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北海道交運事業協同組合 （ほっかいどうこううんじぎょうきょうどうくみあい）は、 北海道 ・ 青森県 ・ 宮城県 ・ 東京都 において タクシー 事業を運営する 事業協同組合 。 概要. 本部は 北海道 札幌市 厚別区 厚別中央 1条1丁目1−25の交運ビル [注釈 1] 。 また、略称の「 交運 」「 HKグループ 」でも知られている。 2022年現在、1都1道2県において組合本部と8社16営業所で構成され、総車両台数は1,500台を超える。 車両. 北海道交運事業協同組合のタクシー. （平和交通のコンフォート） 小型車は白色のボディにオレンジとグレーのラインをあしらい、さらに の中に HK と書かれた統一マークが記載された統一デザインが採用されている。
運転士乗務範囲. 歴史. 車両基地・乗務員. 車両工場. 跡地. 脚注. 注釈. 出典. 関連項目. 釧路運輸車両所 （くしろうんゆしゃりょうじょ）は、 北海道 釧路市 喜多町2番16号にある 北海道旅客鉄道 （JR北海道）の車両工場・ 車両基地 および、運転士・車掌が所属している組織である。 釧路運輸所（釧路車掌所と釧路運転所が合併）と釧路車両所（工場部門）が合併して誕生した。 2004年 （ 平成 16年） 3月 改正で 花咲線運輸営業所 から運転業務（運転士・交番）を移管し、 根室本線 釧路 - 根室 間（通称・花咲線）の運転業務を受け持つようになった。 車両部門. 配置車両.
JR北海道の車両形式（ジェイアールほっかいどうのしゃりょうけいしき）は、北海道旅客鉄道に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。 概要 北海道の冬季における厳しい自然環境に対応するため、日本国有鉄道（国鉄）時代から独自の改造や専用形式の導入などが行われており ...
塗装デザインについては、路線車については国鉄色を踏襲し、塗り分けのみ一部変更したものであるが、貸切車・高速車においては、白をベースカラーとしてJR北海道のコーポレートカラーである萌黄色とアマンドピンクの帯を配したデザインが1987年に採用された。
札幌運転所（さっぽろうんてんじょ）は、北海道 札幌市 手稲区 曙1条3丁目 [1] にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の車両基地である。また運転士も所属している。本社鉄道事業本部の管轄。所属略号は「札サウ」。
概要. 開発前史. 開発開始から中止に至る経緯. 開発中止後の動向. 仕様. 投入予定線区. 開発中止後の特急車両施策. 脚注. 参考文献. 関連項目. JR北海道キハ285系気動車. キハ285系気動車 （キハ285けいきどうしゃ） [注 1] は、 北海道旅客鉄道 （JR北海道）が導入を計画していた 特急形 気動車 。 概要. 「スピードアップと 省エネルギー 化を両立させる次世代の特急気動車 [JR北 1] 」として開発が進められていたが、JR北海道を取り巻く情勢や都市間輸送施策の変化により、2014年（平成26年）9月に 試作車 が落成した直後に開発が中止された [JR北 1] 。
北海道高速鉄道開発株式会社 （ほっかいどうこうそくてつどうかいはつ）は、 北海道 札幌市 中央区 に本社を置く 第三セクター の 株式会社 である。 主な事業. 北海道高速鉄道開発が保有するJR北海道 キハ261系5000番台「ラベンダー編成」 。 先頭車両には 北海道章 と「Hokkaido」の文字が記されている。 「ラベンダー編成」の車両銘板類。 同編成の所有者である当社の銘板（上）が付されている。 石勝線・根室本線高速化事業. 釧路市 からの要望を受け、 1993年 に幹線鉄道等活性化事業として、 釧路 - 札幌 間の 高速化 事業が国（ 運輸省 ）から認定された。
