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2023年4月14日 · 海運業過去兩年業績超旺，海運雙雄，長榮在2022年豪發45個月年終獎金，陽明年終加分紅，也傳出最多領40個月，以新進菜鳥來說，做一年等於賺 ...
2024年5月24日 · 中央社. （中央社記者江明晏台北24日電）針對股利政策，陽明董事長鄭貞茂今天回應股東表示，航運業景氣波動劇烈，「只要公司賺錢，就一定發 ...
2023年12月25日 · 去年賺大發的航運業，今年卻是冷清不少，傳出陽明海運上星期召開董事會，今年終獎金僅1個月，加上每年固定的第13個月薪資，共發2個月，對比 ...
2024年5月9日 · （中央社記者賴言曦台北9日電）媒體報導，陽明海運董事長鄭貞茂、總經理杜書勤支領高額特別貢獻獎金，疑似「自肥」。 陽明發布3點聲明表示，陽明董事長、總經理因受公股股權管理機構的薪資標準上限規範，過去2年所...
2024年5月16日 · 不只萬海 陽明也列「處置股」. 綜合報導 / 台北市. 航運股近期被形容是「雄風再現」，「貨櫃三雄」長榮、陽明、萬海，今 (16)日股價全數走揚 ...
2022年5月27日 · 根據海運諮詢機構Alphaliner最新報告，貨櫃航運需求成長4.9％，艙位供給成長4.3％，需求持續大於供給，海運業的前景仍然看紅，陽明海運股東會說 ...
2023年5月26日 · 股東進一步詢問未來股利政策，陽明董事長鄭貞茂表示，航運業過去和這兩年狀況不同，在市況高度波動的行業中，股利發放要有比較平衡的政策；若公司營運穩健、現金周轉沒有問題，就會盡量發放。 目前公司走在健康的道路上，除非有重大虧損或動盪，才會保守以待，否則每年都會發放股利。 此外，有股東提議實施庫藏股，鄭貞茂回應，陽明一直有考慮庫藏股，不過庫藏股雖然短期對股價有支撐，但長期還是要看基本面，目前公司財務狀況良好，未來主要還是要厚植營運實力，繳出成績單。 （編輯：張良知）1120526. 新聞來源：中央社. Top 5 編輯推薦.
