日產汽車 相關
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裕隆日産汽車股份有限公司 （ユーロンにっさんきしゃ）は、 台湾 における 日産自動車 の ディストリビューター である。 現在台湾自動車シェア2位。 2003年 に、 裕隆汽車 60%・日産自動車40%の出資比率で設立された。 （現在の出資比率は裕隆汽車48%、日産自動車41%） 尚、一部車種は海外からの輸入となる。 沿革. 1959年 3月 - 裕隆汽車が日産車の生産を開始。 1995年 - 桃園県 、 台北県 などから 苗栗県 三義郷 に工場を移転。 2003年 - 裕隆汽車から分離、裕隆汽車が製造を裕隆日産が販売を担う。 生産拠点/生産車/販売車. 裕隆苗栗三義工場. iティーダ （C12） 日産・セントラ （B18） キックス (P15) N 7 を除く ラクスジェン ブランド全車.
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日産自動車 - Wikipedia. 目次. 非表示. ページ先頭. 概説. 歴史. 前史. 沿革. 経営者. 販売車種. 販売台数. ロゴマーク・企業フォント. キャッチフレーズ. 生産方式（Nissan Production Way） プラットフォーム. エンジン型式. 車両型式. 研究・開発. 生産拠点. ブランド. 販売会社系列. モータースポーツ. 日本国外の事業所及び販売. 関連企業・団体. 関係する人物. 広告活動. 事件・不祥事. 脚注. 関連項目. 外部リンク. 日産自動車株式会社 （にっさんじどうしゃ、 英: NISSAN MOTOR CO.,LTD. [4] ） は、 神奈川県 横浜市 に本社を置く、 日本 の 多国籍 自動車 メーカー。
裕隆汽車 （ユーロンきしゃ）は、 台湾 の裕隆企業集団に属する自動車メーカー。 本社は 苗栗県 三義郷 にある。 日産自動車 の現地パートナーである。 沿革 [ 編集] 1953年9月10日 - 厳慶齢 によって資本金200万 新台幣 で 裕隆機器製造有限公司 として設立。 1957年12月 - 日産自動車 との技術提携を開始。 1960年9月 - 社名を 裕隆汽車製造有限公司 に。 1986年10月 - 台湾で開発・製造された最初の自動車である 飛羚101 を発表。 T11型バイオレットリベルタ / オースターJX / スタンザFX がベースになっていた。 1999年10月 - フィリピン日産自動車 への投資を発表し、 東南アジア 市場に進出。
鄭州日産汽車有限公司 （ていしゅうにっさんきしゃ、Zhengzhou Nissan Co., Ltd.; ZNA）は、 中華人民共和国 河南省 鄭州市 に本社を構える 商用車 メーカーで、 東風汽車 と 日産自動車 の合弁会社である。 概要. 本社は鄭州 経済技術開発区 に所在し、工場は鄭州市 中牟県 の第一工場（年産9万台）と鄭州経済技術開発区に建設された第二工場（年産12万台）がある [1] 。 2013年時点での出資比率は東風汽車股份有限公司 (DFAC) が51%、東風汽車有限公司 (DFM) が28.651%、日産自動車が20.349%である [2] 。
国瑞汽車 （こくずい-きしゃ）は、 台湾 の 自動車 製造・販売会社。 1984年 に 台北市 にて設立。 台湾向けに トヨタ 車及び 日野車 を製造する目的で、台湾の 和泰汽車 と日本の日野自動車との合弁で設立された企業である。 生産拠点. 国瑞汽車本社がある「和泰汽車大楼」 （台湾台北市中山区松江路） 中壢工場（ 桃園市 中壢区 ） - 乗用車（カローラアルティス、シエンタ）の製造. 観音工場（桃園市 観音区 ） - 乗用車（ヴィオス、カムリ、ヤリス）と商用車の製造. 現在の現地生産車種. 2022年2月現在 ☆はハイブリッド専用車種、★はハイブリッドの設定あり。 トヨタ. カローラアルティス /カローラアルティス GR スポーツ（日本の「カローラ」とはボディが異なる）
東風汽車有限公司 （とうふうきしゃ、ドンフェンきしゃ、 中国語: 东风汽车有限公司 、Dongfeng Motor Company Limited; DFL）は 日産自動車 が 中華人民共和国 における自動車生産を目的として 東風汽車 と合弁で設立した企業である。 出資比率は日産（中国）投資有限公司と東風汽車集団股份有限公司 (DFG) がそれぞれ50%となっている。 会社概要. 本社: 湖北省 武漢市. 総裁兼CEO: 中村公泰. 董事長: 徐平. 資本金: 167億 人民元. 従業員: 74,000人. 沿革. 2002年9月19日 - 日産自動車と東風汽車が包括的提携関係の締結を発表 [1] 。 2003年6月9日 - 東風汽車有限公司設立 [2] 。
歴史. 製造能力. 鉄道車両以外の製造品. 製造工場. KS形台車. 脚注. 注釈. 出典. 参考文献. 関連項目. 汽車製造. 製番11。 日本国有鉄道233号. 汽車製造 （きしゃせいぞう）は、 1896年 （ 明治 29年）に設立され、 1972年 （ 昭和 47年）に 川崎重工業 に 吸収合併 されて消滅した 鉄道車両 メーカーである。 正式名称は 汽車製造 合資会社 （1896年）→ 汽車製造 株式会社 （ 1912年 会社組織変更により改称）で、通称は 汽車会社 ・ 汽車製造会社 、略称は KSK であった。 会社の消滅まで社名ロゴには旧字体を使用しており、同社が製造した多くの車両の銘板には 汽車會社 と表記されている。
