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  1. 運作方式. 循跡控制系統可持續監測前輪和後輪的速度。 如果 Model S 失去循跡功能,系統可以透過控制煞車壓力和馬達功率,將車輪空轉減至最小。 依預設,循跡控制系統會啟用。 在正常情況下,應保持啟用循跡控制系統,以確保安全獲得最大保障。 每當循跡控制系統為了讓車輪空轉減至最少,而主動控制煞車壓力及馬達功率時, 儀表板 上的此黃色指示燈就會閃爍。 如果指示燈保持亮起,表示偵測到循跡控制系統故障。 請聯絡 Tesla 服務中心。 A warning icon, calling your attention to a possibly risky situation. 警告. 循跡控制系統無法預防危險駕駛或高速下緊急轉向導致的碰撞事故。 允許車輪滑動.

  2. 懸吊. (僅適用於 Performance 車款) 觸 「控制」 > 「動態」 > 「駕駛與操控」 ,以取得用於即時調整懸吊系統以最佳化駕駛與操控的設定。. 從以下項目中選擇:. 「標準」 - 根據各種道路和駕駛風格進行調整,提供流暢但控制得當的乘坐體驗。. 「跑車」 - 提供 ...

  3. 注意. 調整懸吊高度之前,請確認已經清除 Model S 上方與下方的所有障礙物您可踩下煞車踏板並輕觸觸控螢幕的 「控制」 > 「懸吊」 來手動調整車身高度。 車身高度設定會根據您的駕駛速度與其他條件提供使用 (例如,懸吊在車門開啟時不會下降)。 觸控螢幕也會顯示各設定的約略離地間隙。 拖曳滑桿以從以下選項選擇: 「最高」 - 當設定為 「最高」 時,懸吊自動降低至 預設車身高度*,亦即「標準」或 「低」 ,在行駛大約 30 公尺 或者駕駛速度到達 24 公里/小時 之後。 若要在不限距離的情況下,持續使用「最高」設定直到您的駕駛速度達到速度上限為止,請在「最高」設定中輕觸 「持續直到 24 公里/小時為止」 。

  4. 您也可透過以下方法存取賽道模式設定輕觸 「控制」 > 「踏板和方向盤」 ,然後輕觸賽道模式設定旁的 「自訂」 。 註. 如果以黃色或紅色強調顯示,請等待電池和馬達溫度降低,以便獲得最佳性能。 若要使用「單圈計時器」,請遵循畫面上的指示將別針放在地圖上以定義單圈起點/終點位置。 之後您將需要按下「單圈計時器」上的 「開始」 以開始您的駕駛賽程。 開始後,「單圈計時器」會在您駕駛 Model Y 經過起點/終點 (放置圖釘的位置) 後開始計時。 請參閱「 使用單圈計時器 」。 換檔並 出發! 若要啟動「單圈計時器」,每次您經過起點/終點位置時,計時器都會重設以計算下圈時間。 請參閱「 使用單圈計時器 」。 您也可透過滑動至觸控螢幕的「視卡」區域檢視即時加速度表 (加速度表)。

  5. 警告. 對於超過 158mph(255 km/h)的速度,GVWR(車輛總重量定值)和 GAWR(總軸重額定值)不可超過車輛登記細節證明書上列明的最大值(請參閱 車輛負載 )。 使用賽道模式. 啓動 Model S 時,賽道模式始終停用。 如要為目前的駕駛啟用賽道模式,請轉入泊車檔並按以下步驟操作: 觸 控制 > 腳踏和方向盤 > 賽道模式 。 啟用後, 賽道模式 會顯示於儀表板的駕駛速度之上,地圖也會顯示賽道模式窗格。 「賽道模式」窗格顯示有關電池和摩打(請參閱 監控車輛的健康狀況 )以及即時加速度計(請參閱 加速規 )的重要資訊一覽。 如有需要,在觸控式螢幕觸「賽道模式」窗格上的 自訂 ,即可自訂「賽道模式」設定(請參閱 自訂賽道模式 )。

  6. 在車輛插入電源的情況下輕觸 「開啟 > 空調」 並自訂您的偏好設定,即可確保在行車之前車廂處於舒適的溫度且車窗已除霧 (如有需要) (請參閱 行動應用程式 )。 輕觸「充電中」和「恆溫控制」畫面上顯示的 「排程」 ,即可設定車輛做好駕駛準備的時間 (請參閱「 已排程充電與已排程出發 」)。 將「煞停模式」設定為 「暫停」 以便在低速駕駛時獲得再生煞車功能的優勢 (請參閱 煞停模式 )。 確保車輪符合規格、輪胎保持在建議的充氣壓力範圍內 (請參閱 輪胎維護與保養 ),並視需要將輪胎換位 (請參閱 保養服務間隔 )。 安裝 Aero 輪蓋 (如有配備) 以減少風阻 (請參閱 拆卸和安裝 Aero 輪圈蓋 )。 卸下不必要的貨物,以減輕載重。 完全升起所有車窗。

  7. 調整. 方向盤. 位置. 若要調整 方向盤 ,請觸 「控制」 ,然後觸 「轉向」 圖示。. 使用 方向盤 上的左滾輪按鈕將 方向盤 移動至所需的位置:. 若要調整 方向盤 的高度/傾斜角度,請上下滾動左滾動按鈕。. 若要使 方向盤 靠近或遠離自己,請將左滾輪按鈕 ...

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