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  1. 一般製作車輪擋的材質有高密度聚乙烯鋁合金合成橡膠和合成纖維塑料幾種也視使用者的需求內填水泥加強車輪擋本身的穩固性車輪擋因其適用場所緣故顏色一般為正黃色也有貼上反光條或反光片的產品來達到引人注目的效果

  2. 輪擋 ,又稱 車輪擋輪胎三角墊 ,是一種用於 交通工具 的安全器材,是 車輛 停放時,放置於 輪胎 和地面之間,增加輪胎的與地面之間的阻力,防止車輛意外滑動導致事故發生,在大型 貨車 和坡道停車輪胎三角墊作用尤為重要, 在中國大陸,新版交通安全文明駕駛中明文規定在坡路停車,需要放置輪胎三腳墊 [來源請求] 。 材質 [ 編輯] 輪胎三角墊的材質一般為: 鋼鐵 , 木材 , 橡膠 ,ABS工程塑料。 隨著新材料的開發,輪胎三腳墊使用的材質還在發生變化,如MC尼龍等。 鋼鐵:鐵質輪胎三角墊加工容易,造價便宜,鐵質三角墊容易劃傷輪胎,鐵的摩擦係數比較小,一般作為家用小型轎車上所使用,使用範圍比較小。

  3. 香港繁體. 工具. 車呔 ,通常由 橡膠 製成,是一種沿 圓周 覆蓋金屬或木頭 輪圈 的元件。 它是陸地上動力機械車輛最重要的一部分,用於搭載機械或 汽車 使之移動,並減少不規則路面造成的震盪。 歷史 [ 編輯] 1845年, 蘇格蘭 人 羅伯特·湯普生 有個新主意,他沿着馬車的木製輪輻套上充氣物體以避震,不幸的是經過幾次實際應用後都不成功。 1868年, 美國 人 查爾斯·古德伊爾 發明硫化橡膠的方法,使橡膠能運用在車呔上。 雖取得 專利 但並未因此致富,1898年 美國 一家新成立的車呔公司為了紀念他的貢獻,把公司命名為 固特異 車呔公司。

  4. 卡車發動機擋泥板材料主要有硬質塑料及軟質橡膠。 硬質塑料的耐熱性及抗衝擊性較強,但因含有玻璃纖維,韌性較小使其表面易受損傷。 軟質橡膠皮材料採用 三元乙丙橡膠 EPDM,該橡膠材料有著優越的耐 臭氧 、耐熱性。 擋泥板採用橡膠材質,耐熱性能好,彈性也較好,能有效提高擋泥板抗衝擊性,同時消除噪音。 [2] 參考資料 [ 編輯] ^ 唐翰章. 词条详情-中国大百科全书(自行车). [2021年8月5日]. ^ 2.0 2.1 龔劍峰 藍星 何玉嫻. 浅述发动机挡泥板的结构型式与设计策略. 《輕型汽車技術》: 17-21. 分類 : . 自行車零組件. 機車零組件. 汽車零組件.

  5. 轮胎 ,通常由 橡膠 製成,是一種沿 圆周 覆蓋金屬或木頭 輪圈 的元件。 它是陸地上動力機械車輛最重要的一部分,用於搭載機械或 汽車 使之移動,並減少不规则路面造成的震盪。 歷史. 1845年, 蘇格蘭 人 羅伯特·湯普生 有個新主意,他沿著馬車的木製輪輻套上充氣物體以避震,不幸的是經過幾次實際應用後都不成功。 1868年, 美國 人 查爾斯·古德伊爾 發明硫化橡膠的方法,使橡膠能運用在輪胎上。 雖取得 專利 但並未因此致富,1898年 美國 一家新成立的輪胎公司為了紀念他的貢獻,把公司命名為 固特異 輪胎公司。

  6. 這種驅動裝置是在瑞典通用電機公司ASEA的橡膠盤式彈性軸懸驅動裝置基礎上發展而來採用由六個相隔60 布置的特殊圓形橡膠盤組成的彈性聯軸器橡膠盤用硫化和夾緊的處理方法分別與空心軸兩端法蘭及車輪輪心相連牽引馬達輸出的扭矩通過小 [2]

  7. 氯丁橡膠 (CR, Chloroprene rubber)又稱 氯丁二烯橡膠 ,新平橡膠,是 氯丁二烯 (即2- 氯 -1,3- 丁二烯 )為主要原料進行α- 聚合 生成的 彈性體 。 它由 杜邦公司 (DuPont)的 華萊士·卡羅瑟斯 (Wallace Hume Carothers)於1930年4月17日首先製得,杜邦於1931年11月公開宣布已經發明氯丁橡膠,並於1937年正式推向市場,使氯丁橡膠成為第一個實行工業化生產的 合成橡膠 品種。 性質 [ 編輯] 外觀為乳白色、米黃色或淺棕色的片狀或塊狀物,密度1.23~1.25g/㎤, 玻璃化溫度 -40℃~-50℃, 碎化點 -35℃, 軟化點 約80℃,230℃~260℃分解。