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2017年1月9日 · 這裡試駕的Sienta 7人座尊爵專屬選配旗艦套件，是受訂生產的頂級車款，其引擎蓋下搭載原廠代號2ZR-FAE的1.8升Dual VVT-i直4引擎，首度導入Valvematic可變正時汽門揚程系統，可輸出140匹最大馬力，最大扭力則為17.5公斤米；與該引擎搭配的Super CVT-i無段變速箱，提供滑順無縫的動力傳輸表現，能滿足絕大多數小型家庭MPV買家日常行車的需求。 豐田Sienta 7人座小檔案. 本車駕馭起來依舊維持豐田一貫起步輕快帶勁的特性，加速反應順暢敏捷，非常適合都會行車經常走走停停的交通環境。 底盤懸載也經過精心調校，即使車寬輪距較窄、車身高度偏高，卻仍維持一定水準的操控穩定性，並能提供良好的行路舒適性。 空間運用 彈性絕佳.
2016年11月25日 · Sienta車系共設定6個等級：1.5經典5人座、1.8豪華5人座、1.8豪華+5人座、1.8豪華7人座、1.8豪華+7人座及1.8尊爵7人座供消費者選擇，價位帶介於69.9至88.9 ...
2014年6月25日 · 記者方維鐸／報導福斯Sharan休旅車過去總代理一直因為車價偏高
- Infiniti新g35—後輪驅動性能房車 俗擱大碗
- 內裝精緻 車體動態流暢
- Revia 3.5—家庭休旅車 動力性能大躍進
- 空間配備優異 置物設計便利
如果你想體驗FR後驅性能房車的駕馭快感，Infiniti新G35絕對是目前國內最俗擱大碗的選擇。其4米75的車長與2,850mm的長軸距，讓它的車格已超越主流小型主管房車的窠臼，幾乎達到中大型主管房車的水準，但是新G35的車價卻和入門級小型主管房車相當。 全新大改款後的G35，除了換上動力大幅進化的VQ35HR引擎，將最大馬力與扭力一舉推上311匹與36.5公斤米，超越目前市場上所有同排氣量NA引擎外，還特別將引擎的安裝位置改由前軸懸載往後延伸，讓前後軸配重由上一代車款的53：47，變成50：50的理想比例，讓本車的行車動態表現更均衡完美，搭配可用方向盤後方撥片來換檔的5速手自排系統，駕駛樂趣相當出色。
新G35的油門刻意調校得比較沈重漸進，一掃過去日系大排氣量房車起步頓衝感明顯的不良印象，讓駕駛人能更順暢揮灑VQ35HR引擎的強悍動力。其方向盤的動力輔助也不會像一般日系車那麼輕手，高速變換車道的反應相當沈穩俐落，配上硬朗紮實的懸載調性，展現出類似德國雙B性能車的駕馭質感。50：50的車體配重與FR驅動設定讓G35過彎時具有流暢均衡的車體動態，VDC系統的適時介入則降低了打滑失控的發生機率，即使不是技術嫻熟的駕馭好手也可以安心體驗G35的優越性能。 當然你花了近兩百萬來買這輛Infiniti高級車，其精緻的內裝質感與豐富的配備水準也一定讓你覺得物超所值。G35車上的BOSE行動劇院級音響提供車內乘員第一流的聆聽享受；7吋液晶螢幕結合VIS行車資訊系統與倒車攝影機，讓駕駛人擁有充滿現代科技感的...
造型前衛摩登的豐田Previa休旅車，去年以2.4升車型導入國內即創下相當亮眼的銷售成績，如今追加了搭載3.5升V6引擎的頂級車型後，將能滿足對動力性能有更高要求的消費者，為整個Previa車系帶來更上層樓的銷售表現。 就外型而言，Previa 3.5看起來和2.4車型沒有很明顯的差異，僅能由前葉子板上的V6 VVT-i字樣加以區別。換上了3.5升V6引擎後，可輸出275匹最大馬力與34.7公斤米最大扭力，動力輸出與Lexus的ES350和RX350相當接近。變速系統也由2.4升車型的傳統4速自排，換成更富換檔樂趣6速手自排，雖然大多數休旅車買家不見得會用手自排模式來壓榨引擎動力，但擁有這樣先進的功能，也顯示出豐田對消費者的誠意。從另一個角度來看，6速手自排系統在自動換檔模式下增加了2個可變...
對會買休旅車的家庭買家而言，Previa最有魅力的部分莫過於其座椅功能的變化，以及優異的空間配備水準。面積超大的帷幕式全景天窗，對車廂採光與車內乘坐氣氛的提升有加分的效果；可電動收折於行李廂底板下的第3排座椅，以及附有可調式腳靠的第2排Ottoman式座椅，是Previa傲視所有同級競爭對手的獨門配備，後者搭配超長滑軌與橫向調整功能，能提供後座乘員極為舒適的乘坐及躺臥享受。此外，全車上下的置物、置杯設計相當豐富便利，後排設有7吋吸頂式液晶銀幕，可於行駛途中播放DVD或數位電視，非常適合闔家出遊使用。 新上市的Previa 3.5售價為185萬，雖比2.4車型要貴了27.5萬之多（拜今年關稅與貨物稅調降之賜，Previa 2.4的車價由164.8萬調降為157.5萬），但動力性能上的大幅提升，...
2006年10月3日 · Camry 3.5是輛每天送完家人上班上學，可以獨自享受一下其強悍加速性能與時髦科技配備的優質座駕；Town & Country則是輛可以每天與家人同樂的休旅車，偶爾自己一個人開也還不錯。 究竟哪一輛車適合你和你的家庭，不妨參考本報導，再做決定也不遲。 行車表現比一比. Camry. 擁有國產車最強動力的Camry 3.5開起來加速澎湃洶湧，大腳油門衝刺快意十足，0～100公里／時加速只需7.3秒，煞車與懸載系統也有不錯的匹配，行路舒適性維持著豐田車一貫的水準，花一百多萬就能買到性能如此強勁的中大型房車，絕對非常划算。 Town & Country.
2011年5月11日 · 根據福斯原廠提供的數據，新Passat 1.8 TSI配置7速DSG變速箱的車型，由靜止加速至時速百公里需時8.5秒，極速可直上220公里／時，達到此級家庭房車的平均水準之上。 油耗排碳表現也頗為出色，平均油耗每公升汽油可跑14.3公里，每公里的二氧化碳排放量為162公克，要比搭載同樣引擎及變速箱的前一代車款精進許多。 細部質感精進 配備疲勞駕駛警示. 在高速公路上，Passat豐沛的扭力高原輸出特性，讓你開起來十分輕鬆愜意，高速輾過路面接縫時懸載會讓你稍有感覺，但不致造成明顯的震顛感，優異的行路舒適性令人印象深刻。 到了蜿蜒曲折的山路上，本車略偏硬調的懸載設定，搭配TSI引擎韌性絕佳的輸出表現，開起來宛如跑房車般明快流暢，展現不俗的操控樂趣。
2007年11月14日 · 一般B規和H規的Livina，少了S規上SUV化的黑色塑料防撞包圍與輪拱、車頂飾板、鍍鉻水箱護罩與霧燈框，視覺上回歸中規中矩的轎旅車路線。
