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2021年9月30日 · 最近買航運股的股民很悶，貨櫃三雄常常利多不漲，索性換成散裝航運股的「船票」後，在船上坐得也是搖搖晃晃，指標性波羅的海乾散貨指數（BDI）不到1個月就經歷了暴漲暴跌，投資人大洗三溫暖，尤其大型散裝船運價隨著中國鐵礦砂需求恐轉弱，後市走勢值得投資人留心。 （延伸閱讀：想買航運股，這篇是基本功！ 專家解析：貨櫃、散裝業者差別在哪？...
2021年4月22日 · 受到代表散裝船景氣好壞的波羅的海運價指數（BDI）單日大漲6.7%，以及歐美航線貨櫃運輸報價持續走高的消息影響，帶動台股19日盤中多檔航運股漲停，陽明、長榮、萬海等股價紛紛創下波段新高，延續股價強勢的表現。 [啟動LINE推播] 每日重大新聞通知....
2021年9月30日 · 2021-09-30 10:50. 人氣. 【房子】囤房稅2.0壓不住房價？ 買氣回歸vs有價無市？ 2024房市總體檢！ft. Sway、何世昌｜下班經濟學448....
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散裝船運價指數有哪些?
2021年1月20日 · 散裝船主要裝載運輸黃豆、玉米、礦砂、煤炭等大宗貨物，特色是貨種單樣，無須包裝成捆，不怕擠壓也方便裝卸，在台灣上市的散裝指標股包括 新興（2605）、裕民（2606）、中航（2612）、台航（2617）、慧洋-KY（2637）、正德（2641）及四維航（5608）。...
2021年8月23日 · 最新式的貨櫃碼頭是個財務負擔，如果船運公司借錢自己興建或租用碼頭，就得償付債款；如果是向港務局租用碼頭，就得支付租金。 這些固定成本占貨櫃營運總成本的比例高達四分之三，而且不管是否招攬得到貨物，船運公司都得支付。 沒有一家公司可以只因貨物太少就閒置一艘貨櫃船。 只要每一趟航程的營收能彌補營運成本，船就得繼續跑。 貨櫃船運與散裝船運不同，運力過剩無法靠船東暫時閒置船隻來解決。...
2021年4月20日 · 從散裝產業的主要指標─波羅的海乾散貨指數（BDI）今年3月中旬突破去年前波高點，就能看出散裝業今年狀況十分熱絡。 各型散裝船 今年都有利基....
2022年6月20日 · 長榮、陽明、萬海等貨櫃三雄與散裝航運、航空股，今（20）日聯袂重挫。. （圖片來源：長榮海運官網）. 台股今天小漲7點開出，但盤中航運股出現 ...
