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2024年5月20日 · 電動公車. 時間：2024-05-20 11:34. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 圖為大都會客運引進的15輛Model T電動公車。 （台北市公運處提供） (資料照片/CNA) 政府推出「2030年市區公車全面電動化」，目標2030年完成1萬1,700輛電動公車上路。 不過立法院交通委員會今天 (20日)的報告指出，全台電動大客車的領牌數迄今還不到2千輛，遭到多名立委質疑2030年的目標能否達成。 與此同時，國家運輸安全調查委員會則因應自駕車興起，研擬將新興運具納入事故調查範圍。 立法院交通委員會20日邀請交通部、運安會及經濟部就「我國汽車自動駕駛系統與電動大客車之產業前景、法規建置、安全風險及發展現況」進行專題報告並備詢。
2024年4月24日 · IEA在其「2024全球電動車展望」（Global EV Outlook 2024）報告中寫道，去年全球銷售的電動車超過一半是中國車廠製造，相較於中國製內燃機汽車在全球市場占比僅10%。中國是去年全球最大汽車出口國，一共在海外賣出約400萬輛車，其中120萬輛是電動車。
2022年5月25日 · 電動車. 2050淨零碳排路徑圖. 時間：2022-05-25 19:04. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 電動車近5年成長快9倍，但充電樁的數量明顯不足。 (圖：中央社) 國家發展委員會在今年3月發布「2050淨零轉型路徑圖」，規劃碳排量高居全台第四的大戶「運輸部門」要在2030年達成市區公車全面電動化、2040年新售汽機車全數電動化的目標。 問題是，在運輸部門淨零轉型的道路上，除了「運具電動化及無碳化」的關鍵戰略，還須面對城鄉差距以及能源轉型等老大難的問題。 充電樁嚴重不足 有賴跨部會、跨縣市協力解決.
2024年2月5日 · 微型電動二輪車. 電動輔助自行車. 時間：2024-02-05 11:25. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：劉品希. 兒少騎乘電動輔助車行車導致事故傷亡人數3年增加2倍。 (劉品希 攝) 電動輔助自行車已成為兒少的代步工具，靖娟基金會今天 (5日)上午舉行記者會，執行長許雅荏指出，電輔車兒少死傷人數在3年內成長2倍。 她呼籲政府擴建友善騎乘空間，也呼籲家長及老師強化教育宣導。 靖娟基金會5日上午舉行記者會，公布2023年兒童事故新聞分析，根據靖娟統計，2023年扣除兒虐、性侵等類別，共發生234件兒童事故新聞，導致38死、581傷；以事故別來看，死傷原因第一名為食品安全，其次便是交通事故，共有79件、造成133名兒少死傷，其中又以機車事故為大宗。
2019年2月27日 · 走進位於台灣大學水源校區的台大自行車拖吊場，滿滿的全是共享單車oBike，數量超過1千多台，不知情的人恐怕以為這裡是oBike的營運總部，這些oBike在這裡已經擺放超過1年，業者只來領過一次，就再也沒領回，任由車體在風吹日曬雨淋下，佈滿生鏽的痕跡。 台大工友：『 (原音)本來在學校是沒困擾，在這邊就很困擾，它佔了我們很大的停車空間，我們拖吊車過來就沒辦法停放。 由於oBike是無樁式自行車，可隨租隨停，但消費者違規停放狀況不斷上演，有些還被棄置於山區、河床，甚至車籃裡還堆滿垃圾，不但有礙市容、阻礙交通，也造成部分民眾困擾，所以地方政府或大學校園都只能拖吊因應。 違停多、罰金高 台大、oBike對簿公堂. 台北市街頭隨處可見亂停的oBike。 （楊文君攝）
2022年3月30日 · 根據2050淨零轉型路徑圖規劃，在運輸部門方面，2025年市區電動公車普及率要達到35%、2030年全面電動化，2040年時，新售小客車、機車也將100%全面電動化；策略包括採購電動公務車、補助購車、加速國產電動車開發與生產、完善住宅與公共停車空間的充電 ...
2024年5月8日 · 中國電動車積極在歐洲市場插旗後，紐時指出，中國電動車的下個目標是美國。. 例如電動車商吉利正從中國向美國出口極星Polestar 2，並為此支付27.5%的關稅，同時開始出口新款極星Polestar 3，更計劃將生產轉移到今年夏天即將完工的南卡羅來納州裝配線 ...
