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  5. 工作原理. 感载比例阀利用车身与车桥之间的距离变化 (外界作用力)来改变弹簧的预紧力,随着车辆载荷的增加,相应地进行调整,使得在任何载荷条件下都能得到一个近似理想的制动力分配。 当外界作用力小时,感载比例阀的柱塞在弹簧预紧力的作用下被推至最右边,两孔相通,总泵与分泵压力相等。 当外界作用力大于弹簧预紧力,迫使柱塞左移,令柱塞与阀门接触并关闭了阀门,切断总泵通向分泵的通道;若外界作用力压力继续增大,又会使柱塞右移,柱塞与阀门脱离接触,阀门又被打开,总泵与分泵又相通。 这样比例阀反复动作使分泵的液压不断得到调整,也即不断调整了后轮制动力。 (文/图 汽车之家) 查看同类文章. 汽车部件. 更多精彩内容. 选车. 买车. 用车. 文章标签: 汽车部件. 去提问. 赞. 微信. 朋友圈. 微博.

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