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2024年5月22日 · 看板 Stock. 標題 2618、2610 長榮航 華航 討論. 時間 Wed May 22 18:06:25 2024. 標的：2618長榮航、2610華航 分類：討論 分析/正文： 阿肥先前看了板上的航空熱潮，實在不是很懂 飛機是能賺幾毛錢？. 疫情前才10塊多的股票 算上通膨、QE、台股2萬 都漲幾倍到30多了 怎麼會 ...
2022年2月23日 · 看板Stock. 標題[請益] 華航 (2610)的合理價位應該是多少？ 時間Wed Feb 23 13:28:26 2022. 華航在疫情之前股價也不過就是10元上下 疫情前大家出國的人數這麼多就沒賺什麼錢了 現在根本就還沒開始解封 EPS這麼低，怎麼股價被炒到這麼高 查了一下，本益比居然有43.7 請問一下，按照疫情前推算，華航的合理價位應該是多少 我覺得按照大盤漲了快80%，了不起就是18-20元而已 現在是不是空下去就對了?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊 (ptt.cc), 來自: 163.22.73.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1645594109.A.23C.html.
2024年6月8日 · 標的：2610 華航 分類：航空景氣循環向上 多 分析/正文： 各位股版股友好，小弟是零股技術仔 分享一下對華航法說之後的看法 以下資料來自於法說的資訊 先說結論， 華航接下來有機會客運貨運獲利雙成長 首先是客運的部分 桃園機場的客運量已經恢復 ...
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華航飛行夾克為何熱銷逾萬件?
2021年11月9日 · 可能疫情前就有人看過2萬多票價 甚至買過這種票價 但那一定是少數人，大部分都在距離出發比較接近或大旺季才會這麼高 但現在這個往返日本的高票價 是提前6個月訂 不管淡旺季就是這價錢 少數人*高票價 vs 全部人*高票價 反應的營收完全不同 更別提鄰近時間才訂的少數人 或等到實際開放後有瘋搶機票行為時 說不定又是用更恐怖價位了 整體的供需不平衡 可能會造成，當班機班次數一樣時 會有多出一倍的需求想買還搶不到票 遞延到後年去，後年又會有習慣高票價的人跟著搶.. 然後票價就...回不去了..
2021年11月2日 · 以 華航為例，今年每股純益突破1元，明年挑戰2.4元，給予華航目標價29元，法人指出， 該目標價是根據明年底每股淨值兩倍推得。
2024年1月8日 · 航空業者表示，華航以貨運見長，雖然今年年終獎金略遜長榮航，但以前3季EPS僅超過1 元的情況，能發出2.5個月年終獎金，算是相當不錯。 先前已經公告發年終的，星宇航空 發1個月、加薪3000元，長榮航發6個月，外加所有員工調薪5000元。
2021年11月28日 · 1. 標的: 2610.TW 華航 2. 分類：多 3. 分析：航空貨運費用越來越高,許多重要的國防、民生、醫療等用品 沒時間走港塞的海運，通通包機運送... 預估2022 Q1 EPS:2
