玗欣／台北報導〕交通部長林佳龍今天在臉書宣布，南迴公路改善工程（又稱南迴改）將在明日正式通車，台9線路程也將縮減20公里，從明天開始，台1線將取代台9線成為全台最長公路。 林佳龍今天在臉書表示，全台灣最長的公路今天是台9線，北起台北忠孝東路，東經宜蘭、蘇花到台東，終至屏東楓港，全長474.3公里，開通後一直是全台最長的公路。 不過，明天開始，台9線要把第一名讓給台1線了，不是台1線（461公里）變長，而是台9線南端的「南迴公路改善工程」明天正式通車，道路不僅拓寬優化，路線更截彎取直，縮減了20公里的路程。 林佳龍表示，長度儘管退居第二，南迴卻大幅增加了舒適性，更運用先進工法克服在林間、斷崖邊施工的困難，讓人嘆為觀止。
2019年7月16日 · 〔記者王秀亭／台東報導〕歷經9年的南迴公路拓寬改善工程，預計於今年12月20日通車，被外界喻為藏橋於林、南迴巨龍的安朔高架橋，及貫穿中央山脈南段的草埔隧道也將曝光，公路總局西部濱海公路南區臨時工程處處長江金璋表示，目前已進入施工最後階段，草埔隧道開放通行後，第一階段預計僅開放小客車及大客車進入。 江金璋指出，南迴公路拓寬改善工程分為3路段同步執行，香蘭金崙段已於今年7月全線通車，金崙大鳥段目前僅剩2.2公里拓寬路段仍在單線雙向管制施工，迄今尚未開放的安朔草埔段，4.84公里長的安朔高架橋已近完工，而全台第三長的公路隧道草埔隧道預計與大鳥段拓寬工程同步於12月20日開放通車，全線完工後，行車時間預計可減少30分鐘以上。
臺9線南迴公路拓寬改善後續計畫 ，一般被稱為 南迴公路改善計畫 ，簡稱 南迴改 ，實施路段為 省道 台9線 臺東縣 香蘭－ 屏東縣 草埔段。 其道路建設完成至今，受制於地形地勢之限制，道路有設計標準偏低、道路線型不佳、縱坡起伏大及路寬不足等限制，加上高路堤及高邊坡多，易因災害受損而交通中斷，除人命財產損失外，對區域性經濟發展及產業運輸造成重大影響，故 交通部公路總局 因而提出此改善計畫，並由轄下的 西部濱海公路 南區臨時工程處第六工務段負責設計監工，著重 東臺灣 策略發展軸地區的聯外交通安全，優化在地運輸服務品質，建設經費共227.49億元 新臺幣 ，建設期程2011年至2019年底 [1] [2] 。 計畫內容 [ 編輯] 中華民國行政院南迴公路改善目標 [ 編輯]
2022年10月7日 · udn討論區. 公路給人大多的場景是水泥擋土牆、黑色柏油路、銀色護欄、號誌牌等刻板印象，不過，省道台9線的台東端南迴公路，自拓寬改建完工通車後，變身成了「觀光公路」，從達仁鄉安朔一路向北到太麻里鄉華源50分鐘的路程，無敵美景盡收眼底，是駕駛口中「不喊累的公路」。
