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2018年9月18日 · 面對競爭激烈的接送服務市場，JoinMe能夠持續成長的關鍵就在於服務品質！. 于蓓蒂強調，「我們對司機的要求相當嚴格，要求每一趟服務都要100%準確地完成，並用分級制度來做管理，如果在服務過程中有任何疏失，像是遲到或被客訴，就會遭到記點；累計一定 ...
2023年11月9日 · 收藏. 編按：近期知名網紅 Joeman 和蕾菈夫妻因持有大麻被逮捕，雖然無保請回，Joeman 也發布 3 分多鐘的道歉影片坦承犯行，但其長年經營的人設一夕崩塌，許多代言合作恐怕因此告吹。. 如果品牌代言人被炎上，企業應該如何因應這種危機？. 下文為公關專家張 ...
2024年3月12日 · 第二階段，車行引入無線電叫車服務，透過電話聯絡車行，靠行駕駛接收計程車無線電台的訊息，回覆後完成媒合叫車。隨著科技進步，超商叫車服務成為第三階段，提供乘客更多元的叫車途徑。
- 反轉有需求才製造的邏輯，搶在客戶想到前先開發
- 凱迪拉克、寶馬把手都做，打開高階車市場
- 看準汽車法規切入市場，鏡頭事業營收翻倍
剛接手公司時，陳映志經歷過一段摸索期。他表示，當時公司沒有制度化管理，廠房亂七八糟，很多事情在重工，他希望減少多餘的開銷；卻被業界前輩提醒，如果產業沒有發展性，再怎麼省，也不過就是數十萬的金額，「根本不需要花時間節省這麼一點錢。」 陳映志才意識到節流不如開源，於是開始研究售後維修產業的規模，發現同業大公司的營收可達百億，而且客戶超過半成在北美市場；相較之下，當時虎山的通路客戶多為出口中東、非洲的貿易商，售後維修市場規模小，讓他下定決心，要把產品線移往較具潛力的北美市場，並挑定當時家中生產較多的把手款式，作為主力產品。 對於製造商而言，AM 市場必須等原廠產品推出 3～5 年後才開始有需求，加上把手市場規模不像碰撞件（如保險桿、車燈）龐大，多數廠商是有需求後才投入製作。 但陳映志思考的是，如何...
汽車把手屬於低單價、薄利多銷的產品，陳映志指出，製造商以往不太在意品質，也不會告訴客戶新舊車款把手相同，更不願意將把手改為左右邊通用，以免減少銷售量，「客人說這邊容易斷，你要不要改？你改就不容易壞，未來就沒生意了。」 「很掙扎，我不想改。但是前面 3 年很痛苦，覺得自己在騙客戶。」陳映志坦言，剛開始虎山產品的品質並不穩定，甚至還曾因為太多瑕疵，痛失一筆上百萬的訂單，讓他下定決心，提升品質，並將把手改到左右邊通用，也誠實告訴客人哪些車種新舊款把手一樣，「客人知道我不會騙他。」累積出名聲後，逐步穩住北美市場、2013 年後又進軍歐洲，將歐美客戶比例提升至 8 成。 目前虎山實業每年約開發 500～1000 款新產品，連 BMW、凱迪拉克等高階車種的把手都有做。陳映志還挑選公司 100 種熱銷把手...
2018 年美國最新汽車法規規定，美規新車必須配備倒車顯影系統。陳映志指出，鏡頭技術演進很快，但原廠鏡頭採用的還是幾年前的技術，這讓虎山又找到新的市場切入點，提供消費者最新的鏡頭，不像把手需要時間檢驗，「鏡頭拿出來、眼睛一看，就知道哪個比較好」。 為此，虎山挖角先前在鴻海的高階主管，自行研發鏡頭，並取得美國合格汽車零件協會（Certified Automotive Parts Association）認證，得以進入美國保險公司販賣鏡頭，與有整合鏡頭的把手，提升產品價格達 10 倍，2020 年鏡頭事業營收就比 2019 年多了一倍。 從小型家庭代工廠、到現在擁有 4 座工廠與倉庫的把手王國，陳映志表示，「我們一直在改變。」他期許虎山不只是把手製造商，而是能真正回應客戶需求、創造價值的公司。
2018年3月28日 · 璨揚專門研發、生產「商業用車」的車燈，成立 37 年來，去年營收已逾20億元。. 璨揚已是台灣最大的卡、拖車車燈製造商，還打入北美供應鏈，成為當地第三大的商用車燈商，和知名車燈商彼特森（Peterson）齊名。. 「台灣在商用車的市場太小，所以我們產品 ...
2021年10月25日 · 從接班起，丘揚祖給自己的目標，就是挑困難的事來做，搶下世界第一品牌 ，規畫腳架要拿什麼、鏡頭要拿誰、包包要拿誰、閃燈拿什麼品牌。. 他積極參展，跟原廠接觸，包括全球最大電影器材廠 Arri、瑞士頂級燈光品牌 Broncolor、全球前三大的麥克風品牌 Rode ...
2020年10月16日 · 崇友實業游本立：產品一賣出，我要負 25 年責任. 「我到現在都還是 24 小時不敢關手機，」崇友實業總經理游本立 1977 年進入崇友，從基層做起，入行超過 40 年還是戰戰兢兢，因為「電梯一賣出去，我就準備要負 20 幾年的責任。. 游本立解釋，一台電梯使用 ...
