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2024年5月6日 · 有媒體報導，根據立法院核准的鐵路運價率公式，台鐵日前提出公司化後依合理報酬率3％～5％試算票價3方案，漲幅約35.62％～44.52％，北高自強號票價將從843元，漲至1219元，不過胡湘麟今天出席立法院交通委員會前接受聯訪時否認這項消息，「近期媒體報導的幾個方案，這些都是過去討論的內容，不是現在執行的方案」，目前研究的方案，預計下半年...
2024年5月6日 · 台鐵日前依據成本3～5％的合理報酬率提出3種方案，漲幅約在35～44％之間，若以最高5％計算票價，台北到高雄的自強號票價，將從843元漲到1,219元，跟高鐵從台北到左營的票價只差幾百塊。 不過胡湘麟今天表示，由於分析不夠完整已遭擱置，下半年會再提新的方案。...
2024年5月6日 · [NOWnews今日新聞]台鐵票價29年來未調整，公司化後台鐵票價漲幅備受關注，交通部次長胡湘麟今（6）日強調，現在在研究的方案預定是下半年提出，到時候就會比較清楚合理調整正確內容。 今立院交通委員會邀...
距離台鐵上一次調整票價已經是民國84年，目前票價費率非常低廉，每人每公里區間車為1.46元、莒光號1.75元、自強號2.27元。 而根據台鐵先前研議的方案，如果採較低的報酬率1%方案，區間車費率將調為1.86元、漲27%、莒光號2.02元、漲15%、自強號則是2.53元、漲11%。...
2024年5月6日 · 台鐵擬在下半年調漲票價，台北高雄票價將破千元，直逼高鐵票價© 由 三立新聞網 提供. 台鐵日前提出，依合理報酬率3%到5%試算票價3方案，北高最低1144元起，遭批票價逼近高鐵，這樣恐怕沒有競爭力。...
4 天前 · • 7 分鐘. 記者楊晏琳／台北報導. 交通部長李孟諺。 （圖／記者楊晏琳攝影） 雙鐵票價是否調漲，成為新任交通部長李孟諺上任後課題之一。 李孟諺今（23）日表示，尚未得到高鐵準備調漲票價的訊息，但台鐵已29年沒漲價，評估確實有調整必要性。...
2024年5月4日 · 台鐵公司的運價目前是依照立法院核准的運價公式計算，依成本3%到5%的報酬率計算運價。 但因已經29年未調整，區間車比公車、捷運還便宜，台鐵委託學術單位研究，運價若依3%到5%的報酬率計算，票價漲幅驚人，光以3%計算就要提高3成多到4成多。 台鐵去年向交通部建議以1%報酬率計算運價，因此票價漲幅可縮小到11%到27%，仍遭退回。...
