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  1. 2021年4月14日 · 太魯閣號的悲慘事故,讓台鐵公司化、民營化的議題再度浮上檯面。最常被借鏡的例子,是日本國有鐵道民營化的歷史經驗,但國鐵民營化真是所有問題的唯一解答嗎?回顧日本國鐵民營化的歷程,日本花了十年的時間,同樣面臨工會的強力抗爭,好不容易才在政治家的決心與國鐵內有志的青壯派力 ...

  2. 2016年4月11日 · 美國的勞資對立:企業出走的吹牛大富翁?. 富者恆富的時代?. 難道勞工環境的改革和企業競爭力一定是互相衝突的嗎?. 圖/歐新社. 勞工待遇改善,年年提高的營運成本讓許多中國企業喊出走。. 圖/經濟學人. 美國政治諷刺雜誌《Puck》將洛克斐勒兄弟中的 ...

  3. 2022年8月12日 · 歐盟更自1991年起開始對成員國國營鐵路的債務設定上限要求將鐵路的交通營運與基礎設施的部門分拆打破國營壟斷以實現歐盟區鐵運市場自由的競爭

  4. 2015年11月18日 · 新加坡的各處機關、國營事業、民間企業,可以說是直接或間接掌控在李氏家族手中,人民到李氏企業上班,自然不允許貪污老闆的任何資產。為公司工作要認真賣命,彷彿企業管理員工的優良模式,而所謂的「廉能」也變相等於守護李氏企業。

  5. 2024年4月9日 · 近來由於台灣在野黨的修法提案,「調查權」、「國會聽證」、「藐視國會」等詞彙頻頻在政治新聞版面上出現,也幾乎確定將成為本會期政壇攻防的主要戰場之一。然而,各方許多說法不但常忽略各國作法差異極大,也經常有望文生義的嫌疑,比如誤以為藐視國會是針對官員的態度;同時,許多人 ...

  6. 2018年1月22日 · 但近年來,由於政府透過公營事業聘用的公務人員增加,因此也成為資方代表,坐上勞資協議談判桌,改變了其傳統上「不干預」的立場。而政府對於社會福利、貿易、稅收、勞動市場的相關政策,影響了勞資權力關係,也對勞資協議產生影響。

  7. 2016年4月22日 · 這份由英國內閣辦公室在2016年2月份所發出的公告明文禁止了公部門與公費單位逕自以道德考量發起商業抵制包括公家機關的採購招標地方政府的退休基金校務基金投資......從地方政府到大專院校——甚至是學生社團學生會——都將受到這波抵制限令的影響違反者亦將面對來自中央的嚴厲懲罰」:雖不至於入獄卻也會遭受高額罰...

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