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2024年6月13日 · ORA 07 AWD GT四驅版搭載83kWh三元鋰電池、前後馬達及四驅，輸出馬力408、扭力680Nm，0至100km/h 4.3秒，續航力約520km(WLTP)。 市區行車感覺像一輛高級房車，雙層隔音擋風玻璃及前門玻璃窗，換來寧靜舒適駕乘體驗。
2024年6月6日 · 新款iX2 xDrive30搭載64.7kWh鋰電、第5代e-Drive動力系統的前後馬達及四驅，綜合輸出馬力313ps(Boost模式)、扭力50.4kgm，0至100km/h加速5.6秒，續航力約449km(WLTP)，若使用最高130kW DC快充需時約29分鐘(電量10%至80%)、而11kW AC標準充電約
2024年2月28日 · 另新稅制下，比亞迪海豹（BYD Seal）的單馬達後驅標準與雙馬達四驅高性能型號，車價比現價約高出$25,000元和$56,000，而海豚（BYD Dolphin）所受影響較輕。 以上例子僅供參考，實際售價以代理最後公布作準。 新稅制對業界和本地電動私家車市場會否帶來嚴重打擊，現階段難作預測，且看各大汽車品牌及代理商如何見招拆招。 同時，深信有意選購電動車的朋友，會把握最後機會，趕及在舊稅制下「上車」，不過大前題是需備現貨供應。 財政預算案2024：現貨電動車成搶手貨 把握最後良機. 個別品牌現貨供應 電動車型號. 全線平治EQ系列 少量現貨. Lexus RZ450e 少量現貨. MG全線車型 (Cyberster開篷電動跑車除外) 全線富豪（Volvo）
2024年6月3日 · smart #3 Brabus搭載66kWh鋰電、前後馬達及四驅，輸出馬力315kW(428ps)、扭力543Nm，0至100km/h加速3.7秒，續航力約415km(WLTP)，使用DC快充需時約30分鐘(電量10%至80%)。
2023年12月25日 · 被譽為地上最強電動車的國產「極氪」Zeekr 001FR，上星期在香港國際汽車博覽IMXpo首度亮相，車子配用前後4個馬達，合共輸出高 Menu 主頁
2024年6月7日 · 雙馬達四驅頂級iX2 xDrive30擁有高強性能，但續航力不及入門eDrive20入門成員。 代理引入全新版本iX2 eDrive20，豈止壯大BMW i純電動車家族陣容，還豐富了顧客選擇性。 入門iX2 eDrive20暫有M Sport Edition單一版本，動力結構與同廠iX1 eDrive20相同，搭載64.7kWh容量鋰電與永磁同步前驅馬達，馬力204ps，扭力250Nm，0-100km/h加速需時8.6秒。 動力輸出及性能表現及不上雙馬達四驅頂級iX2 xDrive30的313ps與494Nm、0-100km/h僅5.6秒，但入門版介乎439至478km（WLTP）的續航力卻明顯佔優（xDrive30是417-449 km），作為日常用車勝任稱職。
2024年2月29日 · 新車搭載61.5kWh鋰電、前置馬達前驅，輸出馬力204ps、扭力225Nm，續航力約490km(NEDC模式)。 實地試駕感覺起動加速表現線性，不算強猛但力量感充沛。 轉向備有3種力度調校，路面回饋感不錯。
馬達種類 相關
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