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  2. 2 天前 · 經濟通通訊社23日專訊日本東京羽田機場周四 (23日)發生客機擦撞意外,日航2架客機的機翼碰撞,導致航班取消,幸無人受傷。 兩架客機都是空中巴士A350-900,合共截有乘客及機組人員328人,事後取消航程。 事發於當天清晨7時半,現場位於一號客運大樓停機坪。 日航一架準備前往北海道新千歲機場的編號503班機,在由拖車向後拖行時,與左側進入停機坪的另一架日航客機碰撞。 日本今年發生多宗飛機在機場碰撞事故,最嚴重的日航一架空巴A350客機於是1月2日,在羽田機場與一架日本海上保安廳巡邏機相撞,造成巡邏機上5人身亡。 (jf) 強勢上揚! 深入探訪澳洲房產考察團限時報名. 掌握全球財經資訊 點我下載APP. ‌. 上一篇. 《外資精點》大摩:金山軟件首季利潤勝預期,籲增持. 下一篇.

  3. 2013年10月29日 · 東京羽田積極開拓國際線 成田力求轉型. 鉅亨網新聞中心 2013-10-29 16:47. 日本東京有兩個機場一個是羽田機場」,一個是成田機場」。 一般認為,「羽田機場大部份是日本國內線班機使用成田機場則是提供國際線班機使用不過日本媒體報導說目前這樣的情況正逐漸出現變化羽田機場從明年春天開始將大幅加開國際線。 由於羽田機場比較靠近東京都的市中心,因此也就是說,由東京前往海外,將會更方便。 在這樣的情況下,成田機場則是希望藉由「吸引廉價航空進駐」等措施,尋求轉型。 羽田機場在二 一 年建成第四條跑道之後,開始轉型走向國際化。 目前,羽田機場除了清晨及深夜之外,每天有四十個國際線航班,不過都只限於亞洲短程航線。

  4. 2010年5月13日 · 突出在東京灣上的羽田機場第四條新跑道最近完工預定在10月31日正式啟用目前規劃白天將包括中華航空和長榮在內的亞洲定期航班為主晚上則由歐美長程班機起降距離東京市區只有15分鐘車程的羽田機場一直受限於靠近市區夜晚飛機起降噪音問題新的跑道規劃建在懸空架在海上免除掉飛機起降帶來的噪音問題搖身一變成為全天候的大都會機場。 日本國土交通省初期規劃了羽田和13個國家主要機場直飛航線,白天以亞洲近距離航線為主,深夜國內線收班後再交由歐美長程班機起降,取代成田和羽田都面臨深夜起降噪音被禁飛的缺憾。 因應羽田機場啟用松山羽田航線,華航和長榮每天將會有往返各四班,票價會略高於成田桃園航線,客源會以個人旅遊和商務需求為主。

  5. 2010年10月31日 · 松山機場和羽田機場原本是國際機場分別因桃園國際機場和成田機場啟用移作國內線機場但2座機場都具有位在鄰近市中心的優勢民航局說華航在民國56年開航東京航線時就是從松山飛羽田直到68年桃園機場落成才改由桃園飛羽田也讓松山和羽田從此中斷往至今超過30年今天起松山和羽田每天有8個航班往返包括華航長榮日本航空及全日航空各2班。 為慶祝開航,交通部、外交部與4家航空公司及台北市政府,今天共同舉辦開航典禮,台北市長郝龍斌將搭上午7點30分第1班長榮班機到羽田,日本前首相安倍晉三預定搭全日空從羽田飛松山班機來台灣。 掌握全球財經資訊 點我下載APP. ‌. 上一篇. 交通擁塞 烏克蘭總統搭直升機上班. 下一篇. 教宗提醒青少年 要學會保護自己. ‌. 人氣排行. 看更多. 總覽.

  6. 2010年7月26日 · 儘管桃園到成田空港與松山至羽田空港航程同樣是3小時一旦松山與羽田對飛羽田機場到東京都內僅需半小時從松山出發也比桃園機場減少約 ...

  7. 2014年4月3日 · 日本東京羽田機場將擴增航班及機場面積。 韓國《中央日報》認為,日本此舉是要奪走韓國仁川機場的「亞洲樞紐機場」地位,並為2020年東京奧運 ...

  8. 國泰航空(00293)5月20日發布公告稱計劃由2010年10月起恢復于東京羽田機場的航班服務(有待當局批準),每天運作兩班航班。 國泰亦于成田國際機場 ...