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2024年3月12日 · 台灣所有的救護車都是由國內業者改裝，其改裝標準並無統一規定。 第一，少有「正常」的後座椅，救護人員大部分只是坐在「車內裝潢櫃體」上，後座安全帶經常是鎖在「車內裝潢櫃體」上，若是遇車禍根本毫無保護效果，更何況救護車運送緊急傷病患時不受交通號誌管束，更有車禍的風險。 其次，勞動部每年都有職業災害統計資料，其中會根據種類、職業病、職業傷害、性別、行業、年齡、接觸有害物質等等進行各項統計分類。 然而公務員並不適用職安法，所以沒有這方面的統計資料，公務員執行公務時所受到的職業傷害、長年累積的職業病都被輕輕帶過，自行承受。 疫情期間，手套、口罩、防護衣數量不足，甚至有消防隊因為廳舍規劃不佳造成群聚感染，分隊關門大吉。 未來若是又有這類型的傳染病，這樣的問題還是會再發生。
2024年5月9日 · 傅崐萁不該提案花東交通三法，因為它極可能導致花蓮淨土的破壞。. 花蓮以其原始的自然景觀和豐富的生態資源而聞名，成為了世界各地旅客的熱門目的地。. 然而，這項提議似乎只著眼於加強交通連接，卻忽略了對生態環境的保護。. 這可能導致 ...
2024年4月29日 · 四 三花蓮強震及多起餘震讓民眾聞「震」色變，甚至震央花蓮多棟建物在餘震中倒塌，讓市區危險建物拆除工作變成首要任務，至於被張貼紅、黃單建物從花蓮到雙北基桃也不少，這些社區居民該如何重建家園與補強？
2024年4月8日 · 自由廣場》花蓮強震省思 美景與步道衡平之道. 拱祥生. 九二一震後最大規模的花蓮強震，近日傷亡與失蹤者集中在砂卡礑步道，該步道是不少網美秀美照與遊客嚮往的國際級美景，但美景與危險落石地質只在一線之間，如何衡平與兼顧？. 考量著台灣 ...
2023年9月25日 · 工廠的消防安全，再度受到關注，從法規面來看，建築技術規則規定一五 平方公尺以上的工廠才需要設防火區劃。 各類場所消防安全設備設置標準 即時
2014年8月25日 · 員工為預防及減緩火災爆炸的第一線防禦人員，若能訓練最接近危險源的人員，使其具有辨識及預防工廠中可燃性危害的知識，他們將能辨識不安全情況、採取預防措施及／或緊急通報管理者。 當依OSHA規定，所有的員工應該被訓練具安全的工作實務以適任其工作任務，以及整廠的粉塵控制及點火源控制計畫。 員工在工作前、定期、重新分配工作及危害或製程變更時，應該接受訓練。 在工作場所中操作危險性化學品的員工，需要遵守29 CFR 1910.1200的危害通識，其包括危險化學品容器上的標示、物質安全資料表（MSDS）的使用及提供員工訓練。 合格的管理團隊應該負責地在引入危害前，實施設備分析及依其操作訂定預防及防護計畫。
2018年2月23日 · 本文首先介紹日本這另類的社區營造經驗－地圖上的防災演習的方法，進一步以先前發生在花蓮的206大地震為例，討論台灣當前各類防災地圖及政府開放資料在推廣使用的問題。
