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2024年1月10日 · 萬海指出，時序進入近洋線傳統旺季，預估農曆春節前市場需求將持續回溫，近洋區間運價及貨量穩步增加，不過近期紅海區域情勢緊張，萬海已視情況調度航線，後續也將根據外在環境變化進行航線調整，並持續嚴控成本，因應未來挑戰。 （編輯：潘羿菁）1130110. 新聞來源：中央社. 大選投票日將近 NCC呼籲新聞台開票要有所本. 中信金儲備幹部招募逾60人 全年徵才7000人. 萬海 長榮 長榮海 營收. 延伸閱讀. 航空年終開獎 長榮6個月.星宇1個月.華航傳5個月. 富邦媒2023營收破千億元續創新高 網家減逾1成. 大選投票日將近 NCC呼籲新聞台開票要有所本. 兆勁科技「灌水上億營收」 董事長800萬交保. 全球軍火商營收「不增反減」 7年首度負成長.
2024年5月9日 · 2024/05/09 17:44. 運價成長 萬海首季每股賺1.65元掃虧損陰霾. 中央社. （中央社記者賴言曦台北9日電）萬海航運公告第1季歸屬母公司業主淨利新台幣46.23億元，每股稅後淨利（EPS）1.65元，較去年同期、第4季每股分別虧損0.75元、1.39元轉盈。 萬海表示，主要受惠運價成長、美元兌新台幣匯率升值，激勵營運績效轉虧為盈。 萬海今天召開董事會並通過今年第1季財報，首季合併營收新台幣276.18億元，年增8.06%，歸屬母公司業主淨利46.23億元，EPS為1.65元。
2024年5月23日 · 萬海今天舉行線上法人說明會，謝福隆表示，紅海危機從去年11月發生，船運公司必須要繞行好望角，導致供應鏈拉長，原先歐洲線1條航線可由12艘船組成，變成要15艘才能維持服務，因此要及時彌補新進運力需求，造成船舶和貨櫃短缺問題，加上塞港艙位短缺，使得運營成本節節上升。 他也觀察，旺季貨載情況提早出現，歐洲本來的7月旺季提早到5月，加劇缺櫃缺艙的窘境，地緣政治沒有緩解之下，認為第3季運價還是有所支撐。 觀察全球閒置貨櫃船運能，萬海指出，紅海事件和巴拿馬、蘇伊士運河狀況，導致船隻必須繞行好望角，閒置貨櫃船運能近年的高點出現在2020年6月，當時271萬TEU（20呎櫃），而近期只降到19萬TEU，只剩1%，顯示船舶艙位供給確實緊張。
2023年5月30日 · 中央社. （中央社記者賴言曦台北30日電）萬海航運今天召開股東會通過配息5元；展望後市，董事長陳柏廷表示，影響這波海運市況的2大因素分別為俄烏戰爭及ESG（環境保護、社會責任、公司治理），但萬海近年積極布局購船、貨櫃及碼頭，對未來不悲觀。 萬海2022年合併營收新台幣2589.53億元，稅後淨利930.72億元、年減9.9%，每股稅後淨利（EPS）為33.17元，營收創歷史新高、獲利創歷史次高；今天股東會通過每股配發現金股利5元。 市況方面，陳柏廷指出，歐美買氣復甦情況比預期慢，且影響這波海運景氣的有2大因素，分別是俄烏戰爭及全球推行ESG，尤其是ESG讓油商不敢積極建置油井，在供需不平衡下，油價走高，推升物價，連帶使終端買氣萎縮。
2024年5月10日 · 中央社. （中央社記者賴言曦台北10日電）貨櫃股4月營收全數出爐，萬海航運公告4月營收新台幣101.08億元，受惠運價穩步回升，月增6.39%，年增24.32%；貨櫃三雄今天湧現買氣，包含萬海、陽明皆亮燈漲停至收盤。 萬海航運4月合併營收101.08億元，月增6.39%，年增24.32%，累計前4月營收377.26億元，年增11.98%；萬海說明，主因是受益運價穩步回升，帶動4月營收較3月及去年同期呈現增長。 貨櫃股近日陸續公布4月業績，長榮4月合併營收318.14億元，月增5.63%，年增42.43%；陽明4月營收149.44億元，月減3.88%，年增35.33%。 貨櫃股今天同步湧現買氣，萬海、陽明至終場分別鎖在漲停63.8元、60.6元，長榮則收在193.5元，漲幅9.01%。
2023年5月10日 · 中央社. （中央社記者賴言曦台北10日電）萬海航運今天公布4月營收及第1季財報，4月營收新台幣81.31億元、月減7.08%；第1季稅後淨損21.18億元，每股虧損0.75元。 萬海4月營收81.31億元、月減7.08%、年減67.14%；累計前4月營收336.89億元、年減67.99%。 針對4月營收呈現衰退，萬海說明，受到假期較多及終端需求因素等影響，4月貨量較3月減少，致使營收下滑，但已觀察到部分市場需求持續回復。 萬海第1季合併營收255.58億元、季減35.33%、年減68.25%；稅後淨損新台幣21.18億元，每股虧損0.75元。
2022年11月16日 · 陳柏廷今天出席萬海航運與內政部營建署舉辦的合作植樹造林養護專案意向備忘錄簽署儀式暨首植活動，並接受媒體採訪。
