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2020年9月23日 · Dylan Yeh. 特斯拉（Tesla）在美國時間9月22日舉行年度活動「電池日（Battery Day）」，創辦人暨執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）公布開發中的「百萬英里（million mile）」電池計畫，展示最新的電池效能提升技術，更表示透過新的電池技術，特斯拉將可推出售價25,000美元（約台幣72.7萬元）的汽車。 馬斯克在「電池日」中也宣布Model S PLAID將在明年上市，售價為139,990美元（約台幣407萬元）。 Model S PLAID的充電距離為520英里，能在兩秒內由0加速至60mph。 馬斯克在大會上強調，製造消費者可負擔的電動車是特斯拉擴張規模的關鍵，而降低電池及電池組的成本是首要目標。
2020年9月23日 · 官方頻道. 影音頻道. IG帳號. 這些新的「無極耳電極」電池尺寸為46公釐☓80公釐，因此被特斯拉稱為4680電池，直徑提高一倍。 它將使特斯拉電動汽車電池能量密度提高5倍，功率輸出提高6倍，並使特斯拉汽車的續航里程增加16%。
- Netease
此外，特斯拉在電池日首次公開搭載全新動力總成的 Plaid Model S。 新車型將於明年開始交付，最大功率超過 1100 匹馬力，四分之一英里加速時間小於 9 秒，這一成績已經超越了眾多全球的內燃機超級跑車。
2020年9月23日 · 特斯拉在 2020 年股東大會與電池日活動揭曉了全新 4680 電池，也就是傳聞中體積更大的特斯拉自產電池，直徑 46mm、長度 80mm，比現有的 2170 體積大了 5.48 倍，甚至比 18650 體積大了 8.03 倍。 採用「無負極 (anode-free)」技術，將傳統電池的極耳結構去除，使導電塗層直接與電池端蓋 100% 接觸，有效改善電池體積增大而產生的發熱問題；並且 4680 電池改變了內部導電塗層纏繞方式，不但縮短電子的移動距離，也降低內阻。 帶來五倍能量、六倍能量輸出的性能提升，預期可幫助特斯拉電動車提升 16% 續航里程。
隨著各車廠開始投身推出電動車產品，為了保持 Tesla 在電動車市場的領導地位，我們早在「電池日（Battery Day）」這天之前，就已經看到他們針對電池製程專利的動作頻頻，而現在，這個無耳電極電池（tabless battery）的細節也正式在本次的發表會登場。 單就效能的部分，這個仍在研發中的 4680 cell 電池將可為電動車帶來 6 倍的動力輸出、5 倍能量密度並帶來 16% 的續航提升。 重點中的重點，假若狂到全面從挖礦到新製程的超級電池工廠的超猛「計畫通」的話。 Elon Musk 認為 3 年內就可以實現（2018 年曾經承諾的）美金 2.5 萬，也就是台幣約 7X 萬級距的超親民售價的電動車款 — 根據他的說法，這將促使電動車比燃油車更為便宜。 圖片來源：Tesla.
2020年7月13日 · 特斯拉宣布將在9月22日於美國加州的弗里蒙特工廠，舉辦年度股東大會「電池日」（Bettery Day），新款低成本且壽命較長的電池屆時可望現身，雖然股東大會僅限於股東參加，但預期屆時將有直播同步播放現場情況。 特斯拉原訂於7月7日在美國加州山景城的電腦歷史博物館舉行，但受到新冠疫情反覆的影響，目前加州仍禁止大型聚會，因此特斯拉執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）在6月宣布將延遲年度股東會。 由於馬斯克在6月時曾表示，特斯拉將針對「電池日」的與會者分享「電池生產系統」的相關訊息，預估與特斯拉正開發中的「Roadrunner」專案有關，而此專案的目的就是製造項低成本、兩倍時間的電池，因此讓市場認為「電池日」將公布的就是可使用100萬英哩磷酸鹽電池。
2020年9月22日 · 陳建鈞. 受到新冠狀病毒（COVID 19，俗稱武漢肺炎）侵擾，一延再延的特斯拉電池日，終於即將在本週特斯拉股東大會後接續登場。 對於這讓人等待多時的盛事，投資者及專家們紛紛預測，特斯拉將在活動當中，為電動車電池技術揭曉新的突破，拉近與油車間的成本差距。 不過就在電池日登場前夕，執行長馬斯克（Elon Musk）於推特上率先打預防針，預告此次發布的更新不會太快實現，至少2年左右才會上線。 馬斯克先打預防針，稱發表內容2022年才能量產. 馬斯克表示，這次發表的更新主要影響長期的生產，特別是電動卡車Semi、電動皮卡車Cybertruck，以及第二代電動跑車Roadster，並聲稱公佈的內容最快要等到2022年才有辦法邁入量產。
