電動車概念股 電池 相關
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電動車要用什麼電池?
鋰電池公司將繼續在不斷增長電動汽車需求的獲利嗎?
鋰電池佔用電動車成本多少?
2021年2月22日 · 電動車產業最需要「鋰」 一文看清呢5隻礦業股. 撰文：黃文琪. 出版： 2021-02-22 23:12 更新：2021-02-22 23:12. 13. 鋰礦是生產電動車鋰電池的關鍵元素，而鋰電池佔用電動車成本約40%。 據Statista數據，未來5年「鋰」的需求量將增加一倍多，達到82萬噸，很大程度上是由於汽車對鋰電池的需求不斷增長。 當一種新的能源形式出現，掌握供應鏈的上游即是掌控未來，例如石油時代去投資油田，電動化時代去佈局鋰礦。 Albemarle（ALB）是特種化學品製造商，專注锂業務的開發。 Albemarle（美：ALB）是特種化學品製造商，專注锂業務的開發。 ALB開發用於製藥、電子、水處理、造紙和攝影等行業的催化劑和試劑。
2021年6月8日 · 傳比亞迪與Apple商討電動車電池供應 股價勁升逾5%｜港股異動. 撰文：黃文琪. 出版： 2021-06-08 14:35 更新：2021-06-10 17:42. 2. Apple概念股或再添一員？ 據《路透》引述知情人士稱，Apple（AAPL）正在與寧德時代、比亞迪（1211）就Apple Car項目供應電池進行談判，該談判尚在早期階段。 比亞迪一度高見202.8元，現升5.01%，報199.2元，成交額25.04億元。 不過，知情人士指出，最終談判可能會發生變化，目前尚不清楚最終會否達成協議，亦不清楚Apple是否也在與其他電池製造商進行類似談判。 異動股. Apple. 1. 0. 1. 0. Apple概念股或再添一員？
2020年10月27日 · 現時所有電動車都是採用鋰電池作為車載電池，不過，各大電池生產商研發的鋰電池正極材料的「配方」各有不同，從而形成技術與價格競爭。 鋰電池正極材料的組成，決定了電池容量、安全性和壽命。 最常見的電動車鋰電池由鈷、鎳、錳三元正極材料的金屬氧化物所組成，稱作「三元鋰電池」。 其中以鈷元素的作用最為重要，其高能量密度的特性，讓它能夠在極小空間裏儲存大量能量，並防止電池過熱，保持多次充放的電池穩定性，從而確保電池在車輛行駛期間安全穩定，並能驅動2,000多公斤重的電動車行駛數百公里。 鈷元素除了材料特性得天獨厚外，其另一特點在於珍貴稀有—全球超過六成鈷儲量集中在位處非洲的剛果民主共和國，它是電池所用到的金屬之中最昂貴的一種。
- 中國在「能源」上佔盡便宜
- 電動車不僅政治正確，還有其急迫性
- 美國掌握產業技術優勢
- 關鍵在於中美間誰能越快掌握「用戶數據」
- 結論：時間將站在中國這邊
我們得搞清楚一件事，無論是吃石油還是裝馬達，主題就是能源。能源是國際角力，超級大國才玩得起的殘酷擂台；全球逾70％的電動車電池產能在中國，而美國不及10％，這都讓中國在電動車這場賭局上多了太多將美國與歐盟甩在後頭的籌碼。 工業革命、汽車普及，石油成為全球主要能源，美國「深耕」中東油田，再加上頁岩⋯⋯簡言之，石油是美國能源的倚天劍，中國的屠龍刀不是油，而是電。 中國產稀土、內需大，發展電動車本錢雄厚。再來，具有百年歷史的內燃機技術門檻高，直接 pass 選擇電動車大可自立自強，有助於中國自主品牌與整體產業。還有，中國空污嚴重，推行電動車亦能立竿見影。 相關圖輯：電動車發展表面風光 即睇背後三大隱形難題阻礙普及▼▼▼
跳脫中美，看看國際，哪些國家（區域）最需要電動車。 1. 石油資源短缺：改用電動車可以減少石油仰賴，不過，電動車吃的電從哪裏來？這又是另一個問題⋯⋯。 2. 空污直接影響人體：地狹人稠、大量人口集中的大都市，或是都會型國家。 3. 地球暖化最先遭殃：地球暖化，南北極冰融造成資源短缺、海平面上升，低海拔與高緯度國家首先遭殃，諸如北歐、帛琉⋯⋯他們最希望減少石油使用（減碳）。問題是，這些國家對於汽車產業無強大影響力。 【相關圖輯】Tesla電池日｜Model 3三年保值率高達90.2% 遠超過傳統燃油車
電動車發展如火如荼，老大不是車廠，而是中國、美國、歐洲等大勢力。要不如，與電動車息息相關的環保法規、能源政策、公共設施、購車補助⋯⋯要從哪來？ 等到電動車普及，誰是最大受益者？目前可以從股市進行簡單分析，電動車概念股包含電動汽車品牌、電池、充電設施、相關零件⋯⋯中美歐各有強項。 中國有內需、有資源、政府給力，美國（以Tesla 為首）擁有技術與產業鏈還有品牌形象，歐洲急起直追。展望未來，誰的贏面比較大？目前看，美國仍佔優勢，Tesla 是第一個銷售各國的電動汽車品牌，累積數據是其他汽車品牌望塵莫及的。 延伸閱讀：SONY真係出電動車！？Vision-S抵東京準備路試▼▼▼
未來汽車產業不再是傳統式的造車、賣車、用車；電池、電控、電機是建構電動車的基本要素，以此打造的電動汽車要給誰使用？如何使用？ 看看現在吃飯配手機的小孩，他（她）們長大後的用車觀念不再是「我要買車」，而是「我想去哪就載我去哪」， 取而代之的是自動駕駛、互聯網、中央管控交通、AI 人工智能⋯⋯可以搞定（豢養）人類需求的移動工具才是關鍵，如何搞定？答案是數據。 不是要說Elon Musk 好棒棒，但 Tesla 超前部署換來了數據優勢。中國絕對有本錢比照辦理，未來若能走出國際，將更上層樓。 延伸閱讀：Benz的EQC及Porsche的Taycan也都搶進電動車市場▼▼▼
中國在掌握稀土（電池的重要原物料）及用戶數據等兩大王牌後，隨着全面普及化，原先美方所領先的技術優勢，恐將會隨着時間而不斷流失。尤以中國在資源的絕對把持下，未來除非有新的資源競爭國出現，不然在可見的未來，全球電動車的發展走向將免不了會往中國大力傾斜。 延伸閱讀： 《王冠》第四季名車曝光！從英女王、戴安娜、柴契爾夫人的用車看盡一個大英帝國 為什麼Romain Grosjean可以熬住20秒烈火全身而退? F1車手到底穿著多少科技? 【本文獲「GQ Taiwan」授權轉載，原標題：電動車全球普及後誰會是最大贏家？中國還是美國？】
2021年12月27日 · 經濟. 專題人訪. 佳節禮物未有著落？ 專家精選大禮 電動車股新能源股應留意！ 撰文：張偉倫. 出版： 2021-12-27 09:00 更新：2021-12-28 11:04. 明日就是12月28日，即剩餘3.5個交易日，2021年便離我們而去。 在過去2日假期，有否好好休息，以養精蓄銳迎接2022年？ 因為經歷了今年的大跌市後，投資者自然希望明年是豐收的一年。 可是近年整體大市表現，實在難預測，若如此不如向個股埋手，看看是否可以成功尋到寶？ 畢竟在大市下挫的時間，總有個別部份成為逆市奇葩。 暫無頭緒？ 不如聽聽先專家意見，看看可以否物色一份令自己稱心如意的「禮物」。 大市從高位下跌8000點. 投資港股者，相信今年會有一種先甜後苦之感。 在今年2月18日，恒指曾高見31183點。
2022年12月19日 · 如果說發動機是傳統燃油車的核心，那麼電池則是電動車的「心臟」，這顆「心臟」決定了電動車的安全性、續航能力，使用年限，以及整車售價等等。 拿下電池，將意味著在電動車方面拿下「競爭高地」。 2020年3月29日，比亞迪「刀片電池」的橫空出世，打破了新能源汽車市場的既有格局。 董事長兼總裁的王傳福在發布會上稱，「刀片電池將重新定義新能源汽車的安全標準」。 上市近3年，憑藉刀片電池的「彎道超車」，比亞迪已在全球電池、新能源車市場紮穩腳跟。 「在電池方面，我們的技術已是全球領先」，前比亞迪廠長Peter（化名）接受《香港01》採訪時，給出肯定地回答。
2024年5月24日 · 集團擁有全球最大的銅鈷礦之一，而鈷主要用於生產鋰電池的其中一面電極，由於全球走向電動車世代，令到市場對鋰電池的需求走向高度增長，市場預期洛陽鉬業因而受惠，2024年及2025年的預期收入會分別有8.9%及6.4%的增長，兩年的預測收入可以達到2,029億元人民幣及2,159億元人民幣。 至於兩年的每股盈利則分別為0.51元人民幣及0.61元人民幣，兩年分別增長74.4%及20.5%。 洛陽鉬業於2024年5月23日以 7.35 港元收市，全日下跌 0.04 港元，跌幅為 0.54%。 集團過去5年的平均Beta值為 1.39，系統性風險高於大市。
