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  1. 2021年9月21日 · 工業技術研究院分析,電動車動力馬達以永磁式馬達和感應馬達為主。 法人指出,目前電動車動力馬達技術主要是永磁同步馬達或感應馬達分別整合 ...

  2. 2023年11月29日 · 連昭志指出,未來TEMICO新廠主要生產工業用超高效率低壓馬達和電動車動力模組。在工業馬達,TEMICO已與多家大型原廠委託製造(OEM)客戶洽談供應 ...

  3. 2023年11月29日 · 根據東元集團新聞稿,東元持股超過50%,雙方合意由東元提供電動車動力系統之製造、與超高效率工業馬達的生產及銷售;三井則負責推展搶進印度 ...

  4. 2021年2月7日 · 富田目前實收資本額僅4億元,在銅科廠區最新建置生產線,光1條產線就高達3.5億元,比起工業馬達產線成本相差15倍之多,此時張金鋒願意大手筆 ...

  5. 2024年5月28日 · 本次合作計畫,金屬中心除整合尼得科自啟動磁阻馬達技術至台灣工業節能應用之外,也規劃與台灣馬達產業協會(TMIA)合作,朝向建立自啟動磁阻 ...

  6. 2023年9月19日 · 東元指出,墨西哥馬達新廠占地1.1萬平方公尺,整合電工、機工及裝配的全製程自動化節能生產線,預計可年產15萬台HP1-HP250馬達,初期製造符合 ...

  7. 2024年7月1日 · 針對電巴動力系統,東元今年持續透過模組化馬達設計模式,推出直驅動力系統新產品,布局碳化矽(SiC)模組應用,提供200kW、250kW、300kW、350kW四 ...

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