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- 115.50-1.00 (-0.86%)2024/06/04 11:18 距離台股收盤還有 2 小時 12 分鐘 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收116.50開盤116.50委買價115.50委賣價116.00
- 今日價格區間115.50 - 116.5052週價格區間78.20 - 141.50成交量190 張平均成交量3182 張
- 市值12.450 億本益比 (最近12個月)18.54營運報告/法說會日期不適用除權除息日-
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- 東元董事改選出爐：黃茂雄陣營 8 席，黃育仁陣營 3 席
- 黃茂雄任東元董座 16 年，政商實力可觀
- 「工作理念上有落差」使黃茂雄、黃育仁父子反目
東元股東會今天上午在桃園中壢廠登場並全面改選 11 席董事（含 4 席獨立董事），結果黃茂雄陣營獲得 8 席、黃育仁陣營取得 3 席，現任董事長邱純枝為董事第 1 高票，黃育仁獲董事第 2 高票，不過黃育仁陣營在獨立董事全軍覆沒。
黃茂雄曾在日本和美國求學，擁有一口流利的日語和英語，結識並迎娶東元創辦人之一林和引的女兒林和惠；1971 年黃茂雄 32 歲進入東元，從業務部門基層做起，由於精通英日語、加上從事業務和行銷工作，奠定對外洽商合作的能力。 經過 20 年歷練，黃茂雄在 1991 年接任東元董事長，任職董事長 16 年期間，他帶領團隊併購美國西屋馬達、參與台灣高鐵建設、建置南港軟體工業園區、引進摩斯漢堡等，把東元擴張成橫跨機電、家電、資訊、通訊、食品的跨領域集團；2002 年黃茂雄更擔任工商協進會理事長，累積豐沛的政商人脈。 東元內部人士指出，黃茂雄擔任董事長期間在工作上事必躬親，對老臣、部屬和員工很照顧；不過對於部屬的表現，黃茂雄直言不諱的作風，也給部屬不少壓力。黃茂雄也善用自己累積的政商人脈，為東元開拓不少商...
相較於黃茂雄，兒子黃育仁作風相對低調，黃育仁是美國哥倫比亞大學電機碩士，他曾投履歷進晶圓代工大廠聯電工作 7 年，派駐美國聯電期間，待過製程和客服部門，對於半導體產業並不陌生；回到東元集團後，也帶領菱光、東友及聯昌電子 3 家公司，之後更出任東元資訊電子事業群執行長。 黃育仁曾公開表示，感謝父親黃茂雄在教育上的精心栽培；但他也不諱言，與黃茂雄共事 20 年，近年在工作理念上有落差。 雙方陣營對於東元未來經營理念和路線差異之爭，在 6 月之後因兩造對控、甚至摻入家庭因素，局面更加複雜；6 月至 7 月鈺叡公開收購菱光、安富國際公開收購東友的連番動作，更被視為黃茂雄主導清除黃育仁地盤的作為，雙方陣營也因此啟動法律訴訟戰。 這次黃育仁與父親黃茂雄決裂，且劍指東元董事長邱純枝，讓這次經營權之爭雖隨著...
4 天前 · 股票抽籤階段 1：持有台股證券戶，並依規定承銷張數申購. 股票抽籤最基本的條件，就是要擁有一個台股證券戶。. 只是要注意，每個人只有一次申購機會，即使手中有多個台股帳戶，也不能多得個幾個抽籤名額。. 另外，通常一次是申購一張股票，但有時候 ...
- 因應旅客需求，持續開拓日本二線城市航點。台灣虎航總經理張明瑋表示，在地性是台灣虎航相對國際低成本航空的優勢，顧客選擇台灣虎航除了語言、食物和服務更符合自己的需求外，台灣虎航以台灣旅客為中心，在國人最愛的旅遊地日本開拓了 16 個航點，占所有航線的一半以上。
- 布局越南航站、吸引日本旅客，打造第二成長曲線。目前與飛航至台灣的低成本外籍航空相比，台灣虎航的市占率為 23.8%，位居第一，超越酷航（21.1%）、樂桃（8.2%）。
- 發展複合式商城，提升顧客黏著度。台灣虎航以年輕人為主要客群，且多仰賴官方網站或 App 直接訂票，所以有機會藉由票務，帶動旅遊相關產品的銷售。張明瑋表示，台灣虎航會逐步優化電商平台，預計 2025 年「複合式商城」能夠上線。
- 汰換新機、精省人力，優化成本效益。近期油價攀升，航空業面臨成本壓力。對此，台灣虎航表示，他們的油價衝擊相對長程航線的傳統航空小，因為台灣虎航以 4 小時以內的航點為主，主要是經營區域航線。
2024年4月15日 · 上市上櫃 392 間企業「董事酬金」曝光，宏達電、友達列前三. 臺灣證交所與櫃買中心於 15 日公告各大上市、上櫃公司董監事酬金名單，發現 183 家上市公司、209 家上櫃公司，即使 2023 年虧損，仍向董監事發放大筆董事酬金（不含兼任員工薪酬） 。. 投資者可至 ...
2024年2月5日 · 從創業、分拆、和 100 倍大的華碩「合作」力拚到市值第三！. 研揚董事長 40 年的經營學. 聽研揚科技董事長莊永順說起一路以來的創業故事，彷彿親身經歷了台灣工業電腦（IPC）產業的發展史。. 1983 年，莊永順和他在惠普（HP）台灣分公司的 2 位同事劉克振（現 ...
2018年3月28日 · 璨揚專門研發、生產「商業用車」的車燈，成立 37 年來，去年營收已逾20億元。. 璨揚已是台灣最大的卡、拖車車燈製造商，還打入北美供應鏈，成為當地第三大的商用車燈商，和知名車燈商彼特森（Peterson）齊名。. 「台灣在商用車的市場太小，所以我們產品 ...
