搜尋結果
軌間 （きかん）は、 鉄道 の 線路 を構成する左右の 軌条 （レール）の間隔である。. ゲージ （ 英語: Gauge ）ともいう。. 軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。. 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な ...
標準軌 （ひょうじゅんき、スタンダードゲージ、 英語: standard gauge ）は、 鉄道 線路 の 軌間 、すなわち レール 頭頂部の内側の間隔が1435 ミリメートル （4 フィート 8 1⁄2 インチ [注釈 1] ）であるものを指す。 ただし軌間の多少の差異は実用上あまり問題にならないため、 レールウェイ・ガゼット・インターナショナル の統計では軌間1432 mmから1445 mmを標準軌としている [1] 。 ヨーロッパ 、 北アメリカ 、 東アジア を中心に、世界で最も普及している軌間であり、 20世紀 末の時点では全世界の鉄道の約6割 [注釈 2] が標準軌である [2] 。 標準軌より広い軌間を 広軌 、狭いものを 狭軌 と呼ぶ。 標準軌の起源.
広軌 （こうき、broad gauge）は、 鉄道 線路 のレール（ 軌条 ）間隔を表わす 軌間 が 標準軌 の1435 mm （4 フィート 8½ インチ ）を超えるものをさす。. 軌間は、広ければ広いほど安定性が高くなり横風に対する安全性は増す。. ただし、曲線での左右の ...
軌道 （きどう）とは、 レール 、レール締結装置、 枕木 、 道床 など、道床から上の「 列車 が通る道」の構造物の総称を指す。 日本では、特に 路面電車 の軌道を指すことがある（ 軌道法 に由来し、道路を自動車と共有する 併用軌道 を有する。 鉄道事業法 による 鉄道 と区別する意味がある）。 分類. 軌道には道床の構造によりいくつかの種類がある。 バラスト軌道 - 砕石や砂利を一定の厚さに敷き詰めた構造の軌道。 直結軌道 - コンクリート製の道床を用いた軌道。 保守作業が少なく、長大トンネル・高架橋・地下鉄などに採用されている。 スラブ軌道 - 道床にコンクリートの平板を用いた構造の軌道。 弾性枕木直結軌道 （弾直軌道） - コンクリート道床にゴムなどの弾性材を介して枕木を敷設した軌道。
狭軌 （きょうき、 英: Narrow gauge ナローゲージ）とは、 鉄道 における 線路 の レール 間隔をあらわす 軌間 が、 標準軌 の1,435 mm （4 フィート インチ ）未満のものを指す。 軽便鉄道 も参照。 概要. 標準軌 （青）と 狭軌 （赤）の幅の比較. 元々「狭軌」はより広い軌間に対する相対的な言い方であり、現在「 標準軌 」と呼ばれる4 ft in（1,435 mm）軌間も、 イギリス で 1846年 に勅裁された「鉄道のゲージ規制に関する法律」ができる前は、2 m以上ある ブルネル の軌間に比べて狭く「標準」ではなかったため、法律が適用される以前はもちろん、適用後の 1850年代 頃までは狭軌と呼ばれていた。
両鉄道が敷設された1863年以前より標準軌は使用されていたが、1863年3月3日に制定されたパシフィック鉄道法 により、政府の支援を受けた鉄道は標準軌を使用することが決定した。
パナマ運河を通行する船舶を牽引する電気機関車の線路も同じ5フィート軌間（1524 mm）が選択された。この軌間は、アメリカ南部の鉄道会社の影響を受けた。2000年、パナマ地峡鉄道は、標準軌に改軌された。
