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2021年12月22日 · Honda CR-V以優異的產品力，深獲消費者的支持與肯定，2021年11月銷售台數達1,819台，已連續獲得12個月國產中大型休旅車NO.1，穩坐國產中大型休旅冠軍。
2023年1月3日 · 2022年國內最暢銷的國產休旅車、同時也是總市場銷售冠軍的車型，毫無懸念仍是由Toyota Corolla Cross奪得，雖然較2021年微幅下滑2.7%，仍是締造出3萬9585輛、逼近4萬台的神級數字，在國產SUV休旅車總市場中達到40.4%的佔有率，這境界應短期難有其他
- 豪華休旅車
- 休旅車
- 多人座休旅
用建議售價200萬一刀劃開，豪華休旅市場的熱鬧程度可不只是傳統上大家認為的1A2B，而是連帶Lexus、Infiniti、Land Rover、Porsche和Volvo等，從中小型到中型、燃油到電動、從傳統休旅到跑車型休旅的複雜組合，加總11台車刺激程度可一點都不輸平價市場，畢竟這還是當前消費市場最為熱愛的車體型式，熱門已經是毫無意外。 車款歸車款、試駕歸試駕，不過在一整年份的梳理、歸納下來可以發現，畢竟豪華品牌就是豪華品牌，若非是隨著新年式所追加的車型，如Audi Q5 40 TFSI quattro Launch Edition，或是改到幾乎可說看不出來的Volvo XC40 Ultimate B5 AWD、Porsche Macan 2.0T等，多半都有至少7分以上的標準，空間更是自...
傳統定義上的中型休旅車自然是目前市場上最受歡迎、討論度最高的那一群；而從2022年所試駕的車款來看，其品牌範圍卻很意外的以韓系品牌為大宗，包含Hyundai IONIQ 5 EV500 Performance、KIA Sportage X-Line和EV6 Air增程版，餘下便是由英國和日系品牌瓜分，如MG HS 1.5T和PHEV、Toyota bZ4X、Mazda CX-5 25T AWD Signature，當然也不乏其它歐系、美系和正土產品牌，Peugeot e-2008 GT Pack、Ford Kuga EcoBoost250 AWD Vignale，和Luxgen URX WildFun五人座野Fun版等，另外也可觀察到在純電休旅的比例上也調高了不少，在10台車、11篇試駕報導...
從標準五人座向上延伸，雖然說比起這類需要更多乘載空間的車款咱們還是屬意MPV或LAV為最佳選擇，畢竟在有限的增幅空間底下，多人座休旅的第三排的實用性確實受到各方疑慮，很多時候反而是收納起來，備而不用作為後廂的擴充空間；但是從近幾年的用車習性來看，無論是六人座或七人座休旅都有向上成長的趨勢，車廠願意引進、咱們也就有機會多試幾款車囉！ 從定義來看，這種多人座的休旅車大致可分為兩類，一是以北美消費者為設計思維的產品、也是目前市場上最大宗的，如Infiniti QX60 3.5 V6旗艦款、KIA Sorento旗艦進化型六人座和Mazda CX-9 25T AWD Signature-Captain Seat，打造專屬的底盤平台擁有相對寬敞的第三排乘坐空間，而Volkswagen Tiguan A...
2023年7月13日 · 台灣馬自達於七月份針對CX休旅全車系包含Mazda CX-3/CX-30/CX-5推出「高額0利率」和「五年原廠保固」的雙重優惠購車方案，讓更多熱愛駕馭的朋友們皆可輕鬆展開擁車生活，親身感受Mazda人馬一体的獨特操控性能。
2022年9月6日 · 毫無疑問的，包含台灣市場在內，全球車壇仍持續吹著強勢的休旅風潮，休旅車款的買氣持久不衰，汽車銷售排行榜上幾乎是休旅車款獨占鰲頭，壓縮了其他車種的銷售表現，但其中卻有少數車款逆勢成長，最具代表性的莫過於NISSAN SENTRA國產中型房車，被
2022年6月6日 · 毫無疑問的，包含台灣市場在內，全球車壇仍持續吹著強勢的休旅風潮，休旅車款的買氣持久不衰，汽車銷售排行榜上幾乎是休旅車款獨占鰲頭，壓縮了其他車種的銷售表現，但其中卻有少數車款逆勢成長，最具代表性的莫過於NISSAN SENTRA國產中型房車，被
2022年11月21日 · EQC 是對應 GLC 級距的純電休旅，是以 GLC 為基礎「油改電」而來的車款，台灣已在 2022 年停售，至今賓士也仍沒有推出後繼車款。 但據了解賓士仍有打算推出新世代車款，雖說還沒公開相關細節，但已有人勾勒出可能樣貌。
