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2024年4月16日 · 播出時間: 2024-04-16. 準閣揆卓榮泰16日上午公布第3波內閣名單，聚焦財經部會首長。. (翻攝直播) 1 / 1. ※財經部會6首長出列 卓榮泰：智慧創新 展現AI即國力. ※北台灣供電吃緊？. 卓榮泰：新內閣以穩定供電為第一要務. ※台灣鳳梨輸入紐西蘭 總統盼台紐合作如 ...
2022年5月25日 · 國家發展委員會3月30日公布「台灣2050淨零轉型路徑圖規劃」，其中碳排量高居全台第四的大戶「運輸部門」，主要排放來源則是公路運輸，佔比達95.6%。 為此，國發會提出12項2050淨零轉型關鍵戰略，其中一項就是「運具電動化及無碳化」。 而為了達到2050淨零轉型目標，政府也預計到2030年編列新台幣近9千億元的預算，其中19%、高達1,683億都要投入「運具電動化」的項目。 至於具體目標則是提高電動車市占率，預計在2030年達成市區公車及公務車全面電動化、2040年新售汽、機車全數電動化。
2022年5月25日 · 2050淨零碳排路徑圖. 時間：2022-05-25 19:04. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 電動車近5年成長快9倍，但充電樁的數量明顯不足。 (圖：中央社) 國家發展委員會在今年3月發布「2050淨零轉型路徑圖」，規劃碳排量高居全台第四的大戶「運輸部門」要在2030年達成市區公車全面電動化、2040年新售汽機車全數電動化的目標。 問題是，在運輸部門淨零轉型的道路上，除了「運具電動化及無碳化」的關鍵戰略，還須面對城鄉差距以及能源轉型等老大難的問題。 充電樁嚴重不足 有賴跨部會、跨縣市協力解決.
2021年4月24日 · 桃機公司總經理但昭璧指出，桃園機場2020年國際航空貨運量創下234.2萬噸歷史新高，較2019年成長7.35%，在全球COVID-19疫情衝擊之下有如此高成長表現，歸功於我國防疫單位、交通防疫國家隊及全體國人努力維持的傲人防疫成果，也讓台灣航空貨運產業得以 ...
2019年2月27日 · Uber. 共享經濟. 計程車. 時間：2019-02-27 12:10. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：楊文君. 受惠智慧型手機及網路的普及，在物盡其用的理念下，共享經濟應運而生，最為普遍的非交通運輸業莫屬，舉凡共享單車、共享車輛空間、共享機車、共享汽車，近幾年都如雨後春筍般冒出頭，民眾不再需要花大錢買車或擁有交通工具，就能滿足「行」的需求；然而，共享運具在台灣蓬勃發展的同時，也因游走在法令邊緣、未因地制宜，反而為台灣社會帶來困擾。 究竟共享運具在台灣面臨哪些困境？ 又有何解方？ 台大工友：『 (原音)大概有1千多台。 (記者：都是因為違規停放嗎？ )在我們學校違規停放就會拖回來，放在這邊1年囉，數量一直增加，都沒來拿，以前來過一次啦，後來就沒來了。
2020年9月26日 · Alex Azar. 時間：2020-09-26 13:37. 新聞引據：中央社. 撰稿編輯：陳怡君. 衛福部國際合作組主任劉麗玲。 (央廣檔案照片) 亞太經濟合作會議 (APEC)第10屆衛生與經濟高階會議 (10th High-Level Meeting on Health and the Economy, HLM10)23日召開，受俗稱武漢肺炎的COVID-19疫情影響，首度線上舉行，19國與會，日前訪台的美國衛生部長阿札爾 (Alex Azar)特地拍影片大讚「台灣模式」 (Taiwan Model)。 衛生福利部國際合作組技監劉麗玲今天 (26日)受訪表示，會議共9國衛生主管機關部、次長線上參與，創史上最多部、次長參與紀錄。
2023年6月28日 · 2024大選. 時間：2023-06-28 11:40. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：謝佳興. 台經院研究員邱達生 (資料照片/ 江麗華攝) 2024總統大選逐漸增溫，重啟兩岸服貿議題再成焦點。 學者今天 (28日)指出，10年來時空環境變化下，世界多國都已認知到在中國經商受到人治、威權體制影響很大，無法公平競爭，因此紛紛離開、對中國去風險化，甚至中國本土廠商自己也受不了，10年前大家擔心服貿的弊病，現在仍持續存在，但利益反而更少，如今再談只是假議題。 另一名學者則說，理論上談服貿不是沒有利，只是台灣服務業出口競爭力低，且大家也擔憂中國會利用規模經濟投資的方式，壓縮台灣服務業發展空間。 民眾黨總統參選人柯文哲、國民黨總統參選人侯友宜近來皆提及重啟兩岸服貿議題。
