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  1. 2022年6月13日 · 2022 年第一季包含長榮友達國巨等上市公司吹起減資風。 近期金管會盯上,要大力防堵針對「犧牲小股東利益」的不合理減資,最常見的是,公司減資後,大股東立馬增資,小股東股權被稀釋,目的只為穩固大股東的經營權。

  2. 2022年5月4日 · 回顧 2021 年,長榮海運(以下簡稱長榮)稅後淨利達新台幣 2390 億元,年增 880% ,每股盈餘(EPS) 45.57 元。 根據Alphaliner資料,長榮的運力 150 萬 4564 Teu(Teu20 呎標準貨櫃),在全球排名第 7,拿下 5.9% 市占,也是台灣航運三雄(長榮、陽明、萬海)中的首位。

  3. 2024年4月18日 · 台灣老牌石化廠李長榮化工榮化也藉由下市調整公司的體質2019 年國際投資機構 KKR 收購榮化。李長榮集團總裁李謀偉在公開信說明下市的原因,他提到 2014 年高雄氣爆對榮化市值帶來衝擊,造成長遠籌資規畫、轉型升級的阻礙。

  4. 2024年3月22日 · 00940:高息月月配 ETF 募集開啟. 接續00939的熱潮,自 3 月 11 日起募集的元大台灣價值高息 ETF(00940),以台灣價值高息指數為基準,成份股檔數 50,以每股價格 10 元發行,也將高息月月配帶入市場視野。. 這款 ETF 在先前 00939 的成功基礎上推出,募集金額預估將 ...

  5. 2022年9月28日 · 已經吵了三年多的長榮集團經營權之爭為什麼弟弟派突然土崩瓦解全面退出戰局?. 9 月 27 日中午,弟弟派大本營、長榮國際突發聲明,董事長鄭深池辭去董事長一職;隨後,代管立榮航空董事長的星宇航空董事長張國煒,也宣布請辭。. 弟弟派兩大要角 ...

  6. 2021年3月30日 · 市場專家指出最理想的情況是長榮長賜號擱淺可在幾日內解除恢復航運但如果此景持續超過一周甚至更久廠商勢必繞道而行貨物運輸時間恐怕得增加 10 天以上

  7. 2021年12月30日 · 貨櫃航運產業旺到不行尤以業界龍頭長榮海運為最今年前 3 季獲利達 1582.79 億元,若以保守第 3 季獲利與第 4 季持平計算,長榮今年全年度獲利估高達 2383 億元,相較 2020 年獲利 243 億元直接多一個零,因此今年直接發出 40 個月的年終獎金。

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