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2022年10月11日 · 鴻海今日舉行2021鴻海科技日（HHTD21）活動，首度推出三款台灣鴻海MIH自製研發電動原型車「Model C電動跨界休旅、Model E電動豪華房車」，鴻海董事長劉揚偉也宣稱鴻海電動車 Model C售價百萬以內就能入手，至於鴻海MIH所開發的電動車規格、售價和
新板掛牌上市 結合鴻海ICT、裕隆造車經驗 提供全球EV客戶彈性、客製化CDMS商業服務. 了解更多. 智慧城市大腦首次公開 鴻海宣布參與智慧城市及淨零城市展. 了解更多. 持續落實永續減排 鴻海總部接駁巴士MODEL T上路. 了解更多. 鴻海與Indika能源攜手捐贈電動巴士 ...
2021年10月18日 · 鴻海 今（18）日上午10時18分，於台北南港展覽館2館舉辦2021鴻海科技日（HHTD21），首度發表三款自主開發的電動車款：Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士，展現鴻海作為全球新造車勢力的決心。 而董事長劉揚偉也喊話，「在發展電動車上，鴻海已經準備好了！...
2022年10月11日 · 去年鴻海科技日上，鴻華先進發布3款自主開發的電動車，包含休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T，就是依照MIH聯盟的架構打造，並開放車廠採購。 MIH聯盟執行長鄭顯聰曾表示，「MIH平台能夠幫客戶完成80％的基礎工程，客戶只要專注在20％的差異化。 」這將大幅縮短車廠開發電動車的時程。 同時，鴻海也希望帶動台灣的汽車供應鏈。...
2022年10月11日 · 去年鴻海科技日上，鴻華先進發布3款自主開發的電動車，包含休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T，就是依照MIH聯盟的架構打造，並開放車廠採購。 MIH聯盟執行長鄭顯聰曾表示，「MIH平台能夠幫客戶完成80％的基礎工程，客戶只要專注在20％的差異化。 」這將大幅縮短車廠開發電動車的時程。 同時，鴻海也希望帶動台灣的汽車供應鏈。 3款原型車零組件超過50％由台灣供應商提供，MIH成員參與比重達70％；納智捷n7更是從研發到生產都在台灣。 不賣車，鴻海怎麼靠造車獲利？ 一向擅長代工的鴻海強調「不做品牌」，這次信心滿滿，要如何靠「整車組裝」和「車用零組件」衝高營收？ 首先，鴻海積極結盟區域合作夥伴。
鴻海科技集團作為科技服務的領先者，近年積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，以「三加三」結合作為集團重要的長期發展策略，為全球標竿客戶提供完整解決方案，成為全方位 ...
2023年10月25日 · 在車用電子的基礎上，鴻海投入電動車關鍵零組件「三電」系統（電機、電控、電池），並仿照Android平台的成功經驗、創建電動車的軟硬體協力平台MIH，同時鴻海也與裕隆合資成立鴻華先進，提供彈性、客製化的整車設計服務。 至於鴻海母體，則在美國俄亥俄州買下整車代工廠，規畫中的擴產完成後，年產能可達35萬輛，另外，鴻海並已成立位於高雄的電動巴士生產基地。 為什麼鴻海要掌握電動車的三電系統？ 三電系統 不僅是電動車的核心技術，電機相當於燃油車的引擎，電控則包括充電、馬達控制等，電機與電控主導了電動車性能，而電池則是電動車最貴的零組件，三者合計占整車成本高達5成，是決定一輛車有沒有競爭力的關鍵，「得三電系統者得天下」成為電動車業界的名言，被劉揚偉視為必須掌握的能力。
2021年10月18日 · 鴻海集團今天上午在台北南港展覽館舉辦2021鴻海科技日（HHTD21），首度發表3款自主開發的電動車款，包括Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士。 劉揚偉致詞表示，半年過去了，鴻海不再是New kid in town（新來乍到），鴻海已經陸續展現集團在電動車硬體方面成果，未來將接力秀出電動車軟體和半導體的實力。 裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示，鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進，短短一年時間就推出成果，這是台灣車輛產業數十年自主研發能量展現，也讓人充分見識「鴻海速度」。 她透露，裕隆集團的Luxgen及CMC自主品牌，將是鴻華先進平台的首發客戶。
2022年10月18日 · 裕隆與鴻海合作開發第一款電動車Model C，掛上納智捷品牌、命名LUXGEN n⁷，1日開放預購，預購訂金千元，可享有搶先試駕、抽免費充電等資格。 ABOUT US 廣告合作
2022年10月18日 · 2022年10月18日. 在稍早的 鴻海 科技日當中，除了量產版的 Model C 之外，鴻海正式公開了深具跑格的運動純電休旅 Model B，以及旗下首款電動皮卡 Model V 的真面目，大會當中，鴻海創辦人郭台銘現身，強調電動車產業發展對於台灣工業轉型與產業垂直整合佔有舉足輕重的重要性。 量產版 Model C 在 32 個小時內訂單突破1.5萬輛，動力增加到...
