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2022年1月4日 · 當全球汽車業為零件供應短缺、晶片不足大為頭痛，日本汽車業龍頭如豐田、本田上月還在說減產數量將持續擴大，特斯拉是如何做到繼續擴產？.
2022年12月28日 · 根據經濟部資料顯示而今（2022）年上半年台灣出口汽車零組件卻大幅度成長達到46.3%，主因是車用晶片荒、缺車潮及通膨等影響，而歐美消費者轉購中古車或延長舊車使用的情形，導致零組件需求上揚，帶動台灣出口成長，也顯示台灣業者的競爭力 ...
2023年12月18日 · 觀察氫能電動載具關鍵零配件，工研院產業科技國際策略發展所分析師洪于展表示，包括電驅動、電池、電控等三電系統，燃料電池系統以及儲氫系統等3大技術和關鍵零件，其中燃料電池系統包括電堆和次系統，電堆中的膜電極組和次系統的空氣系統成本較高。 Tags： 觀察國際氫能車發展趨勢，有從電動乘用車轉向商用電動車的跡象，洪于展表示，例如韓國現代長期開發氫能電動巴士，歐盟專案規劃在法國、德國、比利時、瑞士等國運行長途氫能電動重型卡車。 在美國，主要藍圖鎖定長途重卡以氫能動力因應減碳需求。 中國在氫能車優先布局電動商用車，占氫能車比重達95%。
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2021年11月29日 · 2021/11/29, 經濟. 車市面臨低庫存、低銷量瓶頸，2022年汽車供應鏈有望緩解. Photo Credit: iStock. MacroMicro / 財經M平方. MacroMicro/財經M平方是亞洲首家以總體經濟為出發點的投資資訊平台。 我們致力於將關鍵的數據轉化為友善的圖表，協助大家創立屬於自己的投資地圖。 財經M平方正改變著過去資訊不對稱的時代，讓投資人不再被動接受資訊，而是主動「重視基本面」並且能夠「為自己的投資負責」。 更多訊息請上：macromicro.me. 訂閱作者. 收藏本文. 我們想讓你知道的是. 2021年全球經濟強勢復甦，需求和供給兩端成長的不匹配，也衍伸出高通膨的環境以及各大央行緊鑼密鼓降低寬鬆的腳步。
2024年2月16日 · 福斯因中國零件恐違勞動法，數款車遭美國打回票 （中央社）德國汽車製造商福斯汽車（Volkswagen）14日表示，由於中國製造的零件可能違反勞動法，他們製造的幾款車被拒絕輸入美國。
2022年2月20日 · 其次，則是「汽車零件關稅」，為促使國產汽車製造商能提高國產自製比率而課稅。 亦即，若國產製造商有無法使用國產零件、而須自國外進口來台再行組裝的零件，同樣會被課徵10%至17.5%不等的關稅。
2017年10月16日 · 根據賓利車專家Michael Hay ，那輛車的零件 包括踏桿、變速箱外殼、駕駛桿、底盤架、懸掛系統、後輪煞車、 8公升引擎等 全部都先後換過，車子早已面目全非。
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