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- 191.50+1.00 (+0.52%)2024/07/03 11:56 距離台股收盤還有 1 小時 34 分鐘 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收190.50開盤192.50委買價191.50委賣價192.00
- 今日價格區間191.50 - 197.0052週價格區間95.50 - 229.50成交量16216 張平均成交量46598 張
- 市值4120 億本益比 (最近12個月)8.64營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日2024-06-27
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- 長榮法說會（2603）財報
- 長榮法說會（2603）財報展望
- 長榮法說會（2603）Q&A
長榮（2603）2023Q1 財報
隨著春節後產線逐步復工，三月份出口貨載較二月份顯著增加，主要東西向航線運價指數已回升，近期歐洲貨量提升，而大陸五一長假前夕出貨量可望挹注整體貨載，有助增添海運後市營收表現。 1. 長榮海運（2603）累積合併營收 668.07 億元，年減 -60.89% （YoY）
長榮（2603）2022Q4 財報表現
1. 長榮海運（2603）累積合併營收 1,110 億元，年減 -28.8%（YoY） 2. 長榮海運（2603）營業毛利 455.3 億元，年減 -55.2%（YoY） 3. 長榮海運（2603）毛利率 41.1 %，年減 -24.1 個百分點（YoY） 4. 長榮海運（2603）營業利益 328.3 億元，年減 –64.6%（YoY） 5. 長榮海運（2603）營利率 29.6 % ，年減 -29.9 個百分點（YoY） 6. 長榮海運（2603）稅後淨利 298.5 億元，年減 –63%（YoY） 7. 長榮海運（2603）稅後淨利率 26.9 % ，年減 –24.9 個百分點（YoY） 8. 長榮海運（2603）每股盈餘（EPS）7.78 元，年減 -7.61 元（YoY）
長榮（2603） 2022 年度財報表現
1. 長榮海運（2603）累積合併營收 6,273 億元，年增 +28.2%（YoY） 2. 長榮海運（2603）營業毛利 3,984 億元，年增 +31.9%（YoY） 3. 長榮海運（2603）毛利率 63.5 %，年增 +1.8 個百分點（YoY） 4. 長榮海運（2603）營業利益 3,748 億元，年增 +31.6%（YoY） 5. 長榮海運（2603）營利率 59.8 % ，年增 +1.6 個百分點（YoY） 6. 長榮海運（2603）稅後淨利 3,342 億元，年增 +39.8%（YoY） 7. 長榮海運（2603）稅後淨利率 53.3 % ，年增 +4.5 個百分點（YoY） 8. 長榮海運（2603）每股盈餘（EPS） 87.07 元，年增 +41.5 元（YoY）
長榮（2603）Q2 前景展望
長榮海運（2603）去年獲利創紀錄，營收不可能永遠停留在高點，市場自然會有調節機制，供需總會回到平衡點，今年在大環境因素影響下，量、價都比較差，第一季往往是最淡的一季，現在進到第二季，有些比較緩了，運價也在谷底徘徊一陣子，SCFI指數反彈，量有回升，第二季看起來雖然仍在低點，但會比第一季好。
長榮（2603）2023 年展望
展望今年航運市場好壞，根據目前的觀察，今年航運市場上半年呈現疲弱的趨勢，但預期在下半年將逐步好轉。與疫情期間不同的是，預期運價回升會呈現平緩的趨勢，不過真正要好恐怕要等下半年，等存貨去化差不多，整個會好起來，戰爭若能結束，對整個復甦會有催化作用，對今年看法保持審慎但並不悲觀。 目前觀察兩項指標，一是客戶看零售存貨去化速度預計在第二季底會有改善，二是長榮內部看空櫃返還速度有加快的跡象。因此長榮預期下半年航運行情可能會緩步回升。
長榮（2603）股利政策
經董事會決議每股擬配息 70 元，合計配發現金股利新台幣 1,481.49 億元。以稅後淨利 3,342.01 億來計算，配息率約為 44.33 ％。 長榮總座謝惠全創作七言詩，總結今年的海運市況「烏俄戰事一年餘，全球景氣陷低迷，無奈等待戰火熄，咬牙挺住冷風襲。」
長榮（2603）美西碼頭工人勞資談判進度？
長榮（2603）回覆：「談判還在進行中，目前談工作的管轄權、自動化以及薪資調整等問題，尤其薪資這部份已經陷入膠著，並沒有突破性的進展，工會員工之前藉著調派人力不足以及一些機具等待的有效性原因，造成作業中斷，所以勞資談判還是緩慢進行中。」
長榮（2603）老舊貨櫃船拆解數量是否有較去年顯著增加？
長榮（2603）回覆：「 去年市場很好，拆船數量很少，反之今年市場偏弱所以拆船量自然會增加，去年總共拆 12 艘貨櫃船，大約 1 萬多 TEU，今年第一季已經有 18 艘船出售拆卸，大約 2.55 萬 TEU，Alphaliner 預期今年拆船量將來到 35 萬 TEU，這屬既往均值預估，但長榮認為拆卸船主要看市場好壞狀況，且回顧過去市況低迷時可以拆到 60 萬TEU，除非沒有辦法滿足 CIA 的要求，所以評估未來航商拆船仍會以能否通過環保法規為標準。」
長榮（2603）今年歐美長線合約的比例？
長榮（2603）回覆：「過去 2 年長榮美洲及歐洲比重約 60 ％及 30 ％，即使運費下滑，但基本上這兩部分的比例差異不大。」
連續3年配發股利情形. 長榮的籌碼分析. 長榮的三大法人買賣超. 下面就帶大家看長榮近期的「三大法人買賣超」數據： 長榮的融資融券餘額. 下面就帶大家看長榮近期的「融資融券」數據： 長榮的公司消息. 長榮的公司年報. 下面就帶大家看長榮的公司年報： 111 年報. 110 年報. 109 年報. 108 年報. 107 年報. 長榮的股價. 下面就帶大家看長榮近期的「收盤價」以及「成交量」： 長榮的相關文章. 看完長榮的介紹還不過癮？ 趕快來看看股感站上其他有關長榮的文章吧！
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長榮海運（2603）公告減資後資本額變更登記完成日期為8月4日，減資後的每股淨值飆上 206.35 元。 以長榮海運去年的獲利 2390.14 億元計算，減資後長榮海運的EPS將輕鬆衝破 100 元。
什麼是地圖推薦？. 長榮（2603-TW）是經營定期航線的貨櫃船商，截至 2018 年 10 月 3 日為止，為全球運力第七大航商（依 Alphaliner 每日公布之前 100 名運力統計），航線遍佈全球，提供多達 150 多條航線，覆蓋 250 多個港口，並在全球各地設立 319 個辦事處（截至 ...
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