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2017年2月9日 · 1. 「有駕照的比例」不等於「開車上路的比例」 根據官方調查，比起男性，很多女性拿了駕照卻沒開車上路。 兩三年前實際上路的男性駕駛與女性駕駛的比例約是7:3 (女性30.8%，高雄市女性約31.8%)。 換算起來是2.33倍，已經高於男女肇事的2.16倍了。 2. 「開車上路」以外，還要再考慮「開多久」 根據同樣的調查，男女駕駛的開車平均時間各自是1.9小時與1.6小時。 把這個在跟第一點的7:3一併考慮，將得到2.77的男女比值。 也就是說，每一瞬間在路上的駕駛，男性是女性的2.77倍左右。 以2.16倍的肇事比例為被除數，可得男性肇事率約是女性的78%。 請別誤會講這麼多是想證明「女生比較不會開車」。 開車是一件很個人的事，我開車就很糟糕，常請太太幫忙看這邊看那邊。
2014年3月1日 · 將自身傷痛，化為對他人的祝福：一場空難和車禍，讓她從空服員變身正義律師. 她曾是空服員、商務律師，因為一場車禍，讓她跳離舒適圈成立法律事務所，傾全力推動公路正義修法。. 聶瑞瑩生命中的數次打擊並未讓她失去希望，反而選擇將自身的 ...
2019年6月28日 · 261898. 人生本來就是場不公平的競賽，雖然在同一起跑線出發，但有的人用跑的，有的人則是負重而行… 圖片來源：unsplash.com. 讀完這篇文章，你可以學到什麼： 1 2. 人生本來就是場不公平的競賽，雖然在同一起跑線出發，但有的人用跑的，有的人則是負重而行…
2019年6月6日 · 我常常被問到：「阿飄在那邊幹嘛？ 」「為什麼會在那裡？ 」「怎麼不去投胎？ 」「妳怎麼不去問？ 」是說你當人都這麼多年了，你知道自己從哪裡來嗎？ 每天生活在幹什麼？ 為誰辛苦為誰忙？ 生活的目的是什麼？ 還想乾脆問你一句：「那你什麼時候要去投胎？ 」做人連等一下吃什麼都三心二意了，怎麼會覺得阿飄就有一致的答案？ 我覺得很多阿飄像是「糾結的意識」、一個念頭的集結，想不通透就在那裡飄來晃去的，就算問了也問不出所以然。 能力比較好的，似乎還有些功能，但與其耗費時間被鬼話連篇牽著走，我覺得看書、玩棒球或健身還比較不浪費生命。 我自己也常有想不通透的時候，尤其是看到有些人把人生過得稀巴爛時，我常稱之為amazing啊！
2018年8月14日 · #當責的4步驟. 當人和組織在面對個人或集體製造的惡果時，往往會有意識或無意識地逃避責任，這時候他們就會發現自己的思想行為是在水平線下。 當他們陷入我們所謂的「被害者循環」裡，便會開始失去幹勁、欠缺意願，直到終於感覺自己完全無力為止。 唯有當他們努力爬到水平線上，實行當責步驟，才能使他們重振雄風。 當個人、團隊、或整個組織，還停留在水平線下，無知無覺於現實狀況，事情就會愈來愈糟，而不會好轉，也沒有人知道為什麼。 20個經過嘗試與測試的藉口. 1.「我們向來都是這麼做的。 2.「這不是我的工作。 3.「我不知道你馬上就需要它。 4.「它晚了不是我的錯。 5.「那不是我的部門。 6.「沒有人告訴我該做什麼。 7.「我在等上級核准。 8.「有人該告訴我不要那麼做。 9.「別怪我，那是老闆的點子。
2017年12月26日 · 179623. 千里馬運氣好遇上伯樂，卻毀在一念之貪與不知感激，昧著良心的事情做多了，路就難走長。. 圖片來源：unsplash.com. 分享到 Facebook. 分享到 Line. 分享到 LinkedIn. 複製連結. 字體大小. 蘭姐是某公司的行銷公關總經理，更是媒體的寵兒，凡遇到公關議題與企業 ...
2017年2月24日 · 每年到了秋天，氣溫第一次降到十五度以下開始，酒精性飲品便會在工地大量出現。.
