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  1. 2024年8月20日 · 署方已聯絡並要求電車公司盡快實施可行的交通改善措施,包括提供更多指示牌及早提醒駕駛人士留意前方改道路況,以及提前實施臨時交通安排,提升交通安全。 今日(20日)下午1時許,一輛七人車重蹈覆轍,駛入電車軌被困。 (車cam L(香港群組)網民Jason Mak攝) 今早的士誤闖電車軌被困. 今早9時許,一輛載客的士駛往中環,期間跟隨前方電車行駛,未見有電車軌工程,惟當電車駛離,司機始發現有地面有工程,惟的士前轆已被卡住。 警方經調查,的士司機酒精測試為零度,被帶返警署調查,事件中無人受傷。 事後,運輸署曾短暫鎖封涉事路段。 涉事的士司機表示,事發時載客往中環,一直跟隨前方電車行駛,未見有電車軌工程,惟當電車駛離,他才發現有地面有工程,惟的士前轆已被卡住。

  2. 2024年8月20日 · 一日兩宗|再有七人車誤闖灣仔電車軌被困 司機不滿封位欠緩衝. 繼今早(20日)9時一輛的士誤闖灣仔莊士敦道電車軌被困後,同一位置下午1時許再有一輛七人車重蹈覆轍,亦是剛駛入電車軌被困,前轆卡在約30厘米深的坑,進退不得。. 現場邊豎 ...

  3. 2024年7月26日 · 網上流傳警方截查涉事車輛時的影片,可見一輛白色私家車當時停泊在廣東道路邊,前方一輛警車閃燈攔路,3名軍裝警員及1名便衣警員走近私家車,惟私家車未有理會,飇車竄逃,在警員之間穿插,然後剷上行人路及繞過警車逃去,其間有警員數次揮棍 ...

  4. 2018年8月30日 · 乘客無輪身處內地口岸區,抑或是香港口岸區,在撥打「999」或「112」時,電話均會自動接駁至香港方的「999緊急服務中心」。 香港方之後會聯繫內地派駐機構,與報案人展開三方電話會議,再由內地派駐機構跟進處理及施援。

  5. 4 天前 · 方於下午3時58分接報,指屯門公路往元朗方向近紅橋及新和里遊樂場的慢線有陷,面積約3呎乘3呎。 運輸署於下午6時05分指,較早前因路面下陷而封閉的屯門公路(往元朗方向)近新和里遊樂場的慢線已解封。

  6. 2024年8月19日 · 此外,輕鐵工程人員亦即時檢查路軌,以防路軌有損傷可即時維修。 私家車被拖走後,可見涉事路軌中間設有兩段鐵軌,疑因此卡住私家車的底盤。 私家車由輕鐵工程車拖走。

  7. 2022年8月17日 · 應用方面,現時預測數據已用於內部交通管理及巴士改道等,市民亦可於「香港出行易」手機應用程式作路線搜尋,當選擇出發時間後,系統會自動預測相應的行車時間;另外亦以開放數據格式發布,供開發者、物流業界等使用。 ⬇️「香港出行易」路況預測用法⬇️. 現時運輸署智能運輸系統,有在主要幹線道路裝設交通探測器收集行車數據,當中藍牙功能曾引起私隱疑慮,不過探測器僅覆蓋本港25%路段,署方當時指已作私隱風險評估,運算後資料亦會自動刪除。 而新推出的交通預測系統除使用探測器數據,亦以巴士及綠色專線小巴到站時間推算路段車速,足以涵蓋本港70%路段。 「政府都用到開放數據」 資科辦總系統經理(數據分析)趙善衡表示,政府近年積極推動開放數據,而「政府都用到開放數據」,如這項目中就使用了巴士及小巴的數據改善交通。