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搜尋結果

  1. 2024年4月28日 · 清明連假桃園機場創下單日近十四萬人次的出入境旅客數,而赴日旅遊仍是國人首選,唯須牢記「入境隨俗」,以免因民情、文化不同,誤觸底線而貽笑東瀛,譬如媒體報導,為取得富士山的最佳拍攝角度,而做出令當地民眾困擾的脫序舉動。

  2. 2022年7月27日 · 桃園機場轉機候機室先前為避免旅客接觸而暫停之自動販賣機,自七月一日起重新開放營業,並提供多元支付方式,包括現金(零錢)、悠遊卡、LINE Pay、街口支付、橘子支付、Pi拍錢包、支付寶、玉山Wallet及台灣Pay等多項支付工具,目前已請廠商評估增加Apple Pay支付,以利提供更多樣化的支付選擇。 此外,在疫情嚴峻期間,曾暫停使用之候機室飲水機,也在六月底全面開放並提供紙杯。 至於轉機旅客使用為出境區域之淋浴間,針對有淋浴需求的轉機旅客,則由航空公司人員引導至淋浴室,每次使用完畢立即進行清消,以確實落實防疫工作。 面對疫情變化,機場公司將持續依據指揮中心與交通部指示,辦理桃園機場相關防疫作為。 (作者是桃園國際機場公司發言人)

  3. 2023年11月23日 · 桃園機場三航廈入境動線規劃不便、費時,易讓來台旅客一入國門就留下壞印象: 首先,入境登機門。 一、二航廈、國際機場普遍設置於二樓,與機艙門同一樓層高度。

  4. 2024年3月5日 · 日前桃園機場因南跑道歲修,僅剩北跑道可用,而下午時段返回桃園機場的航班非常多,航管須實施流量管制,部分在外海待命的航機受油量因素,不得不轉降至其他國內機場,加油後再返回桃機,或就地讓旅客離機入境。

  5. 2024年3月14日 · 桃園機場日旅客量、起降架次已高,整天單一跑道起降,已不符合旅客、航空公司營運需求。下午需維持雙跑道營運。為減少營運衝擊、旅客不便,桃園機場跑道年度整修施工,需要與松山、高雄機場、國際繁忙機場相同,分區分段分期、並以夜間施工 ...

  6. 2024年4月7日 · 參考各國經驗,鄰近桃園機場的桃園煉油廠宜率先將部分產線改裝為提煉SAF,並與桃園機場合作建立燃油混合的專用設施、儲存、輸送等相關供應設備,提供給各國航機起降及中轉使用。

  7. 2016年3月27日 · 小港機場靠近高雄市區,是台灣第一個有聯外捷運系統的機場,對往市區旅客來講交通相當便利,但最近報導小港機場晚間十二點至翌日清晨六點宵禁,隨航班增加,導致無法準時降落,須轉降桃園機場之航班愈來愈多,深夜還要搭遊覽車返回高雄 ...

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