搜尋結果
- 78.30+4.80 (+6.53%)2024/05/28 01:37 臺灣股市 將在 7 小時 23 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收73.50開盤75.90委買價78.20委賣價78.30
- 今日價格區間74.30 - 79.9052週價格區間41.10 - 79.90成交量60706 張平均成交量66618 張
- 市值273.430 億本益比 (最近12個月)25.42營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日-
相關股票
2021年1月4日 · 近期航運類股陽明（2609）、長榮（2603）、萬海（2615）紛紛大漲，投資人還能買嗎？ 作者認為股價暴漲反應短期供需失衡，未必是長期趨勢，建議短線操作即可。 2021年更應該關注具有成長力的3大產業：半導體、5G和電動車產業。 各國因為疫情鎖國或是封城，導致貨運的需求激增，前幾年景氣停滯，航運業者沒有新增太多貨櫃，以致需求突然增加，供需失衡，運價節節攀升，促使相關獲利和股價表現暴漲，價量齊升，但這種現象僅能維持一時，並非長久的趨勢改變， 提醒各位小心謹慎，近期大漲的航運類股：陽明（2609）、長榮（2603）、萬海（2615）等，只宜短打不宜中長期投資，切忌盲目追逐！
2024年5月2日 · 股東會紀念品領取時間. 股東會紀念品領取地點. 2024股東會紀念品一次看. 股東會紀念品怎麼領？ 2項領取條件. 但在領取股東會紀念品前，建議事先確認是否有符合以下2項條件。 股東會紀念品領取資格1：股東會開會通知書註明. 在股東會開會通知書中，除了提及舉辦股東會的時間和地點外，也會說明是否有發放股東紀念品，以及可領取的條件。 但並非所有公司都會發放股東紀念品，例如裕隆、台積電、台達電和聯發科等，若股東會開會通知書未註明，或有提及此次不予發放紀念品，則代表不會有股東紀念品。 廣告-請繼續往下閱讀. 需要特別注意的是， 有些公司不會寄送股東會開會通知書給零股股東 ，須自己打電話給公司配合的股代商申請補單，才會收到股東會開會通知書。 股東會紀念品領取資格2：確認持股數是否符合資格（零股注意）
2021年7月7日 · 近年台積電（2330）走強，今年更在航運股噴發，長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）都納入台灣50指數，使0050表現備受關注，而除權息資金卡位一度讓ETF的規模達1,924億元，改寫國內ETF最大紀錄，也引發市場話題。
2021年1月28日 · 1. 航運股長榮、陽明股價瘋狂大漲，但從世界最大貨櫃輪商還在執行庫藏股的動作看來，航運訂單滿載的狀況仍會持續。2. 全球搶不到貨櫃，疫情是近因，遠因則是航運業受國際規範要求，需要為舊船加裝更環保的設備
2024年4月17日 · 成立主打高股息、價格穩定，是高股息型ETF中歷史悠久、具代表性的一檔。 本文整理0056最新配息金額、配息日、優缺點及成分股。 元大高股息（0056）實際配息金額出爐，每受益權單位除息金額，從0.73元提升至0.79元。 正逢16日股價下跌，以收盤價38.49元換算，單季配息殖利率提升至2.05%，年化配息率為8.2%。 0056最新配息金額. 0056配息月份. 0056優缺點. 0056適合誰. 0056選股邏輯. 0056成分股. 0056最新配息金額、配息日. 最新每股配息金額：0.79元。 最後買進日：4月17日。 除權息日：4月18日。 股息發放日：5月15日。 0056近3年配息幾次？ 配息月份、除息日、股利整理. 資料來源：元大投信.
2023年12月21日 · 2021年長榮海運的「長賜輪」擱淺在蘇伊士運河一週，竟引發一整年的運價暴漲，以及半世紀以來最嚴重的通貨膨脹，顯見這條運河的重要性。 （本圖為示意，非擱淺船隻） (來源：Dreamstime/典匠影像) 撰文者：韓化宇. 商周頭條 2023.12.21. 摘要. 長榮、陽明近一個月大漲30%，沈寂已久的航運股再次翻紅。 以哈戰爭的負面效應正在擴大，導致蘇伊士運河運輸中斷，船舶被迫繞道非洲好望角，使營運成本大增。 股民一致的疑問：這波航運股行情，可以跟嗎？ 「航海王」要重出江湖了嗎？ 近一個月，全球航運股齊聲反彈，長榮、陽明、馬士基、以星等，漲幅都高達3、4成。
2022年1月3日 · 商周. 焦點. 時事分析. 年終喬不攏 陽明海運釀茶壺風暴. 前3季獲利破千億的陽明年終卻只發8個月，讓積怨已久的茶壺風暴炸開。 (來源：Dreamstime) 撰文者：中國時報／黃琮淵. 中時新聞網 2022.01.03. 摘要. 1.陽明海運有關年終的「擠牙膏式」說詞未能得到員工諒解，員工認為董事會毫無誠信，要求應對紅利發放作法白紙黑字寫清楚，而非對外放話帶風向。 2.陽明砸重金登上台北101外牆的跨年燈光秀，大打整整1個月形象廣告，創下海運業界先例後，再度大手筆贊助高雄跨年晚會，現場可見「陽明海運集團」的廣告，遭質疑是亂花錢。 海運業賺飽飽，長榮狂灑40個月年終，前3季獲利破千億的陽明卻只發8個月，讓積怨已久的茶壺風暴炸開。
