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2024年臺灣漁民遭中國海警強制扣留事件，為一起政治性扣留事件，澎湖籍漁船「大滿進88號」，7月2日在金門海域作業時，突遭中國海警船14057與14603靠近強行登檢後，將漁船押往中華人民共和國，中華民國 海洋委員會海巡署雖派出10081艇與3505艇急速馳援，並持續向中國海警廣播，但要求釋放「大 ...
對我被抓扣的漁船，台灣有關方面依據2015年修訂的《台灣地區與大陸地區人民關係條例》處以較重罰金並視情況沒收漁船，造成我漁船民愈加抗拒其臨檢與抓扣，極易因之引發兩岸海上衝突事件。
2024年澎湖籍漁船於對岸管轄海域捕撈遭海警強制查扣事件，又稱大進滿88號事件，為2024年7月2日中華民國 澎湖籍漁船「大進滿88號」在金門海域作業時，突遭中國海警船14057與14603靠近強行登檢後，將漁船押往中華人民共和國，海洋委員會海巡署雖派出10081艇與3505艇急速馳援，並持續向中國海警廣播 ...
2013年5月10日 · 此案非單一事件，歷年來在爭議內海域捕魚的台灣漁船屢遭菲律賓公務船扣押、勒索，船員遭扣留、虐待與殺害，均由船主或漁船船員家屬私下尋求管道處理，間有遭第三方人士詐騙情事傳出。
1990年7月21日下午14时许，中華民國军警在宜兰县澳底，将63名渔民关进空间为2.8平方米至5.8平方米不等的四个船舱内，并命令13名船工用六寸长的全新圆钉将船舱顶盖钉死，然后令该船漂回福建沿岸 [11]，當晚便有第七艙的艙蓋被打開，而第五、六艙由于 。
1995年3月16日下午，中國漁船進入馬來西亞海域，馬來西亞海軍的4艘艦艇只好扣留中華人民共和國「穗漁104」號漁船，過程中，馬來西亞海軍向越界的漁船開炮，造成漁船起火。
屏東縣琉球籍漁船紫福添號於5月12日，因躲避颱風駛近菲律賓海域，等到風雨過後準備返航，卻被當地海巡隊以越界捕魚為由遭扣押。 當持船上成員包括船長洪勝福等兩名臺籍幹部及10名印尼漁工全數遭軟禁。
