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3 天前 · 過去透過八吋晶圓的成熟製程開出每顆半導體晶片約一美元的車用晶片大缺貨，衝擊車用半導體供應鏈，還造成汽車製造商被迫停工延宕生產。 今年以來，成熟製程的晶圓代工產能紓解，能讓成熟製程的車用晶片陸續交貨給客戶，應該是車用半導體業者上季財報能交出不錯成績單的內涵。 隨著車用半導體占整車成本超過四成，甚至逐漸逼近五成，加上電動車內部零件比汽燃油車需要更多車用晶片，對車用半導體業者未來的營運成長動能更強。 全球前五大車用半導體業者本身都是IDM，並有自己的晶圓廠，但因為自己的產能不夠，都需要仰賴晶圓代工的產能。 安森美是七月初至今股價漲幅表現第三強的費城半導體指數成分股，累積波段股價漲幅達到四三．七七％，顯示七月初半導體股反彈時，已有投資人看好安森美的財報表現而進場布局。
2024年4月30日 · 車用晶片組自2020年12月初即傳出缺貨窘境，特別是用在引擎與傳動等重要部件的晶片。 缺料主要係因各大車廠在新冠疫情爆發初期面臨需求下降的衝擊，為求節省成本而砍單。 在中國大陸車市去（2020年）年第三季開始迅速成長，以及第四季在供縮需漲的雙重壓力下，造成部份美、德、日等國汽車廠開始因缺料而減產。 雖然經濟部王部長已協調台廠盡力提高出貨量，但以汽車晶片組在台灣晶圓廠營收占比不高，目前產能滿載，且明年中國大陸汽車銷售量預估將增加200萬輛，達2,700萬輛的情況下，除非代工價格能有一定程度的漲幅，汽車晶片缺料的情況可能僅能得到短暫的紓解。
2024年5月14日 · 工商時報 張珈睿. 大陸推晶片國產化，電動車被列為重點目標。 圖／新華社. 驅動IC族群4月營收表現. 中國大陸積極執行國企及自主品牌國產化任務，預計2025年實現晶片國產化率達25％、2027年將達全面自製，自新能源車尋找突破口，車用IC首先面臨挑戰。 驅動IC業者分析，儘管是非強制方式進行，依然會對台廠造成進一步壓力；不過業者透露，IC設計需時間積累，尤其車用驗證時間長，未來仍有台廠發揮空間。 據陸系驅動IC業者透露，大陸工信部訂定目標，擬於明年實現晶片國產化率25％，以積分制形式，傾國家資金補貼國產晶片研發。 其中，電動車被列為重點，預計2027年整車晶片將達全國產。 因傳統燃油車每輛所需晶片數為600～700顆，電動車則提升至1,600顆，智慧汽車更是倍增至3,000顆。
2024年5月17日 · ｜. A - 中國半導體國產化腳步持續邁進，現在將野心伸到了車用晶片領域。 中國政府要求本土主要汽車製造商，在2025年以前，將汽車相關晶片的本地採購比率，提升到25%，甚至計畫增加其他電動車零件的本地採購，包含電子控制器、顯示器、散熱和充電供應系統，未來都可能全面國產化。 中國電動車發展快速，幾乎在兩年內時間自有品牌市佔率就已經全面超越進口，每年銷售量超過3000萬台，佔全球汽車銷售量的3分之1，但自製晶片採用率卻只有1成左右，讓中國政府將對半導體產業的野心放到了電動車領域，要求中國主要汽車製造商2025年前要將本地晶片採購比提升到25%。
2024年5月19日 · 天災(德州大風雪)、人禍(火災)都出現，加上汽車製造業者沒能精準預估汽車銷售所需的半導體備貨庫存等多種因素造成。經歷瑞薩電子晶圓廠火災後，推測車用晶片缺貨問題至少會比先前的預估再延宕一季，車用半導體榮景到年底前都將維持滿載的機率 ...
2024年5月8日 · 經濟部長王美花在27日邀請台積電副總方淑華、力積電董事長黃崇仁、世界先進副總劉啟光、聯電總經理簡山傑等4家台灣重要半導體晶片代工業者的高階主管，商討如何解決車用晶片缺貨難題。 王美花會後表示，已經與台灣4大廠商取得共識，願意配合政府請求，盡力支援車用晶片。 台積電聲明全文如下： 緩解車用晶片供應挑戰對汽車產業造成的影響是台積公司的當務之急。 汽車產業供應鏈既長又複雜，台積公司已與客戶合作確認其關鍵需求，正在加速生產相關車用產品。 在台積公司的產能因各領域的需求而滿載的同時，我們正重新調配產能供給以增加對全球汽車產業的支持。 本文轉載自三立新聞網， 原文點此. 理財工具推薦. 下載「手機載具-雲端發票管理 」APP. • 4500 萬專屬加開獎金等你拿.
2024年5月7日 · 南韓三星電子等半導體晶片大廠近來相繼發佈最新財報與財測，業績表現普遍優於市場預期，但車用晶片領域業績則略顯黯淡，營收及凈利持續下滑，庫存水位更再創新高。 意法半導體 ( STM-US) 今年第一季營收年減 18% 至 34.65 億美元，季減 19%，毛利也年減 32% 至 14.44 億美元，季減 26%，毛利率則是 42%，凈利更年減 51% 至 5.13 億美元。 受汽車和工業產品營收下滑影響，該公司今年首季營收和毛利率均低於此前財測平均值，個人電子產品營收成長則抵消部分營收下滑幅度。 至於本季表現，意法半導體則預估營收將年減 26% 至 32 億美元，季減率 7.6%，並將今年全年營收預期從 159 億到 169 億美元調降至 140 億到 150 億美元。
