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繼臺北之後，本市為第二座城市獲得交通部備查捷運路網，基於路網整體規劃(如圖1)，分段推動、逐步通車之原則。臺中 捷運綠線已於110年4月25日正式通車，此外，市府持續辦理 其它捷運規劃作業，其中捷運藍線刻正進行綜合規劃，且已進入
目前規劃捷運藍線全長24.8公里，規劃西起臺中港，沿臺灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、臺中火車站，東至新建國市場，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與捷運綠線交會形成十字路網，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共設有20座車站
計畫內容. 目前規劃捷運藍線全長24.8公里，規劃西起臺中港，沿臺灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、臺中火車站，東至臺糖生態園區，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與捷運綠線交會形成十字路網，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共設有20座車站以及1座機廠。 辦理情形.
3 天前 · 臺中都會區大眾捷運系統 ，簡稱 臺中捷運 、 中捷 ，是服務 臺中都會區 的 大眾捷運系統 ，為 臺灣中部 第一個大眾捷運系統，由 臺中捷運公司 營運。 規劃中的最終路網範圍涵蓋 臺中市 、 彰化縣 、 南投縣 ，路線包括：營運中的 綠線 ， 行政院 核定即將動工興建的中軸 藍線 ，中央政府審查階段的綠線延伸 大坑 和 彰化市 、 機場捷運（橘線） 、藍線延伸 太平 、 大平霧線（紫線） ，以及規劃中的中期路線 崇德豐原線（紅線） ，遠期路線 科工軸線（綠松線） 、 豐科軸線（黃線） [2] 。 路線 [ 編輯]
2022年11月20日 · 台中捷運綠線去年通車後，台中正式成為捷運城市，捷運整體路網也在去年4月15日經交通部同意備查，並同時推動5條路線的綜合規劃與可行性研究報告，包括完成捷運藍線綜合規劃，也完成了綠線延伸、機場捷運（橘線）、藍線延伸太平、屯區捷運環狀線（紫線）等可行性研究，目前皆已送到中央進行審查，進度持續穩定向前推進，後續將在整體路網架構下，逐步推動及完成各路線。 交通局長葉昭甫表示，為提供市民完善的運輸服務，打造「捷運台中、富強城市」，市府這4年來積極建構捷運路網，市長盧秀燕上任後，聆聽民意需求，除加速捷運建設，也持續召開公聽會收集民眾意見，再加以優化規劃，提供優質且符合市民需求的軌道運輸。
2024年3月6日 · 整條藍線的路線規劃，主要從帝國糖廠湖濱公園附近出發，在台中車站附近，連接機場捷運的橘線與台鐵後，一路沿著台灣大道往上，並且在市政府站與綠線銜接後，繼續往西北方向前進。 經過台中交流道、東海大學、大肚山，變成往北經過弘光科大與靜宜大學，最後接到台中港，整條路線串聯了東區、中區、西區、西屯、龍井、沙鹿與梧棲共7個行政區，路線長度來到24.8公里，為中運量系統，總共興建8座高架車站、12座地下車站、與1座機廠。 從路線來看，整條藍線可說是沿著台中精華路線——台灣大道而建，更把台中海線與市中心串接起來，並且和已經通車的綠線成為十字路網，讓捷運系統能夠涵蓋且服務更多民眾。 Photo Credit: 台灣解碼中.
臺中市捷運藍線、捷運橘線. 可行性評估專案報告. 臺中市政府交通局 報告人: 局長. 葉昭甫 中華民國110 年4月. 壹、前言. 本市作為全國第二大都市,以打造「富市臺中、宜居首都」為發展願景之國際性城市,必須擁有便利的大眾運輸路網。 因此,建構完善的整體捷運路網,再結合公車、臺鐵、iBike、轉運站及停車場等交通載具及設施,透過資訊串接,形成「交通任意門」,有效提升大眾運輸競爭力,減少私人機動車輛使用,是本府推動交通建設最重要的目標。
