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2024年1月5日 · （中央社）日本東京羽田機場2日發生日本航空客機與海上保安廳飛機擦撞事故，日媒指出，塔台與日航客機的飛行員當時可能均未察覺跑道上的海保廳飛機，日本當局仍在調查詳細狀況。
2024年1月4日 · 羽田機場事故雙方稱獲著陸及飛行許可，海保廳黑盒子已回收；日航全員奇蹟脫困，專家：1985年空難逾500死成安全規範教材. 日本航空班機2日降落東京羽田機場時與海上保安廳飛機碰撞而起火，日航班機上379人全員驚險脫困。. 圖為日航飛機殘骸。.
2024年1月4日 · 日本航空國內線516班機在2024元旦隔天，於東京羽田機場起火爆炸的畫面，震撼了日本及國際社會，雖然379位乘客及機組員全數逃生，是不幸中的大幸，仍不免讓人想起1985年8月造成520人喪生的日航123班機空難。
2024年1月3日 · （中央社）一架日本航空班機昨（2）日降落在東京羽田機場時疑擦撞海上保安廳飛機，隨後在跑道上起火燃燒。 日航班機上379人全員逃出，海保飛機1人逃脫、5人失聯。
2024/01/04 | 今周刊. 羽田機場擦撞事故之後：1985年大空難曾造成日本社會空前創傷，日本航空要如何走出這次危機？ 受惠疫情解封、國門開放、國際旅客湧入日本，日航樂觀預期，到2024年3月為止的2023年度，全年獲利將比前一年度的800億日圓大增2.3倍。 然而在羽田機場的嚴重意外後，日航將如何應變、做好危機處理？ 諸多問題正等待社長赤坂祐二以降的公司經營層一一化解。 日本 日本航空 More... 2024/01/03 | 中央通訊社. 日航班機379人全脫困，《紐約時報》以奇蹟形容乘客、機組員合作，英國專家：海保廳飛機位置是重點. 外界廣泛預期，調查人員將把重點聚焦在航管人員給這兩架飛機下達了什麼指令，並仔細調查飛機與機場系統。
2024年1月2日 · 根據東京消防廳，這架日本航空516班機於當地時間下午4過後從新千歲機場起飛，機型為空中巴士A350，預定降落在羽田機場，機上搭載359名乘客與12名機組員，但在降落時與海上保安廳的飛機發生擦撞。. 羽田機場表示，這架日航班機無法放下輪胎降落 ...
2024年5月17日 · 亞洲地區客運量最高的是2023年7月開放第二航廈國際航線的東京羽田國際機場，2023年達到約7872萬人次，恢復到疫情前的92%。洛杉磯國際機場及芝加哥歐海爾國際機場（O'Hare Int'l Airport, ORD）分別恢復到疫情前的85.2%和87.6%。
