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2022年7月25日 · TNL+ 2022/07/25, 交通. 台灣的「二輪歧視」（上）：從公平、效益、比例原則三要點綜觀，為何理應開放重機上國道？ Photo Credit: 中央社. 楊先驊. 在新北市長大的雲林北港人——就讀逢甲大學都市計畫與空間資訊學系，曾任職於個別指導補習班擔任社會講師逾兩年半，現任職政治工作、業餘興趣則是寫作。 「The important thing is not to stop questioning. Curiosity has its own reason for existing.」 關心國土計畫與都市計畫及交通等相關政策議題，時記錄所見、所聞、所想之心得小品，並透過個人網站、媒體投書發表議題觀點，同時以實地走訪各議題討論區——以此自勉寫出更有溫度的文章。 訂閱作者.
2022年5月21日 · 怒轟政府歧視二輪 官方回應了. YouTuber「Cheap」槓上台北市交通局，透露自己本要幫忙業配宣導交通安全的影片，但卻發現交通局根本不尊重創作者，且帶頭歧視機車族。 （圖／翻攝自Cheap的YouTube頻道） 小. 中. 大. 編輯中心/綜合報導. 2022-05-21 21:35:57....
2022年5月21日 · YTR轟北市交通歧視二輪 官方回應. 編輯中心/綜合報導. 2022年5月21日. YouTuber「Cheap」槓上台北市交通局，透露自己本要幫忙業配宣導交通安全的影片，但卻發現交通局根本不尊重創作者，且帶頭歧視機車族。 （圖／翻攝自Cheap的YouTube頻道）...
2022年5月21日 · Cheap說，「這種歧視機車族的交通局，我絕對會連名帶姓把整件事情給講出來」，並免費幫他們宣導機車安全的重要性；他還說，其實台北市交通局的態度，就是整個台灣政府的縮影，「簡單來說就是歧視機車族，把塞車、汙染、危險的矛頭指向機車」，並用各種不合理的法規限制機車路權，甚至有許多設計不良的機車道，「這些都是機車的危險因子，政府有重視過嗎？...
2022年7月26日 · 我們想聽聽你的看法。 Tags： 重機. 國道. 肇事. 意外. 超速. 限速. 「超速失控」是大型重機的主要肇事原因之一，而駕駛人會開多快，取決於道路設計，在一開始的時候就已經決定好了。 雖然在現行法規上超過法定限速就是超速，但法定限速是否合理，就有很大的討論空間了。
其他人也問了
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哪些參與者會受到不同形式的歧視?
電動輔助自行車及微型電動二輪車如何處罰?
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Cheap透露，台北市交通局委託公關公司請他拍攝宣導交通安全的影片，不料對於內容的期待雙方落差很大，最終合作破局。Cheap將雙方溝通過程公開，怒轟交通局根本是帶頭「歧視機車族」且不尊重創作者。影片曝光後引發熱議，北市交通局也回應了。
2022年5月22日 · 二輪要禮讓四輪？ 網紅怒轟北市府歧視機車族. 眼看輿論逐漸發酵，北市交通局晚間緊急發出聲明，表示台灣的交通法規，沒有機車禮讓大小客車的規定，委託公關公司宣傳時，從來沒有也絕不會提供錯誤資訊。 影片中的宣傳重點，是要強調勿與大型車併行，遠離大型車，本案宣傳溝通完全由公關公司直接與cheap先生聯繫，交通局沒直接跟cheap對話。...
