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敬鵬工業平鎮廠火災 是指在2018年4月28日，位於台灣桃園市平鎮區的敬鵬工業平鎮三廠的 工業火災 （英语：Industrial fire） 。 火勢起於晚間9時26分，4分鐘後 桃園市政府消防局 接獲報案，桃園市政府消防局第四救災救護大隊山峰分隊代理分隊長蘇文遠率隊最先趕到現場並暫時兼任現場指揮官，並下令進入廠區救援，隨後桃園市政府消防局救災救護指揮中心調度48輛各式消防車輛、244名消防隊員至現場支援灌救，9時45分火警升為三級 [1] 。 晚間9時53分廠房內突然發生爆炸，指揮官立即呼叫廠內9名消防隊員緊急撤離，惟僅2名順利脫困，另7名消防隊員失聯，11時火警進一步升為四級 [1] 。 最終造成6名消防隊員 殉職 ，1名消防隊員重傷，2名泰國籍移工死亡。
中國大陸. 臺灣. 香港. 澳門. 菲律賓. 較著名的重大火災. 參考文獻. 參見. 延伸閱讀. 火災現場：火光沖天，濃煙滾滾。 火 災 （英語：conflagration／fire as a disaster），指由於火苗缺乏應有的控制而引發乃至擴大並造成損失及傷害的過度燃燒。 火災分為天災和人災：物體自然燃燒造成的火災稱為天災，人為疏忽過錯所引發或蓄意 縱火 則屬人災。 火災特性 [ 編輯] 成長性：火災從開始之後到撲滅之前，具有無限度瘋狂擴大之特性；而且不受外力干擾的情況下，延燒之面積約與經過時間之平方成正比。 浮動性：火災的嚴重程度受氣象環境、燃燒物體、建築物結構及地形地物等各種因素影響，並呈現複雜現象進行。
事故發生於臺灣時間4月28日晚上9時26分，位於桃園市平鎮區的敬鵬印刷電路板工廠因不明原因起火，因存放2000公升柴油，再加上存放大量化學藥劑，導致火勢一發不可收拾。 桃園市政府消防局動員28輛消防車、2輛救護車前往救災。 火舌迅速向廠房兩旁竄出、一路延燒到5樓，由於現場火勢猛烈，加上全面燃燒，警消為防止火勢蔓延，緊急布置水線灌救，並清查工廠留守員工人數，近10點左右發現2名員工疑似失聯，但廠方並不確定員工是否仍在火場。 在火勢持續40小時後被撲滅。 殉職人員名單 [ 編輯] 粗體字 為小隊長. 另見 [ 編輯] 台北林森錢櫃大火. 桃園市新屋保齡球館火災. 參考文獻 [ 編輯] ^ 1.0 1.1 吳睿騏. 敬鵬大火質疑 消防局：尊重司法調查 （ 頁面存檔備份 ，存於 網際網路檔案館 ）.
臺灣文化資產火災列表. 本條目彙整 臺灣 各縣市 文化資產 （包括暫定及審查中尚未列入者）遭遇火災之情形。. 其中亦包括 《 文化資產保存法 》於1982年制定前之案例及立法後受矚目之其他個案。. 臺灣歷史建築遭逢災變，常常消失殆盡，雖然臺灣雖然對於古 ...
桃園市新屋保齡球館火災 （又稱 亞洲保齡球館火災 ），是一場發生在2015年1月20日的 台灣 火災 。 2015年1月20日凌晨2時， 桃園市 新屋區 中興北路101號「新屋保齡球館」火災， 桃園市政府消防局 緊急派出84人搶救；2時52分，鐵皮鋼架的2層樓建築因發生 閃燃 ，突然燒塌，6名消防隊員殉職。 [1] [2] 其建築物的1樓是亞洲游泳池、2樓是保齡球館。 該建築為20年 違建 ，等級本為30天內必須拆除的「A1-A4」等級被塗改成「非供公眾使用」的A7級或是「無立即拆除必要」的B級，過去6年來28次安檢僅1次沒過 [3] 。 起因. 變電箱爆炸起火。 [2] 殉職消防員列表. 生還逃出火場的消防員. 水帶停水扁掉後，仍在火場裡的6人因煙霧迷漫與現場障礙物太多互相失聯。
衛生福利部桃園醫院嚴重特殊傳染性肺炎群聚感染事件 ，簡稱 部桃群聚感染事件 ，是發生在 中華民國 桃園市 衛生福利部桃園醫院 的 嚴重特殊傳染性肺炎 群聚事件，這也是 嚴重特殊傳染性肺炎疫情 爆發以來台灣境內第二起院內感染事件 [a] 。 截至2021年2月19日，依據中央疫情指揮中心公佈的案例圖，屬院內群聚感染的有10名 （2名醫師、3名護理師、1名外籍看護、2名病患及2名陪病家屬） ，而院外衍生的社區感染類案例則有11名，共計21名確診病例（含2名死亡案例） [2] [3] [4] 。 衛生福利部桃園醫院 於一系列清零、防控措施後，2月19日恢復正常營運 [5] 。 歷程 [ 編輯] 桃園醫院復原啟動營運，市長與貴賓出席部桃啟動儀式（2021年2月19日） 2021年.
國道陸客團遊覽車縱火案 案是2016年7月19日發生於 台灣 國道二號 桃園市 大園區 段的一起蓄意縱火致死案件。 調查結論中懷疑司機在駕駛 遊覽車 往 桃園機場 途中蓄意 縱火 自焚 ，並拉車上乘客陪葬 [2] [3] ，火災導致車上全員26人死亡，包括 中國大陸 遼寧省 旅行團24人（其中21人來自 大連 ） [4] 。 事故發生後初期，台灣輿論認為只是尋常的 大陸赴台遊客交通意外 ，由此大規模討論遊覽車的安全問題，先揭露「 拼裝車 」安全有問題 [5] [6] [7] [8] ，並揭露遊覽車業界為了 防盜 而普遍 違法 在 逃生門 設暗鎖的陋習，令到這次事故後乘客從裡面、救援人員從外都打不開門，困住被活活燒死 [9] [10] 。
