搜尋結果
2021年7月23日 · 資深分析師杜金龍指出，海運股一波到頂沒休息，等於之後股價找支撐很難，「歷史會重演」，民國78年台股大好創高1萬2682點，那時主力更藉資金行情三年內把益航由8元一路拉到280元以上，但怎麼漲就怎麼跌，「直上直下」，股價也在三年間被打回個位數，直到30年後才又漲回去。 杜金龍說，這位陳姓主力以「益航」一戰成名，因此有個外號叫「益航陳」，他的代表作還有：把嘉裕（1417）拉到170元、南港（2101）334元、泰豐（2102）416元，這些標的近期竟也以資產股之名再度活躍於資本市場。 但現在台股胃納量漸大，已經沒有個人為單位的主力作手，是外資操盤、投信幫腔、小白助陣讓它們又有粉墨登場的機會。
2023年12月11日 · 國內的物流業者表示，全球前十大航商已經有七家宣布調漲運價，調漲訴求及價格也都不同，隨著主流航商都喊漲，代表市場結構正在改變當中，元月運價順利調漲的機率相當高。...
2024年5月10日 · 一場海運漲價完美風暴成形，從航商控艙到紅海危機、歐美補庫、中歐塞港，四大效應層層堆疊，在大陸五一長假，航商按慣例加大抽艙力道下，卻意外迎來節後貨量增溫，航商不僅5月1日歐美線運價喊漲千美元漲足，歐美線艙位也已滿到5月底，航商計畫15日美國線40呎櫃再漲1,000美元，歐洲線再漲1,500～2,000美元。...
2024年5月14日 · 攬貨業者台驊（2636）表示，海運在運價走高、貨量增加下，第二季營運將比第一季更好，第三季是傳統旺季，後市雖仍有變數，但預期紅海危機要等美國總統大選前後，才可望明朗化。 貨櫃三雄昨價量齊揚，陽明（2609）、萬海股價再攻上漲停，長榮（2603）也有6.02%漲幅，表現凌厲，推升航運類股指數漲幅達3.74%，居各類股漲幅之冠，類股成交占比則放大到近20%；而長榮、陽明、萬海的成交值更分居台股第一、第三及第七名。
2021年7月23日 · 資深分析師 杜金龍指出，海運股一波到頂沒休息，等於之後股價找支撐很難，「歷史會重演」，民國 78年台股大好創高1萬2682點，那時主力更藉資金行情三年內把益航由8元一路拉到280元 以上，但怎麼漲就怎麼跌，「直上直下」，股價也在三年間被打回個位數，直到30年後才 又漲回去。 杜金龍說，這位陳姓主力以「益航」一戰成名，因此有個外號叫「益航陳」，他的代表作 還有：把嘉裕（1417）拉到170元、南港（2101）334元、泰豐（2102）416元，這些標的 近期竟也以資產股之名再度活躍於資本市場。 但現在台股胃納量漸大，已經沒有個人為單 位的主力作手，是外資操盤、投信幫腔、小白助陣讓它們又有粉墨登場的機會。
其他人也問了
海運是什麼?
海運要多少錢?
海運提單是什麼?
空運可以取代海運嗎?
1 天前 · 海運旺季提前 WCI 貨櫃運價大漲16% 陽明、萬海跳空上漲. 世界各大公司為了避免受到紅海危機影響，提前備貨採購旺季所需產品，使得海運旺季提前 ...
2021年7月23日 · 杜金龍：海運這個漲法 已預告買高再套30年 - 自由財經 〔記者陳柔蓁／台北報導〕航海王股價今日大反彈，日後有再攻高的契機嗎？ 資深分析師杜金龍指出，海運股一波到頂沒休息，等於之後股價找支撐很難，「歷史會重演」，民國78年台股大好創高1萬 ...
