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  1. 2024年5月21日 · 在「Docs」中會看到線上會議影像和逐字稿。 如果是設定在 Gmail 收到,它也會傳一份給會議摘要給你。 建議:目前「4149」為免費使用,但僅支援英文會議。

  2. 2018年12月26日 · 洪慶章為此與台灣海洋中心合作開發的「高靈敏度水下攝影系統」(UVS) ,全天候監控錄製全彩即時影像,透過紅外線技術自動化觀測及預警,AI 資料庫每天新增 4000 張以上圖片,加上錄影資料提供 AI 學習分析。

    • 石門水庫水位即時影像1
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    • 石門水庫水位即時影像4
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  3. 4 天前 · 傳統上若透過 CPU 生成模擬氣象圖最長需要幾小時,但透過 Earth-2 僅需要幾秒鐘,圖像生成速度提高 1000 倍,幫助氣象單位即時更新預報結果,做好災害防範,目前交通部中央氣象署也利用這套模型預測颱風登陸的位置。

  4. 2021年3月22日 · 經濟部水利署南區資源局. 月用 9 萬度超大用戶有 256 家! 開徵耗水費,5 產業為主要適用對象. 官員表示,評估條件為「用水最多、家數最少」,水利署資料顯示,月用 9 萬度以上的超大用戶有 256 家,用水量占整體的 29%;1 萬度至 9 萬度的大戶則有 1561 家,用水量占比 12%,加總後,月用萬度以上的 1817 戶廠商,每月用水占整體的 41%,產業別包括石化、造紙、光電、電子與鋼鐵業。 也就是說,明年一旦開徵耗水費,上述產業別將是主要適用對象。 官員說明,門檻訂定後,下一步就是要將產業分類,並針對不同產業訂費率,耗水費率直接採每度幾元計費,而非用水比例,至於外界最關心的費率,「還沒確定,但應不會太高,還要考慮企業的容受能力」。

    • 耗資千萬的 Ai 行控中心,掌握 1100 輛物流車
    • 耗量與費用,油耗效率提升 1.5%
    • 利用 Ai 釐清違規責任歸屬,調配貨量
    • 電商占台灣零售市場 12%,物流發展空間大
    • 物流 4 趨勢:國內、跨境、短鏈、冷鏈

    徐慶懿形容,行控中心好比宅配通的心臟,2019 年第一代系統藉由 GPS 記錄車輛的位置估算怠速時間、行車動線,進行油耗管理;2020 年第二代系統加入 AI 影像辨識技術,即時掌握違規狀況。 走進行控中心,4 台電視螢幕組合的動態地圖上,標示著目前執勤的車輛位置、車號及駕駛名字,掌握宅配通旗下 1100 輛物流車的狀況。 右方視窗彈出「違規通知」的即時影像,每日行控中心人員會統計違規報表給各營業處所,由主管針對常違規的司機進行一對一安全駕駛輔導。 最初從部分車輛導入,蒐集違規的樣態,難免出現錯誤辨識的情況,在測試期調校影像辨識的準確度,目前違規行為的辨識準確度超過 9 成。AI 可以判別行車紀錄器中的影像,擷取闖紅燈、違規停車、路口未停再開等違反《道路交通安全條例》的行為。即便主管機關未開...

    行控中心也能掌握宅配通各營業處的平均油耗量(車輛每月加油公升數/每月里程數)、每日油耗費用,每月宅配通會進行數據比對、檢討,從油耗增加大的車輛進行改善,評估是否為人為操作不當或機械故障。 遇到車輛怠速時間超過 5 分鐘、常溫車熄火 30 分鐘、低溫車溫度異常及車禍事故等狀況,行控中心人員也會打電話詢問司機是否需要協助,或提醒他怠速時間過長,需要停車再開,節省油耗。2020 年油耗效率(每單位油耗的里程數)比 2019 年提升 1.5%。

    每月宅配通會依據違規紀錄報表,頒發安全獎金給守法的司機,至於未改善者,主管會與他一對一晤談,了解違規的原因,如果是業務負荷過大,導致司機必須違規加快送貨速度,會視情況酌減貨量。徐慶懿提到,車輛違規罰單會視責任歸屬,不會完全由司機負擔,比方說都會區很難找車位,司機被迫停在紅線上,該罰單就由公司繳納,此時 AI 記錄的影像就成了釐清責任歸屬的工具。 徐慶懿表示,剛開始營業單位主管收到違規報表,如果發現自己的單位,違規排名居公司之首,會比較難接受,我們就邀請各事業部的主管到行控中心執勤,親自打給營業單位的違規司機,讓同仁正視行車安全。 以 AI 行控中心來說,宅配通會讓同仁了解科技的目的不是處罰員工,而是提醒大家易忽視的危險駕駛行為,同時說明違規的成本,不單是財務的損失,還包括吊扣牌照與駕照的風險...

    疫情推升物流需求,2020 年宅配通的營收、獲利與股利均創 2013 年上市以來新高,2021 年營收 44.66 億,再超越前一年的水準。目前宅配通全台擁有 18 個物流中心和 1100 輛宅配車,但隨著電商大規模投資自建倉儲與物流車隊,這會不會威脅宅配通的競爭優勢? 徐慶懿表示,物流這塊餅很大、市場仍在蓬勃發展,舉例來說,中國的零售市場中,電商占比近 50%,台灣零售市場中,電商占比只有 12%,仍有成長空間,物流業就有持續著力之處,「我們必須配合客戶的需求不斷調整,提供更創新的服務模式。」

    再者,每家物流業者都有不同的強項,以宅配通來說,有國內最大家電物流倉儲,能做家電運送和安裝,並與全家、萊爾富便利商店等通路合作宅配服務,今年跨足「台北 101 館內物流」,協助台北 101 租戶及商家的包裹收送,目前桃園機場及松山機場的行李配送服務也由宅配通獨家承攬。 為了提升物流效率,公司今年在觀音物流中心導入「智慧倉流系統」,透過 AI 指引工作人員安排貨物的存放位置,並主動回報倉儲的剩餘空間,讓倉庫管理更有效率。 徐慶懿指出,未來物流市場有 4 個趨勢:國內和跨境電商、短鏈配送、冷鏈物流及智慧化綠色運輸。宅配通會持續與電商物流合作,增加跨境電商的物流業務。在短鏈配送上,則會試行社區範圍內的美食外送、便利商店貨物快速宅配等新服務。冷鏈物流部分,2021 年運量成長 2 成,將規畫冷鏈倉儲...

  5. 2021年6月3日 · 過去企業常有庫存成本與風險應對的難題,「庫存要拉高到多少,才能度過供應中斷的考驗?」「庫存水位提高後,現金水位是否足夠讓企業持續營運?」等都是存貨拉升時,企業會有的疑慮。 庫存與風險如何取得平衡?二個關鍵思考

  6. 2023年6月13日 · 該研究報告稱,微軟在其數據中心培訓 GPT-3 期間,由於使用大量能量轉化成熱能,需要以水來控制溫度和冷卻機器,使用了大約 70 萬公升的淡水,相當於生產 370 輛 BMW 汽車或 320 輛特斯拉所需的水量

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