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- 164.00-3.00 (-1.80%)2024/07/26 11:47 距離台股收盤還有 1 小時 43 分鐘 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收167.00開盤163.00委買價163.50委賣價164.00
- 今日價格區間161.00 - 165.5052週價格區間102.00 - 229.50成交量9186 張平均成交量45327 張
- 市值352.830 億本益比 (最近12個月)7.41營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日2024-06-27
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經濟日報： 長榮 (2603) 不斷強化全球競爭力，在變動的市場中才能脫穎而出，長榮海運整併擴大競爭力，6月19日公布斥資美金7.8億元（約台幣234億元），買下巴拿馬商長榮國際 (EIS)手中持有的新加坡100%股權，進行航線船隊配置優化；法人推估，整併之後長榮海運 ...
長榮 (2603) 今日公告2022年營收6,272億元，年增28%，EPS 87.07元，並宣布派發70元的現金股利，殖利率直奔貨櫃三雄之冠，殖利率為40%。. 長榮今日上漲0.29%，收盤價為171元，外資大賣11,000張。. 展望整體航運2023年，最新一期 (3/10)的上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)為906.55 ...
長榮(2603)是全球第七大貨櫃航運公司，擁有龍頭地位。 根據最新的個股營業焦點內容，長榮不僅經營船舶運送業、船務代理業和貨櫃集散站經營業，還擁有商港區船舶小修業等業務。
- 結論與建議
- 長榮第一季獲利創新高
- 長榮躍升全球第6大航商
- 雖逢中國封城，長榮第二季營運維持高檔
- 2022年長榮成長展望明確
長榮(2603)第一季EPS 19.16元，創單季新高，4月雖逢中國疫情影響貨運量下滑，4月營收562億元，月減4.2％、年增102.5％。然近日隨當地疫情趨緩，上海港營運日趨正常，在港口吞吐量保持高位下，預期出口需求將反彈，帶動運價在第二季落底走揚，加以長榮尚有大量新船待交付，今年下半年獲利不看淡。預估2022年EPS 69.81元，每股淨值115.19元，給予1.8倍PBR(股價淨值比)的評價，重申買進的投資評等。 前篇延伸閱讀：https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=395367
長榮(2603)受惠於貨櫃淡季需求暢旺，且長榮去年第四季交付大量新船，包含3艘24,000 TEU、2艘12,000 TEU、1艘2,500 TEU、5艘1,800 TEU，運能增幅約13%，帶動第一季營收創新高，達1,708.2億元，季增9.5%、年增89.9%，在運費維持高檔下，毛利率上升至69%，季增3.97個百分點，年增17個百分點，EPS 19.16元，大幅優於市場預期。
長榮近兩年新船大量交付，其中最受矚目的為2021/7下水的2.4萬TEU的巨輪長范輪(EVER ACE)，該船為全球最大的船舶之一，另外4艘姊妹船也在2021下半年相繼交付，由於船隊規模升級，也讓長榮在海運的榮景下，營運成長幅度優於同業，第一季繳出驚豔的成績單，目前已成為全球第6大航商。2022年全球總計約交付95萬TEU運能，其中長榮新增運能約19萬TEU，占比約20%，在2022年海運景氣延續下，預期2022年營運將持續成長。
由於中國清零政策，導致當地貨物無法正常運輸，影響4月貨運量下滑，長榮4月營收562億元，月減4.2％、年增102.5％。不過近日隨著中國疫情趨緩後，上海港營運日趨正常，在港口吞吐量保持高位下，預期出口需求將反彈，近幾週亦觀察到北美線運價有上漲跡象，上週(5/2~5/6)地中海航線則逆勢上漲0.3%，預期補庫存需求可望支撐運價在第二季落底走揚，北美線也已完成新一年度的長約簽約，價格較去年成長一倍，隨著5月之後營運改善，預估長榮第二季EPS 16.11元。
近日聚焦5/12國際倉儲碼頭工會(ILWU)與工人的合約將展開第一輪談判，目前雙方針對碼頭自動化、薪資等議題仍無共識，長線需追蹤合約協商的進度，若談判如先前耗時多月，工人的怠工問題將是塞港加劇的隱憂。 在海運塞港尚未明顯緩解下，雖逢中國封城，導致貨運需求一度減少，然此舉並未使塞港問題大幅舒緩，反導致大量船舶積壓上海港，凸顯補庫存需求的力道延續。預期隨著中國疫情趨緩，被壓抑的運輸需求將反彈，加以北美線長約的價格較去年倍增，長榮今年尚有大量新船待交付，今年下半年獲利不看淡。預估2022年EPS 69.81元，每股淨值115.19元。 長榮今年預計最快第三季後完成減資60％，減資後每股退6元，另配發現金股利18元，目前現金殖利率約12%，屬於高殖利率個股。減資有助於股東節稅，同時優化資本結構，以提...
長榮(2603-TW)15日11:45上漲10.5元，股價漲停報120.0元，委買498張、委賣8,333張，成交64,380張。 主要業務為G301011船舶運送業、G401011船務代理業。 G404011貨櫃集散站經營業、CD01070商港區船舶小修業。
長榮（2603）今年股東會通過減資6成，每股退回現金6元，周二(9/6)為最後交易日，股價收盤上漲0.8元或1%，收在80.8元，明起到9/16(五)停止交易，9/19(一)減資後新股重新恢復掛牌交易，參考價187元。
根據FactSet最新調查，共11位分析師，對長榮(2603-TW)提出目標價估值：中位數由190元上修至200元，調升幅度5.26%。 其中最高估值240元，最低估值130元。 綜合評級 - 共有11位分析師給予長榮( 2603-TW )評價：積極樂觀8位、保持中立1位、保守悲觀1位。
