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2016年12月13日 · 我把台灣主流的中小型車款（長度約4米上下的車款），依照我需要的安全配備來看各車款的規格與售價，我以6顆氣囊為分界點，光就安全氣囊這個條件來看，70萬以下的國產車幾乎完全不及格，除了福特Fiesta與Kia morning能夠達陣我的目標，日系車廠僅 ...
2017年9月1日 · 1、車側氣簾（6氣囊以上） 先分享一個 ANCAP自製的宣導影片「Don’t Be An Egg, Check Safety First」 ，用來呼籲消費者重視並購買6氣囊以上的車款。 當汽車發生撞擊時，車體的剛性是用來抵抗外撞，而車內的氣囊是用來防止內撞的。 人就像一個在鐵盒內的雞蛋，如果沒有任何海綿保護，在撞擊拋甩過程，就會在車內自撞，不管是270MPa還是1800MPa的鋼體，都足夠把你撞到頭破血流，所以無論是車體剛性或車內的氣囊緩衝，都是缺一不可、同等重要的安全項目。 2、車穩防滑（ESC） 我把車身穩定系統，改稱為車穩防滑，讓不懂的人可以第一時間知道，它的功能在「防打滑」。
2023年5月3日 · 近來，阿格力考量春節全家大小出遊，希望將用車更換成7人座的休旅車，經評估比較後，Hyundai旗下Custin相當符合需求。 也因此進一步研究發現該車於2022年11月引進台灣就引發熱銷，製造商南陽實業考量產能吃緊預計2023年限量生產3,000輛，2023年元月交車 ...
- 報廢舊車 新車貨物稅可減收
- 適用汽機車為何？
- 結論》
首先，在貨物稅條例第12條中，這項方案主要是在說，報廢或出口舊車並購買新車，新車的貨物稅可以定額減收，每輛新車貨物稅定額減收5萬元，每台機車則定額減收4,000元，這個部分是沒有改變的。 不過生效期限再延長，由2021年1月8日至2026年1月7日止。並且汽機車所需符合的條件放寬了，原有條件為： 1.報廢或出口需登記滿1年。 2.報廢或出口汽車需出廠6年以上、機車需出廠4年以上。 3.在報廢或出口前後6個月內購買新車並完成新領牌照登記。 報廢或出口這個條件主要是為了確保這台舊車確實被回收了，不會再繼續使用。 而其中放寬的部分為： 1.只剩汽車報廢或出口需登記滿1年，機車則取消這項限制。 2.報廢或出口的汽車由出廠6年以上，改為出廠10年以上，藉此鼓勵汰舊換新，也同時照顧中古車市場。 另外還有...
最後須注意的是，這項條例所適用的汽車及機車為何呢？汽車是指小客車、小貨車、小客貨兩用車。 而機車則是汽缸排氣量150立方公分以下才符合資格。普通重型機車的範圍是50至250立方公分，所以要注意有可能會超出150立方公分。當然，黃牌和紅牌這類大型重機不含在內喔。
得到新車、省下5萬元或4,000元，順便節能減碳，為我們的空氣品質出一份力，符合資格的話可千萬別放過這個好機會。 但這次放寬資格的修正草案目前僅行政院通過，仍需等待立法院審議，若符合資格且想申請的人，可以再關注此案的後續發展。
2017年1月10日 · 銷售人員的話術. 不知道為什麼，在台灣，當你想要開始找比較安全的車子的時候，往往會受到不少迷惑。 你看著電視廣告說「車子是家庭移動堡壘」「滿載幸福的一家人」「新好男人的最佳選擇」這些暗示幸福、安全等等的標語，早在國外行之多年的新車安全測試，因為台灣政府沒有相關規範，你無從得知台灣每款國產車的撞擊結果，以及安全強度。 再來就是當你訴求安全的時候，業務員往往告訴你 「車子不是買來撞的」「那種車禍什麼車都沒用，為什麼要更多氣囊？ 」「自己慢慢開車小心駕駛就好了」「99.99%的車子是開進回收廠壓爛的」這些話術相當無良。 如果這些是事實，為什麼每天都有交通事故上演？ 為什麼全世界還要推行汽車撞擊測試？ 路上還是有那麼多酒駕跟亂開車的瘋子會去傷害別人？
2018年12月18日 · 考量朋友的需求，先假設購買的目標車輛是日產汽車的中低價位車款，最輕配的新車價格是565,000元，現金折扣價是535,000。 若要貸款則自備款兩成為137,000元，剩餘金額428,000元以貸款4年分48期攤還。 每個月需還款8917元，共還48個月，總還款金額為428,016元。 這邊有個陷阱，雖說是無息，實則上是將車子的售價提高，售價與現金價的價差（可折讓車價）就是你無形中繳出的利息。 以這邊為例，565,000-535,000=30,000就是你4年來多花的錢。 將這筆錢平均分擔到每月、每年，則可得貸款月利率是0.24%、年利率2.88%。 這個利息跟直接向銀行貸款買車的利息幾乎是一樣的，購車人完全沒有佔到車商一點便宜！ 製作：張簡亦杰. 圖片放大.
2020年12月15日 · 購物車選股法年賺30%，阿格力：從生活觀察下一波崛起的5檔績優股. Smart月刊. 撰文者：阿格力 2020.12.15 瀏覽數：41275. 美國前總統約翰．甘迺迪（John Kennedy）曾說：「唯一確定的事就是不確定，而唯一不變的事就是改變。. 」觀察台股歷史發展也存在同樣 ...
